目前猪肉价格居高不下，其他食品、日用品价格也跟风上涨。随着生活压力不断加大，不少人在购车时更希望把钱用在刀刃上，比如，花少钱，买更大空间，更节能的座驾，这样家庭负担少了，全家还可以开车出去郊游感受户外风光，幸福指数自然也提升不少。
瑞麒G5
指导价：13.88-17.98万
推荐理由：配置丰富、空间大，价格适中
编辑点评：瑞麒G5外形大气，配置丰富，操控性能也不错，同时具备空间大，非常适合全家出行旅游。
外观方面：瑞麒G5的长/宽/高分别达到4714mm×1794mm×1473mm，轴距达到了2700 mm，有些比上不足比下有余。G5具有潮流感极强的商务运动外型设计，长方形的镀铬装饰进气格栅，使整个前脸看上去更具几分侵略性。前大灯采用鹰眼式设计，雾灯的造型比较特别。
内饰方面：瑞麒G5走商务化路线，其中透露着动感的气息。整体做工良好，但在个别之处的用料上还有提升的空间。全真皮座椅、集成倒车影像系统的可 触摸控制的卫星导航影音娱乐主机、蓝牙车载数字电话系统以及多功能智能钥匙系统等个性化商务配置均能找的到。在保证商务功能的基础上，性价比还是非常高的。
空间方面：瑞麒G5的轴距达到了2700mm，这中型车中只能算得上是刚刚及格了。但考虑到它自身偏运动的定位，倒也能让人理解：其头部空间还好，身高175cm的乘客无论坐入前后排，均能保证头到顶棚有一拳左右的距离，坐入后排，腿部也能有一拳的活动空间。
动力方面：大众的TSI现在大家已经耳熟能详，众所周知这三个字母的意思为——涡轮增压+缸内直喷。其实这种技术并不是大众所独有的，国产品牌瑞麒G5 2.0TGDI也同样为直喷与涡轮的相搭配的发动机。这款发动机是在奇瑞TCI 发动机上改造而来，在此基础上增加了缸内直喷技术，使得动力性能得到了显着的提高。与非直喷的2.0TCI发动机车型相比较，最大功率由原来的 125kW(170Ps)/5500rpm提升至144kW(196Ps)/5500rpm，在1800rpm是爆发的290N·m最大扭矩也已经超过了合资品牌迈腾，只是72kW的升功率还是略逊于合资品牌同排量车型。
比亚迪F3
指导价：5.68-8.98万
推荐理由：物超所值、低耗油
编辑点评：比亚迪F3凭借着较低的价格和较大空间完全满足了消费者的需求。同时，购车以后的维修保养等比较方便。
外观方面：比亚迪F3延续了F3系列的靓丽外形，车长为4533mm，宽为1705mm，高为1490mm，轴距也达到了A级车2.6米的标准。从外形来看，比亚迪F3完全可以适用于家庭用车。
内饰方面：比亚迪F3内饰设计环节从布局来看，完全是走的丰田花冠的路线。不空间座椅敢说它的内装工艺有多精致，但从细节着眼，对接缝的间隙控制f3表现还是比较均匀的。整车内部也是采用了灰色与米色的强调视觉落差的对比主色调，还辅助了以中控台部分为代表的银色仿金属材料。整体感觉虽然属中庸表现，可看去也算顺眼。起码在细节部分没有出现像某些竞争车型那样有明显的纰漏出现。
空间方面：这款车的轴距达到2.6米，已经达到一款A级车的水平。后排的腿部空间也有不错表现。但如果把前排座椅拉到最后，后排的腿部空间则非常紧促。而前排座椅拉到最前，后排却拥有了非常宽敞的腿部空间，可见前排座椅的活动范围之大。这款车型的后排宽度勉强合格，如果两个人坐在里面，那么后排座椅宽度非常适合。如果三个人一起挤在后排，就显得非常拥挤。当然，如果身材都“袖珍”一点，坐下三个人是没有任何问题的。
大众朗逸
指导价：11.28-16.28万
编辑点评：2011款朗逸凭借大气优雅的外观、相对宽敞的乘坐空间，合理的性价比成为同级车型中的佼佼者。
外观方面：朗逸双U型的前脸设计、车窗轮廓线条的巧妙运用、简洁而又动感十足的腰线、B级车才具有的和谐车顶弧线、4608mm的车身长度等，使朗逸看起来更显横向延伸的豪迈气质，与中国主流人群注重体面的心理深度契合。
内饰方面：在内饰上，2011款朗逸采用了新的配色方案，黑色与米色相拼的门板，搭配黑色地毯，雅致动感的品质与格调油然而生，双色对比搭配从视觉上营造出一个宽敞温馨的移动空间。剑形的桃木装饰运用了中国古典的鸟眼木纹图案，椭圆的设计元素巧妙将出风口、仪表、中控面板等元素自然地连接包纳，充满着浓郁的中国韵味。
空间方面：朗逸车身长4608mm、宽1743mm、高1465mm，轴距2610mm。内部空间表现良好，身高178mm的人在前排调整合适的情况下，坐在后排依然有两拳以上的腿部空间。但后排有一个很不小的问题，后排的坐垫很短，对腿部支撑不够，长期乘坐一定影响后排乘客的舒适性。后备箱的容积还是不错的，到达 472L，无论是后备箱的空间还是形状，朗逸都做的非常好。后排座椅可以按比例放倒，放倒后的座椅和后备箱底板的角度非常小。
奔腾B70
指导价：13.18—18.88万
推荐理由：配置丰富、空间宽敞适合全家出行
编辑点评：奔腾作为国产品牌中的佼佼者，其外观由意大利设计师乔治亚罗操刀设计，外观稳重，操控性和运动性较好，车内空间也足够宽敞;总的来说，丰富的配置和相对低廉的价格使其性价比比较突出。
外观方面：奔腾B70外观设计上采取了国际流行的“大嘴”结构造型，散热器格栅造型由原来的3条双层装饰条更改为5条单层装饰条，这使其前脸更厚重、大气。尾部很宽大，没有多余的修饰，线条简洁。短车尾的设计看起来更运动，在整体的商务风格中注入了一份年轻的气息，车辆尾灯与车身之间连接紧密。轮辋也由原来的5幅更改为7幅。
内饰方面：2011款奔腾B70的内饰和现款车型在造型上没有区别，在细节上有所升级。其中包括了方向盘上多功能控制按钮的造型有所变化;仪表盘设计也有不同，更加时尚和具有科技感;中央多功能显示屏背光改为了绿色(改款之前为红色);中控面板造型和按钮位置有所不同。
空间方面：身为B级车的奔腾B70，在空间方面，虽然不是传统的庞大型车，但后排非常舒适，整体驾乘感受非常好。再加上其超值的配置，不仅不输同级别其他车型，即使是与A+级车型竞争，也具备相当的性价比优势。
雪佛兰乐风
指导价：8.19-10.19万
推荐理由：耗油低、空间大
编辑点评：雪佛兰乐风是一款省油的车型百公里综合油耗才7.5L，价格也不贵，非常适合普通家庭。
外观方面：从车头视角望去，乐风的中网和进气格栅和当红紧凑科鲁兹的区别不大，甚至于LOGO的材质也一样。配合圆润流畅的车身线条以及和谐车尾，紧凑动感时尚是我们看到现款乐风后的第一印象。不敢夸口说有多么动感时尚，不过就大多数平实代步以及家庭消费者的审美角度而言，乐风肯定是比较理想的选择。而且其车身钣金缝隙也较为齐整严密，凸显出合资品牌的不错功底以及工序的严格把关。
内饰方面：进入乐风车内，第一个感觉就是材质模具精度以及视觉都非常不错，没有那种大多数自主小车工艺粗糙以及装配缝隙不一的情况。让人高兴的是，三炮筒式仪表形状改变了以往老款中庸的设计，在白色和绿色的柔和背景光共同打造下，不仅观看清晰，而且眼睛也不容易疲劳。4个圆形空调出风口也让这款温馨的小车瞬间变得时尚活泼。很喜欢中控中间顶部的带翻盖的储物盒，零钱、手机、过路卡和票据都可以很好安放，因为有贴心的翻盖设计，不仅看上去简洁平整，而且开窗时还不容易让票据零钱等散乱遗失。
空间方面：乐风的车身尺寸为4345mm*1690mm*1507mm，轴距2480mm，配合宽大舒适的座椅，前排完全毫无问题，后排即便是1.8米个头男性，也有充裕的头部空间和够用的腿部空间，甚至坐下三个成年人都不成问题。稍有遗憾的是，后排中间座椅没有配备头枕，如果满载5人，长途行驶时后排中间乘客会略感不够舒适。
