“大号”MINI 试驾COUNTRYMAN COOPER S
[导读]随意打开个翻译软件,你便可得知COUNTRYMAN的中文解释为“乡下人”。在不明MINI公司的用意之前,我只能先将其理解为是对独特、个性的一种理解了。由于是目前MINI家族最大的车型,所以各个部件也就相应增大了不少,看上去的第一感觉就是“古灵精怪”。
COOPER S固有的车身包围使你一眼便可分辨与普通款的区别,中网下方的进气口可以为发动机提供更好的散热,同时雾灯旁的进气口也可以为轮胎及制动进行散热,使COOPER S一直可以处于最佳的性能状态。
COUNTRYMAN COOPER S是该车系中最贵的一款,同时更具运动性的引擎以及外部包围都是它独有的特征,而前车门下方的ALL 4标识在告诉你,这是一款四驱车型。
MINI家族的最大特点之一就是“定制化”服务,车主可以根据自身的喜好选择轮毂以及许多配件,打造出与众不同、只属于自己的MINI。
如果抛开离地间隙的因素来审视COUNTRYMAN的尾部,它与其他MINI车型别无两样,即使COOPER S加装了运动套件,你也不会将它与性能钢炮一族相提并论,因为它是MINI,只有可爱灵动的词汇才更适合它。
虽然COUNTRYMAN的尾部带有浓重的家族特征,或许在夜间你还很难分辨,但硕大的品牌标识帮你一眼便可以准确的认出它来。车顶80%以上的面积都被双天窗所占据,前后均可开启的方式在同尺寸小型中很少见,并且前天窗可进行完全开放式的开启。