新款C级车作为年度改款车型在动力方面并没有发生改变，依然搭载了三款排量的发动机，分别为1.6L机械增压发动机，1.8T CGI涡轮直喷发动机，以及3.0L V6发动机。其中1.8T CGI涡轮直喷发动机分为了两种不同的调校，一款为最大功率为135千瓦，270牛米(C200型);另一款则被调校到了150千瓦，310牛米(C260型)，这也是C级主推的两款车型。

       其实新款C级轿车最大的变化是来自于变速器，除了C180车型依然采用5速自动变速器之外，其他车型全部换装了7G-Tronic Plus变速器。与老款的5挡变速器相比，全新换装的7G-Tronic Plus变速器在动力的传输效率、平顺性以及燃油经济性都有所提升。

       在试驾过程中，全新的7G-TRONIC PLUS变速器的确比之前的5速变速器平顺了许多，在使用手动模式时，每次的加减档都很顺畅，顿挫感已经非常细微，换挡反应也快了不少。

       由于换装了全新的7速变速器，使这台1.8升CGI直喷涡轮增压发动机有了一不样的感觉。在各个转速区域，通过全新7速变速器与发动机的配合会变的非常顺畅。当一脚油门深踩下去，转速随之迅速提升，你会发现动力的输出随着涡轮的启动，会有一时瞬间爆发，但没有过多的暴躁感，让你在流畅中不知不觉的越跑越快。

       在操控方面，新C依旧保持着它平稳扎实的特性，以及前置后驱带来的转弯精准度。而AGILITY CONTROL敏捷操系统通过不停地调整避震的软硬程度，来使车身在较激烈的操控下保持更好的状态，进而加强你突弯的信心。

       　　结语：北京奔驰新C级轿车整体风格和定位更加年轻化，目标受众群体范围也将进一步扩大。无论从外观到内饰的变化，还是配置的提升以及换装的新变速器，都让我们重新认识了C级轿车。作为年度改款车型，北京奔驰新C级轿车给我们带来了不少的惊喜。