在彼得•希瑞尔的笔下，曾描绘出不同价位的经典车型，例如我们所熟知的大众捷达、奥迪A8、乃至于超跑品牌的兰博基尼Gallardo。而今天出现在大家眼前的东风悦达起亚K5同样来自于他的手笔，外形上的视觉冲击力不言而喻，而这款个性张扬的车型在实用性以及空间表现力上会是怎样的呢?相信下面的描述会解释的十分详细。

       K5共包含7款车型，并分为2.0L与2.4L两种排量，今天我们所体验的车型为顶配车型，厂商指导价为24.98万元，不过车内的空间数值全系完全一致。

       拥有2795mm轴距的K5，与雅阁、凯美瑞的尺寸并驾齐驱，是一款标准的B级车，不过在外形的设计上，就目前国内的合资中级车而言，K5的设计很大胆，也很前卫。

       对于K5的定位，主要购买人群主要锁定在中等收入家用人群，所以人性化便利性设计与实用性都十分重要。前车门中的储物格中拥有独立的水杯架，后方则可以随意放置一些常用物品，储物表现优良。

       后车门开启角度接近90°，进一步提升了人员上下车的便利性，此外门板中同样设置了储物格，虽然面积并不算大，但也给后排人员放置物品提供了一定程度上的方便。

       偏向左侧的中控台，突出了以驾驶员为中心的设计理念。由于2.4L顶配车型的功能配置繁多，限制了中控台区域的储物能力，仅有底部位置可存放随身物品。

       变速箱与手扶箱之间设置有双杯架，可放置原厂移动烟灰缸或水瓶。滑动的盖板为硬塑料材质，但操作的顺滑性十分不错，同时也提升了内饰的豪华感。

       中央手扶箱外部由真皮包裹，支撑力表现出色，缝线处则体现出了细致的做工，其内部容积相当可观，深度方面可容纳饮料的高度，实用性上值得称赞。

       副驾手扶箱内部平整，虽没有设计分格储物功能，但对于放置较大体积的物品而言更加便利。同时K5还配备了眼镜盒与化妆镜照明灯，进一步提升车内人性化。

       后排中央手扶箱面积较大，对于肘部的支撑力也很到位，手扶箱中含有双杯架及储物格，内部带有抓绒包裹，手感相当舒适，同时储物容积也令人满意，随身物品大多可以放置其中。

       由于车顶采用了更为动感的流线造型，A柱倾角也随之更大，对于一名1.82m的男士来说，头部空间的局促性很明显，通过降低座椅高度后，驾驶视野也受到了一定限制。

       后排表现相对于前排更为舒适宽敞，同一名人员在未调整前排座椅后，直接移动至后排乘坐，腿部空间十分充裕，而头部空间也在可接受的范围之内。总体而言，如果想舒适且安全的驾驶K5，并不适合个头较高的人士，而后排的空间表现与舒适度都令人称赞。

       由于后排座椅并不支持放倒功能，对于后备箱内的储物灵活性而言有所降低。不过对于K5本身的备厢容积而言，也完全可以满足一般日常中的使用，同时较大开口的设计，也便于取放物品。

       其实韩国品牌在性价比方面一直超越日系与德系，但细节做工与设计方面一直摆脱不了中庸，而此次K5的诞生，确实让许多人看到了韩系车颠覆性的改革，无论从整体设计或是乘坐舒适性上都有了较大的改观。