我是一个特别喜欢“玩”车的“热情人儿”，喜欢玩车也热衷于汽车的影片。每一声发动机的轰鸣，都像是一次摄人心魄的感动，这就是我在看《速度与激情5》时的真实感受。这是一部真正将人与车结合，将动力与速度结合，以跃动于血液中的情感，为观众带来心灵共振的影片。但与以往不同的是，在这部影片中没有了对车的炫耀，而是以一种崇敬式的镜头来表现车的外观和性能。

       抛开花哨的音效与特技，有哪款车能真正拥有低调的姿态、豪华的配置和非凡的驾驶感受?新奥迪A8L必定是独一无二的选择。体验新奥迪A8L的速度与激情，将再次带给记者摄人心魄的感动。

       　　外观：传统与时尚完美结合

       从外观看，全部采用铝制车身的全新一代奥迪A8L，使它在轻量化和结构刚性方面均优于同类车型，不但更轻，而且更宽更长。新A8L依然延续了奥迪家族式的前脸设计，四环标志清晰耀眼;前大灯采用LED设计，独特的线条布局由近而远，显得非常有深度和气势;而后部的设计则更显大气，与前脸的流线型设计呈前呼后应之势，使整车显得厚重大方。

       除此以外，为适应低底盘的设计和兼顾乘坐舒适性，它还配备了更加动态的空气悬挂系统;而可变转向系统的应用进一步提升了驾驶乐趣;最值得炫耀的是，全新奥迪A8L采用了全时四驱系统，移植了S4、S5身上的可变扭矩矢量差速器，大大提升了新A8L的通过性和运动性。

       作为一款全尺寸豪华运动轿车，炫耀的外表和强大的动力单元是必不可少的配置，而令人倾心、实至如归的车内布局和设计更是最重要的元素之一。优雅的木材选料和细腻的皮革做工，结合精致的纹理无懈可击，都是让人拥有全新奥迪A8L的最大动力。

       　　配置：要豪华，也要人性化

       全新奥迪A8L的车身尺寸为5267mm×1949mm×1460mm，经过加长设计，轴距更是达到3122mm，虽然车身更加宽大，但空气阻力仅为0.26，如此一来更体现出该车动感与低调的特征。

       除了这些配置，奥迪在新A8L也把最新的高科技配置全部带上，事故预防系统与ACC主动式巡航系统整合在一起，这个系统通过对车身上的多个雷达和摄像头捕捉到的实时信号和图像进行分析，从而对行驶中的车辆进行安全控制，危险时能实现自动制动。使驾驶员避免潜在的事故发生，特别是防止对行人的碰撞。

       全新奥迪A8L自然少不了先进的娱乐影音系统，全新的MMI多媒体交互系统，无论在外观上还是操作上都经过全新的改进，人机界面触屏操作方便，并提供3G数据连接和Wi-fi功能，实际上更像是一辆移动的办公室。其他方面，还有自适应巡航系统、车道偏离预警系统以及预碰撞系统等高科技的加盟;此外，隐藏在进气格栅右侧的夜视系统能保证驾驶员清楚的了解到车前的路况，大大提高了行车的安全性。

       　　试驾：个性化模式任你选择

       坐在舒服的真皮座椅上，通过中央控制台上巨大的银色铝制按钮可以唤醒这台最高功率为245千瓦，最大扭矩为440牛顿米的3.0TFSI发动机。厂商公布的0-100公里每小时加速时间为6.0秒，并搭载奥迪全新8速tiptronic手动/自动一体式变速器。

       虽然受到路况限制，在市区内无法长距离加速，但记者还是在深夜时分在西安大路上用大概7秒的时间将新奥迪A8L加速至100公里每小时，瞬时加速的推倍感毋庸置疑，全系标配的quattro全时四驱系统更是发挥得淋漓尽致。据了解，奥迪quattro系统还采用了非对称性的动态设置通过自锁式中央差速器，在正常行驶状态下以机械方式将60%的动力传递给后轮，40%的动力传递给前轮。如果出现某一轴打滑，中央差速器会将大部分动力传递给仍然保持充分抓地力的车轴。

       从日常驾驶感觉来看，3.0TFSI发动机的动力表现同样可圈可点，在2900转每分钟至5300转每分钟的宽转速范围区间内，新奥迪A8L可以迸发出440牛顿米的最大扭矩，拉动这台车身净重近两吨的大家伙丝毫不费劲，油门响应更是出奇的积极，突然加速超车，完全不用切换到“S”挡，因为“D”挡已足矣。

       总的来说，新奥迪A8L无论在性能、驾驶乐趣、MMI信息平台还是GPS、DVD导航等功能上都拥有完美的表现，如果你是准A8L车主，相信你能够作出明智的选择。