雪铁龙DS家族的第三名成员，同时也早已在4月的上海车展上进行过首演的雪铁龙DS5近日发布了一组全新官图，就让我们再重新品味一下这款时尚豪华大两厢的魅力吧。

       雪铁龙DS5是基于2005年的C-SportLounge而来的，在外观上与前两款DS车型有很好的延续性，但和DS3以及DS4相比，明显可以看出虽然DS5仍未两厢车，但线条更加修长，气质也相对成熟一些。

       DS5 的多边形头灯虽然都采用了圆角设计，但还是掩盖不住其犀利的眼神。从头灯上方延伸至A柱后的三角窗处的银色"怒眉"不仅使得DS5不怒自威，同时也体现了法国人天马行空的想象力。镀铬格栅同雪铁龙LOGO融为一体形成了一个较窄的闭合体，和目前流行的大嘴设计有着天壤之别。下格栅的设计由于折线的存在似乎同上格栅完全分隔，看起来好似一个臃肿的"双下巴"，个人并不是很喜欢这个设计。

       雪铁龙DS5的侧面线条流畅，相对于DS3和DS4来说少了一份个性多了一份稳重。而DS5的三围尺寸分别为4530x1850x1508mm，轴距 2727mm，从尺寸上来讲基本属于中级车的范畴，而法国人向来都大胆在中级车上依然采用两厢造型的传统在DS5身上得到了延续。只不过不知道进入国内以后，这样大尺寸的两厢车是否会被国人接受呢?

       黑银相间的五幅花式轮毂设计也是法国人的特色，同时又16-19寸的各色轮毂可供选装。DS5的尾部用一个形容词形容那就是" 扁"。扁扁的后风挡、扁扁的尾箱门，以及扁扁的双尾排。这一切都突出了DS5厚重的后保险杠设计。而艺术化的DS标识似乎要比雪铁龙本身的品牌标识更加具有吸引力。

       和外观相比，DS5的内饰也是革命性的，如果不说这是一款量产车的内饰，恐怕你要认为这是属于概念车的。在这里，一切显得都是那么科技化。大型平底方向盘样子很帅，但就是不知道实际操作时的手感会如何。

       手机般的中控台也十分宽大，各种按钮貌似无序的排列在那里，十分具有设计感。下面是短粗的换挡手柄以及各色多媒体控制按钮。

       座椅的配置同样是超规格的豪华，采用了复杂的裁缝样式，但具有很好的防滑性和对身体的固定性，可谓是好看好用。而驾驶座还有多向电动调节和座椅加热功能。

       天窗的设计是最为独特的，采用了罕见的3天窗式布局，车顶被一整块玻璃笼罩而，有车架分割成三块透光区域，前排座椅的头顶各有一个可以独立开关的天窗，而后排座椅共享一个透光区域。

       雪铁龙为DS5准备了3款变速器，包括了一款6速手动变速器，一款6速自动变速器和一款为节能和混合动力车型使用的BMP6变速箱。在自动挡的车型中，挡位行程没有明确标识，在一般车型中比较少见，预计应该是会在液晶的仪表盘中显示出来。