继新一代欧陆GT于去年年底面世之后，2005年推出的现款宾利欧陆GTC也迎来了接班人。宾利发布了新车的官方照和简要信息，新车将在下月开幕的法兰克福国际车展全球首发，今年年底上市销售，但宾利尚未透露新车售价。　　

       新一代宾利欧陆GTC

       与去年推出的第二代宾利欧陆GT相似，GTC敞篷版也采用了更具力量感的车身线条，更垂直的大型镀铬进气格栅和更醒目的LED日间行车灯。宾利将20英寸多幅条合金轮毂列为标准配置，21寸合金轮毂则被列为选装配置，配以倍耐力P Zero高性能轮胎。　　

       新一代宾利欧陆GTC

       新一代欧陆GTC相比老款轻了70千克，轮距增长40毫米，转向更加敏锐，悬架系统的调校则更趋运动。四驱系统的前后轴扭矩分配从老款的40/60调整到50/50，以减少转向不足，提升操控乐趣。

       6.0升双涡轮增压W12发动机的峰值马力输出从老款的552 bhp提升到567 bhp，扭矩输出则增长了37 lb-ft(约合50 Nm)，达到516 lb-ft(约合699 Nm)，强劲的动力通过一台六前速手自一体变速箱传给四驱系统。这台新近研发的变速箱被称为Quickshift，能够在200毫秒内完成挡位切换，并准许连续降挡。新车从静止加速到60 mph(约合96 km/h)仅需4.5秒，从静止加速到100 mph(约合161 km/h)耗时10.9秒，极速达到195 mph(约合314 km/h)。　　

       新一代宾利欧陆GTC发动机

       宾利的内饰设计则与新一代欧陆GT保持一致，除了继续保持全球顶尖的用料和做工之外，宾利为新车配备了以触摸屏为中心的影音娱乐系统。相比现款更薄的前排座椅为后排乘客争取到更宽敞的空间。　　

       新一代宾利欧陆GTC

       虽然折叠硬顶正在迅速普及，甚至法拉利458 Spider这样的中置发动机超跑也选用折叠硬顶，但欧陆GTC仍然坚持使用传统的折叠软篷，宾利表示在关闭车篷的状态下新车拥有极为优异的隔音能力，甚至让你误认为自己身处一辆硬顶豪华轿跑车。