既然说到了1系双门敞篷轿跑车，那么必然要感受下打开车顶的心情。虽然软顶的设计在同级车中较为普遍，但电动折叠藏于后备箱中的方式也的确不多见(车顶打开或关闭用时仅为22秒)，并且在20km/h的车速下随时都可完成打开或关闭车顶的动作。

       更何况宝马还将敞篷版车型的内饰加以了特殊处理，所有真皮材质的用料都应用了阳光反射技术，可以有效抑制真皮因长时间日晒升温，其材料中含有的特殊冷却色素可以使因日光照射而累积的表面升温降低达20℃。如此来说，这项技术的应用足以让我们在暴晒的夏天大胆敞开车顶，同时你也将获得一身古铜色的皮肤，只不过晒得不太均匀罢了。

       打开车门，你会发现这里依旧使我们熟悉的1系，从造型到布局都与两厢版车型完全相同，紧凑的中控台使我们能随手触碰到任何功能按键，而此次引进的两款120i轿跑车上依旧没有转杯i Drive系统，对于1系来说稍显遗憾。

       好了，再来看看轿跑版车型的后座吧，显然，这里并不是他的强项，甚至相比之下比两厢版车型都略显紧凑，不过好在轿跑车的车门尺寸较大，使得后排乘客上下车比较轻松。而对于敞篷版车型来说，那些身手敏捷的年轻人或许会跳进车内，至少我更愿意这么玩儿。