降价!降价!降价!进入6月以来，随着市场的继续向淡，深圳汽车价格战愈演愈烈。记者昨天从深圳汽车市场了解到，不仅中、低档汽车品牌大幅降价，就连市场上之前卖得很火的高档品牌也卷入其中，而且降幅有不断扩大之势。

       虽然6月初举行的深港澳车展给深圳车市带来1.5万辆的汽车销量，深圳各大经销商在车展期间的销量都比平时大幅增长，但这种好的势头并没有继续下去。记者了解到，进入6月中下旬以来，深圳车市继续延续5月的低迷走势，市场尽呈疲态。在这种情况下，降价保销就成了经销商们的“撒手锏”。

       　降价幅度之前少见

       　　日系车成了主力军

       “2011款蒙迪欧-致胜最高优惠2万”、“新天籁购车优惠2.8万元”、“奥迪A6L最高优惠4.5万元”、“奥德赛优惠1.2万”……昨天，记者在深圳华鹏汽车广场、华南汽车市场等采访发现，目前深圳车市可谓是“降声一片”，不仅绝大多数品牌卷入价格战，而且降价幅度之大，也是平时所少见的。

       中级车一直是汽车市场价格战的引领者，这次也不例外。记者从比亚迪销售店了解到，继年初打响价格战第一枪以及此后一系列促销活动后，2011款比亚迪F6黄金版1.8LMT尊享型，最近推出1.5万元现金优惠，其他车型也可享受万元左右的优惠;在一家上海通用4S店，记者注意到，别克凯越降价达1.3万元，最低车型已经降到9万元以下。

       记者看到，最近受日本地震影响的日系车，成了此次降价的主力军。在一家东风日产4S店，销售人员告诉记者，虽然这里的主打品牌新天籁在深圳市场上一直卖得不错，但随着市场竞争的日益激烈，为了进一步扩大市场影响力，他们还是推出了近3万元的促销优惠。同样，继深港澳车展大幅降价促销后，近日，深圳市场上广州本田、一汽丰田等品牌的部分车型，优惠幅度都在1.5万元以上。与4、5月相比，进入6月以来，日系车价格已大幅走低。

       　　中低档车降声一片

       　　高端品牌不甘寂寞

       记者看到，在中、低档车降价促销的同时，高端汽车品牌也“不甘寂寞”。近日，深圳市场上宝马、奥迪、沃尔沃等品牌，不仅都加入到价格战中，而且降幅之大，也是以前所少见的。而豪华品牌中的入门级车，则成为降价的主打车型。

       在一家沃尔沃深圳4S店，记者了解到，S40最高降价达5万元以上，最低仅售20.98万。销售人员说，S40以往的优惠约在4万元，此次降价创下历史新高。奥迪深圳经销商也表示，目前顾客订购A6L全系车款，均可在指导价的基础上享受2.5万元现金优惠;宝马1系车更是推出5万元以上的价格优惠。

       记者还发现，近年来SUV车型数量不断增加，消费者的选择增多，价格区间也呈现不断下探趋势，降价促销幅度也越来越大。日前，记者走访车市看到，随着购车季的到来，途胜最高优惠2.6万元……

       对于近日深圳车市的走势，中汽南方有关负责人接受记者采访时表示，豪华品牌对于入门细分市场越来越重视，一方面，纷纷通过降排量、减配置下压价格;另一方面，也纷纷计划引进大量入门版新车，其老款车就成了降价的主力军。

       在价格战的同时，今年以来，众多汽车品牌通过技术升级推陈出新，以更多车型、更高技术含量参与市场竞争。

       　　经销商清理库存

       　　用车环境不太好

       深业丰田有关负责人接受记者采访时表示，用车环境的日趋恶劣、物价高涨导致消费者购车意愿降低，使得车市持续低迷，是近期众多深圳汽车品牌降价促销的主要原因。随着车市淡季的来临，经销商不得不通过降价促销扩大销售。

       这位负责人表示，前几年，新车销售利润占到整个汽车销售市场一半以上，而现在新车销售利润越来越低，不少品牌在卖车这一环节上已经无利可图，而汽车售后、维修环节则是新的利润增长点。经销商希望通过降价促销，扩大企业影响力，以便在售后服务中赢得更大的市场。

       另一方面，在6月汽车厂家结算半年销售指标，汽车经销商库存压力将会有所加大，尤其是为了让半年业绩数据好看一些，不排除一些汽车厂家加重对经销商的压库行为。近日，车市上演价格战，与经销商以降价清理库存的举动不无关系。他预计，到7月以后，部分品牌的降幅应该有所减少。