如果您想要强劲的动力，又不想承担过高的消费税，那么一款搭载小排量涡轮增压发动机的车型对您在适合不过了。如今，越来越多的厂商相继推出了“T”引擎，可以达到大排量的效果，又可以应对日益增长的消费税，相信厂商和消费者都不会放弃这个机会。网上车市特意为您挑选了两款符合上述条件的车型，希望能对您的购车有所帮助。

       如果提高涡轮增压技术，想必大家最先想到的是大众等欧美品牌，这也难怪，大众搭载TSI技术的车型已经成为一个系列，而我们身边的日系车在这方面几乎还是一片空白。不过，新骐达GTS的诞生将打破这一格局，强劲的动力配上时尚的外形，一款日系全新的“小钢炮”诞生。

       国内车市而言，在别克英朗代表的美系涡轮增压车型出现以前，市场多半是大众品牌的，菲亚特博悦虽然有1.4T,但那价格注定是小众。而荣威550和名爵的1.8T技术也不是特别先进，属于以前收购罗孚的基础。而英朗采用1.6T是来自著名的萨博技术，这在汽车界的涡轮增压领域是赫赫有名。

       从上表不难看出，新骐达的涡轮增压发动机在性能上大有后来居上之势。最大功率为140千瓦，最大扭距达到了240牛米，百公里加速最快达到了8.2秒，在性能上与英朗的竞争十分激烈。骐达GTS匹配的是6速手动变速器和CVT变速器，而英朗则匹配了6速手自一体变速器，可谓是各具千秋。

       相信您从上表可以很直观的看出我们之前提到的消费税问题，我们以新骐达为例：新骐达搭载的 1.6T发动机在最大功率和最大扭距上已经超过同门老大哥天籁的2.5L发动机，百公里加速更是快了天籁1.5秒。而在消费税上，新骐达由于排量低，消费税税率为5%，天籁的2.5L排量则为9%，如此直观的数据相信厂商和消费者都会更加倾向于新骐达。