第三代Civic(1983年-1987年)

       1983年9月，第三代本田思域诞生，共有4种车型：轿车版、掀背版、名为Shuttle的MPV以及CRX运动型轿车。虽然4种车型的使用目的不同，但却有着相同的设计理念：为成员提供最宽敞的空间。

       第三代思域，车身尺寸略有明显增加，轴距达到2390mm，而车长也接近4000mm。使用了前独立悬挂(螺旋弹簧减震)和后半独立扭力梁悬挂(钢板减震)的底盘结构。不可否认的是，在这一代思域的身上我们可以清楚的看出本田对汽车市场需求的敏锐洞察力。

       动力方面，第三代思域仍以1.3L和1.5L两种排量为主，根据车型的不同，动力输出大致在 43～67千瓦之间。驱动形式上，从第三代的Wagon车型开始，4轮驱动开始启用。1987年，之前配备在Wagon车型上的分时四驱系统被一套新研发的全时四驱所取代。变速箱方面，则以5挡手动和3挡自动作为搭配。

       除了普通版车型，本田还推出了一款CivicSi运动版车型，这款车使用的是1.6L单顶置凸轮轴发动机。根据出口国家不同，在动力上的调校也有所差别。美国版CivicSi的最大功率78千瓦，欧洲版则为90千瓦。而只在日本发售的 CivicSiR则搭载代号为B16A的1.6L发动机，另外，本田还首次将VTEC技术应用于Civic车上面，使得这款车最大功率可以达到116千瓦。