一、前言
熊猫的手动空调没有温度控制，要么通过调整冷暖风比例，要么靠驾驶员人为开关空调来控制车内温度，使用起来不是很方便呢。虽然通过调整冷暖风比例可以控制温度，但是压缩机却要一直工作，浪费汽油、磨损压缩机;人为开关压缩机，热了打开空调，感觉温度可以了关掉，一会儿热了再打开，驾驶员这样对空调开开关关，势必影响驾驶，给行车带来安全隐患。
熊猫和大部分手动空调轿车一样，是用AC开关串接风扇开关来共同完成控制空调的运行。只有在打开风扇开关的情况下，同时再打开空调开关，空调才会运行。如果在控制空调运行的两个开关上再串上一个温度控制开关，那么，在AC开关、风扇开关、温度控制开关三个开关都打开的情况下，空调才会运行。温度控制开关在这里的作用，就是根据车内温度，决定开关的闭合：当温度高于某一设定值时开关合上，反之开关关闭。另外，在冬季、雨季除雾时需要强制空调启动，因此，需要另外加装一个“手动/自动”切换开关。
二、安装完成的效果
三、电路图以及接线过程
1、手绘基本线路图：
2、开始咯。打开中间音响中控面版，可看到左边第一个是AC空调开关：
3、经过用万用表测试，右下角这一根黄蓝色的线，是AC控制线，也就是说，当空调开关打开的时候，这条线接通12V电，我们要把这条线剪断，以加入温控开关：
4、剪断接上两组线(绿色的4条线)，一组是去到温控器那边的，另外一组是去到“手动/自动”切换开关的。为了以后的拆装方便，接头处使用拆卸式接线端子：
“手动/自动”开关特写：简单的船型开关：
AC控制线以及船型开关接线完毕。以下是控制器电源线接线，选择从点烟器处接电。
1、打开点烟器的外壳，用力把一边弄弯，就可以拿出来了，看下图，大家应该知道怎么拆：
2、拔出电线插头，一红一黑，是12V电源线，红的正，黑色地线，细的那条线，是点烟器的灯光的，不用动它。把大的红、黑线分别拨一点皮，用来接温控器的电源线：
3、接上温控器电源线后，记得用电工胶布包上：
把点烟器归位。下图是温控器背后的接线图。从左到右分别是：温度探头、12V电源线、AC开关线：
4条线从这个位置，打个孔从中控里面穿到点烟器上方的格子里：
四、温控器的安装
1，温控器本身是比较小的，在熊猫车上很难找到合适的位置，我比画了半天，决定装在风机开关下面这个位置，整体看起来也比较美观。
不能直接把温控器钮螺丝上去，没有这个位置，哈哈。需要在温控器面板上，再加一块塑料板，以方便打螺丝。这个用502胶水沾住就行了，两块塑料沾的强度很高：
2，打螺丝的位置，一边一个：
两边螺丝钮上去后：
正面：
安装完成后，一切还原归位，开始测试。
五、半自动空调可以测试啦
1、当前温度33.7度，现设置温度为28度时压缩机停止工作：
2，发动汽车，打开空调，风速开到3格，可看见显示屏左上角的工作灯点亮，表示压缩机正在工作：
3，继续等待，车内温度逐渐下降了：
4、下图，温度低于28的时候，温控器切断了压缩机电源，空调停止工作：
测试成功，大功告成，关机回家：
下面说说温控器的事。
这个是东西，淘宝买的，55块，运费10元。
温度探测头的位置：
“手动/自动”切换开关：
功能和设置简单说一下，根据说明书来的：
③ 电气性能：
l 温度测量范围：-50℃～110℃
l 温度控制范围：-50℃～110℃
l 温度测量误差：±0.5℃
l 传感器型号：NTC (10K/3435)
l 控制精度：1℃
l 工作电压：请看产品上标识.
l 最大功耗：2W
l 继电器触点电流：AC 5A/220V
l 数据保存:有
l 工作温度：0℃～50℃
l 储存温度：-10℃～60℃
◆ 制冷、制热功能：
制冷模式：当测量温度值高于或等于设定值+回差时，继电器吸合,启动输出;当
测量温度低于设定值时，继电器断开,关闭输出。
制热模式：当测量温度值高于或等于设定值时，继电器断开,关闭输出;当测量
温度低于设定值-回差时，继电器吸合启动输出。
◆回差功能：
回差设置限定了开停机之间的最大间隔，此机器的开停机之间的间隔最小为1℃，
最大为15℃。
◆温度校正功能：
当测量温度与标准温度有偏差时，使用温度校正功能，使机器的测量值与标准温
度一致，校正后的温度=校正前的温度值+校正值(校正值可以为正数、负数和0)。
◆延时保护功能：
在制冷模式下，第一次通电，当测量值高于设定值+回差值时机器不会立即启动
制冷，需运行设定延时时间后机器才能启动制冷;相邻两次制冷启动间隔大于延
时时间时，机器立即启动制冷，相邻两次制冷启动间隔小于延时时间时，机器需
运行剩余延时时间才能启动制冷。延时时间从停机瞬间开始计时。制热模式的延
时同制冷模式一样。
说明: 建议只有使用压缩机制冷的设备使用延时启动功能,不需要延时启动功能
的用户请将该参数设为0
