新RAV4上市，一汽丰田直言，月均销量挑战一万辆。新RAV4月均销量挑战万辆级意味着什么?直接反应就是剑指刚刚重回销量冠军的CR-V;最终落点至少挺进SUV销量前五或者前三的位置。中汽协公布的最新7月份统计数据显示，CR-V以12000多辆夺冠，而同级别的途观、ix35也分别以11000多辆和8000多辆紧随其后。
由于日本地震，零部件供应不足导致产能不足，CR-V于4月份开始减产，销量随之下滑。7月份，随着产能逐步恢复，从6月份的4500多销量一跃而起。业内人士认为，“摆脱产能困扰”是CR-V强势反弹的主要原因。可见，下半年SUV之争首先是产能的较量。之前老款RAV4月均销量是8000 辆，新RAV4目标月均销量挺进万辆俱乐部增加的至少2000辆的产能本来就不是一个小数。另外由于下半年一汽丰田急于抵消上半年的损失，产能拉升的同时市场大幅促销，目前已经出现的花冠供不应求的状态希望不要出现在新RAV4上。
有产能保证的前提下，车型的较量更加有底气。新RAV4只是小改款，改动实在不多。最主要的变化就是推出了2.0L四驱版，在整体售价保持基本不变的前提下，拉长了价格区间，提供了更多选择。同时，更加强调了新RAV4时尚、越野、大空间、人性装备的特性。但是记者在新RAV4上市发布会时注意到，无论是现场的极限表演还是新RAV4的电视广告呈现的都是把目标客户群锁定在更加年轻的人群。产品介绍时也表示，新RAV4的目标客户是25-30岁的精英人士。不知道这是否是一汽丰田在皇冠年轻化战略之后的又一推进，而记者认为新RAV4目标客户年龄层至少再提升5岁。
来自同级别车型的竞争压力不可小觑，另外还有来自中大型SUV价格下探的打压。伴随着9月份东风日产楼兰的上市，业界表示，下半年SUV竞争升级到中大型。目前汉兰达出现万元左右的优惠，部分低配车型的售价已经与中型SUV豪华型的价格重合。售价为23.98万元的豪华版以及25.98万元的至臻版预计将成为新RAV4最畅销的车型，如果中大型SUV底线价格继续下探，对于新RAV4不是个好消息。
新RAV4月销量能否上万?这个问题也不用等太久，过了“金九银十”就会有答案。
