雪佛兰科鲁兹两厢已于今年6月份在英国率先上市，起售价折合人民币约为14.84万元。近日，厂家再次放出更多关于两厢科鲁兹的细节图片，下面笔者将从中找出更多新鲜信息带给各位网友。

       外观内饰与三厢版差异不大

       在外形设计上已经不用过多介绍，同事在日内瓦车展期间写的静态评测已经描述得够详细了。基本上在C柱之前我们找不出它与三厢版车型之间的区别，而车尾有些“小溜背”的风格则与福克斯两厢非常相似。

       与国内三厢版科鲁兹(下文将以三厢版代替)不同的是轮圈样式进行了重新设计，但个人感觉新的样式缺乏立体感，甚至从垂直角度看去就像是钢圈上扣的盖子一样。另外，还有一处细节与三厢版不同的是天线的有无上，细长俏皮的天线很适合两厢造型的车身。

       两厢车的尾部造型看起来要比三厢版更具活力，下移的倒梯形牌照架配合两侧反光板(或倒车灯及雾灯)让两厢版科鲁兹从斜后方看去视觉元素更为丰富。配合两侧腰线，尾箱盖上的凸起线条让整车还具备了一定的肌肉感。

       内饰方面，三厢与两厢之间的区别已经降为零，同样的方向盘样式、同样的中控台布局、同样的座椅造型。唯一的不同就是在英国两厢版的科鲁兹是一款右舵车。

       　　配置与动力略有差异

       官方图片所展示的应该为两厢克鲁兹中配置较高的车型，从主动安全的ESP车身稳定系统到导航等多媒体系统，可以说这台车已经武装到了牙齿。相比之下，国内的三厢版科鲁兹只有搭载1.6T发动机的版本才出现了ESP车身稳定系统。

       在国内，上海通用已经为科鲁兹1.6T加装了安吉星系统，其控制单元被集成在内后视镜上，操作起来简单明了。而在英国版的两厢科鲁兹内后视镜上空空如也，不过编辑在其方向盘左侧发现了一个带有“电话”标志的按键，但其具体作用还不得而知。

       在人性化设计方面，两厢版科鲁兹在主驾驶拉手位置很贴心的安装了一个眼镜盒。当然，咱们国内的三厢版科鲁兹同样拥有这样的细节表现。不过，海外两厢版科鲁兹的档把底座两侧设计的细长储物槽与国内消费者无缘了，虽然它的空间表现并不理想，但对于类似于文件类的物品还是可以恰好放下的。

       科鲁兹两厢版在空间灵活性上的表现也非常值得期待，后排座椅可以按4/6的比例分别放倒，后备箱的储物空间可达400L，比马自达3、现代i30以及福特福克斯等主流紧凑型车的空间都要大上一些。

       动力方面，与国内相同的1.6升、1.6升涡轮增压、1.8升汽油机继续使用，于此同时还有一台2.0升柴油机出现在了英国版科鲁兹上。其中，柴油发动机的最大功率为120千瓦，峰值扭矩为350牛•米。5速手动、6速手动以及6速手自一体变速箱可供不同驾驶习惯的消费者选择。

       　总结：两厢结构的雪佛兰科鲁兹不仅拥有比三厢版科鲁兹更具时尚动感的车身造型，并且变化灵活的后备箱空间也更加适合家庭使用。福克斯、马自达3等国内热门两厢车们要做好准备了，因为上海通用早有将科鲁兹两厢版引入国内的打算。