两厢性能掀背轿车测试系列之 MINI JCW
[导读]从这辆MINI JCW进入编辑部的那一刻，我便决定将它扔进那条狭窄的赛道，让大家见识见识MINI在极致运动性方面的造诣，或许你觉得它与普通的Cooper S比起来并没有强出太多，但我还是希望这一部分人暂时收回你的结论，接下来我们就证明给你看。
而悬挂系统的调教也正如之前所说，其硬朗程度甚至可以媲美配置12KG弹簧的搅牙避震，以至于在赛道的各类弯道中车身侧倾都不太明显。
另外，MINI JCW所装备EDLC(电子差速锁)效果相当显著，即使在DSC全部关闭情况下，车辆在弯中的动态依旧柔顺，所预料的转向不足几乎没有显现。
MINI JCW装备的前四活塞刹车在测试过程中发挥了其应有的性能，无论是踏板的力回馈还是制动距离，都足以媲美之前的Clio RS与翼豹STI。另外在将近10圈左右的计时测试中，这套刹车系统工作相当稳定，几乎没有出现任何热衰退现象。
结束测试后，我们查阅仪器中的成绩发现，这个小家伙的成绩远比想象中优秀，基本都保持在1:03秒左右，相比同组的几个对手其实力绝对不俗，毕竟在原厂状态下已经得到大部分强化，但在纯粹程度方面依旧不及STI和Clio RS，就好像它的最快圈速(1:03.191)一样，仅比Clio RS慢了0.067秒。
