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峨眉山精灵--Smart峨眉山千里路试报告
2011年08月31日 09:19 来源: 重庆商报 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]虽然Smart对于我来说已经相当熟悉,但每次即将驾驶它之前依然非常兴奋,因为每当我坐进驾驶舱后,都能感受到它那小而精致的设计理念,并让我浑身充满活力。Smart的内饰设计可圈可点,带有浓郁的复古设计,加上内外饰颜色统一,时尚精致气息立刻扑面而来。

       

smart双座

       smart双座 指导价:11.5-22.5万元

       虽然Smart对于我来说已经相当熟悉,但每次即将驾驶它之前依然非常兴奋,因为每当我坐进驾驶舱后,都能感受到它那小而精致的设计理念,并让我浑身充满活力。Smart的内饰设计可圈可点,带有浓郁的复古设计,加上内外饰颜色统一,时尚精致气息立刻扑面而来。

       上车后,记者拿着Smart的钥匙下意识地往转向盘的后方摸索着钥匙孔,摸了半天也没找到钥匙孔,原来,Smart的钥匙孔在两个座椅中间挡台的后方。在驶出拥堵的城市道路之后,立刻来到了宽敞的高速路,但没想到这辆仅重不到800KG的小车在高速公路中的稳定性非同一般,即使跑到150公里/小时的速度,车身也显得非常沉稳。遗憾的是Smart后轮依旧使用鼓式刹车,并且刹车的整体性能不属于点到即止的类型,需要驾驶者适应。不过值得一提的是,Smart的隔音相当良好,打开车门你就能看到厚实的双层密封条,关闭车门也能听到沉闷的声响,中低速行驶噪音不大,特别是我们将速度保持在120km/H左右的时候,还能聆听车内美妙的轻音乐。

       在行驶完500公里的高速之后,人已非常疲倦,不过想到接下来将在峨眉山的山路上测试,心里不由得一阵激动,在第二天峨眉山上山的道路中,这辆排量只有1.0L的小精灵果然没有让小记失望,0-100公里的提速仿佛像驾驶一辆1.8L发动机的车型,提速强劲有力,若想驾驶得更加迅猛,还可使用全手动模式。通过了解,这辆Smart由一台3缸汽油发动机驱动,这台小发动机最大输出功率52kW,峰值转矩也达到了92N·m,这样的数据应付这辆两人小车绰绰有余。并且Smart还配备了一套微型混合驱动装置,这是一套发动机启动和停止智能控制系统,踩下制动踏板后,当车速低于8km/h时,发动机就会自动熄火,只要你的脚一离开制动踏板,发动机又会立刻点火。这样一来车辆在等红灯或低速“蠕动”时的燃油就能节省下来,再配合上百公里4.9L的超低油耗,可为车主每月省下不少银子。

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