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也许是人们的要求标准总是与中国汽车市场的发展脱节,所以我们在掏出20多万后依然买不到十全十美的车,那就让我们继续对资本主义羡慕、嫉妒、恨吧。既然说到这里,我们也要提到K5所配备的6 速手自一体变速箱,它的优点显然易见,更节油、更平顺,但同时对于运动来说它还欠些火候,也许厂商是考虑到兼顾舒适性一面,所以过于平顺的换挡感带来的则是只有舒适、舒适、还是舒适。
其实韩国品牌在性价比方面一直超越日系与德系,但细节做工与设计方面一直摆脱不了中庸,而此次K5的诞生,确实让许多人看到了韩系车颠覆性的改革,无论从整体设计或是乘坐舒适性上都有了较大的改观。
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