停车难、停车费高、缺少停车位、违章停车处罚严厉，已成为大中型城市有车族所面临除油价、交通拥堵以外又一个梦魇。

       因为停车、倒车引起的刮蹭、交通事故、纠纷、甚至死亡事故已变得越来越严重，就是很多老司机也很难在这种浩劫中幸免。

       【我们只能在泊车时尽量减少发生损失的几率】

       既然我们不能让停车费降低、车位变多、车不再被贴条，就只能尽量避免在停车时发生各种意外事故或损失。虽然现在很多车型都配备了泊车辅助甚至自动泊车系统，但仍需要保留最原始的后视镜。

       原因其实很简单，除了看清车后情况、并线以外，后视镜的主要用途还是停车入位、倒车，如果不能确定车辆的相对位置和周围情况，任何形式的泊车辅助系统都无法正常发挥作用。

       常见的地面停车场车位分为三种，分别为路边常见的一字型车位、停车场的非字型、斜线车位。大部分情况下一字形车位都需要把车停进两车之间的空位，这也是最容易发生刮蹭的一种车位。

       正确的入位方法是，与车位的边线保持0.5米的间距，开或倒至外侧后视镜与相邻车辆B柱重合的位置，向车位内侧打满方向并开始倒车，当车身与车位呈45度夹角时，向相反方向打满方向继续倒车，车身停正后回正方向盘，挂前进挡使车辆与前后车保持0.3-0.5米的距离即可完成。

       采用这种方法绝大部分车辆都可以顺利停入一字形车位，同时可有效避免路缘石对轮毂、轮胎造成的损伤。

       并方便直接驶离车位，前后留出的充足空间，也可有效减少与进出车位的车辆发生刮蹭的几率。 

       左右相邻或相对的非字型车位，是一种地面停车场最常见的停车场类型。开入非字型车位时，与车位边线保持1.5米的间距，开至B柱与相隔车位中线重合的位置，向进入的车位打满方向，待车身完全进入车位再回正方向盘即可。倒入非字型车位的方法，唯一的区别只是使用倒挡，但需要控制好车尾与车位后方的距离。

       斜线车位常出现在居民小区、企事业单位，快速进入斜线车位的方法是，驾驶员侧的后视镜与车位的左线重合后，向右打满方向前行，当车身处于车位正中央时，直接倒入车位即可。

       驶离车位时只要把外侧后视镜对准车位的标线，然后打方向驶出即可，无论向左还是向右拐都没有问题。

       地下停车场简称地库，是公司、写字楼、新型社区常见的停车场类型，车位均属于非字型。但地库的通道都很弯曲狭窄，光线也比较昏暗，在进出时需特别小心。停车入位时除了要注意来往车辆、人员，还要注意墙壁、立柱、消防、电气设备，一些没有拦阻杠的地库，还需要注意与后车的距离。

       驶入、驶出地库时需按照指示行进，车速控制在5公里/小时以内，行径有盲区的通道时，最好闪一下远光或鸣笛提示一下来车。不管驶入、驶出，都应该使用1挡或最低挡位，在坡道上尽量避免停留。由于地库里光线昏暗，所以切记在到达出口时一定要慢行，先看清出口周围的情况再加速离开。

       停车楼是很多大型商场、超市、机场、车站常见的停车场类型，停车位也属于非字型。

       但由于进、出通道都是多层螺旋上升式结构，在上下坡道中行驶时必须使用1挡或最低挡位匀速行驶，如遇前车应至少保持三个车位以上的安全距离，尽量避免在通道内停留。

       停车楼内光线接近于地面停车场，虽然停车技巧和地库基本一致，但仍需要注意立柱、墙壁、灭火器等物品。在离开停车楼时要注意从下方楼层驶出的车辆，必须做到礼让不能抢行。

       立体式停车库是非常适合拥挤城市环境中使用的停车场类型，由于操作比较复杂，非专业人员使用起来非常不方便，所以很多立体停车库都是禁止车主自己进行操作的。

       其本质上属于单向的非字型停车位，因此开入或倒入都很方便，需要注意的是为了保持每个车位的平衡，应尽量做到左右车轮与车位边缘的距离保持一致。如果看不清左后车轮的位置，可以把后视镜调至朝下照的位置，调整好车身的位置即可轻松停入车位。

       编辑结语：

       上述几种车位或停车场，只要掌握一些实用的泊车技巧，一般都可以轻松应对，做到快速高效的停车入位也是很容易实现的。不仅可以节省大量时间，还可有效减少爱车在泊车时发生事故的几率，同时也保证了车主的人身、财产不受到意外损失。