小保养需要537元 君越全系车型保养
[导读]作为通用旗下的老牌车型,在售后质量担保方面是有所保证的。君越从2010款之后,在保留了搭载3.0 V6发动机的车型之外,也相续加入了搭载2.0T与2.4 SIDI这两种发动机的车型,所以君越动力总成的较大变化也引起了保养周期、项目、费用方面的改变。
零件参数一览:
在这里小编对君越全系使用的保养配件进行了一个了解,一些车主想更换一些配件可以从下表的参数寻找对应的配件。详细各个配件的标号、类型、零件来源、更换量等请看下表。
零件参数一览 | |||||
对象 | 标号 | 类型 | 零件 | 更换量 | |
机油 | 2.0T | 5W-30/API SM | 全合成 | 银美孚一号 | 6升 |
2.4 | 5W-30/API SM | 半合成 | 壳牌代工 | 5升 | |
3.0 | 5W-30/API SM | 半合成 | 壳牌代工 | 6升 | |
自动变速箱油 | DEXRON VI | ATF | 原厂 | 12升 | |
刹车油 | DOT4 | -- | 原厂 | 1升 | |
火花塞 | 2.0T | 热值:6;间隙0.8mm; 对边:16MM;螺纹尺寸:M14*1.25;旋合长度:19MM |
铂金单极 | NGK ZFR6V-G |
4支 |
2.4 | 热值:5;间隙1.1mm; 对边:16MM;螺纹尺寸:M14*1.25;旋合长度:19MM |
铂金单极 | NGK LTR5IX-11 |
4支 | |
3.0 | 热值:4;间隙1.5mm;螺丝直径14mm,螺纹长度19mm,六角对边16mm | 铱金单极 | ACDelco 41-990 |
6支 |
各零件实拍:
可以看到,作为合资品牌的上海通用别克在配件的选择和价格上都要比国产自主品牌车型高出一些,但无论是品质上还是使用的效果上,这个价钱也算是物有所值。