操控性：驾驶像一台豪华轿车，轻巧更容易驾驭。

       新款途锐给人感觉是一台很棒的SUV，它的悬挂调校以及操控性比老一代有了更大的提升。转向力度淡化中大型SUV操控笨拙感而比较轻便，并且它带来的是比老款更加准确的方向感与转向灵敏性，尽管这一切仍旧会受其SUV稳定性的限制比轿车有所放缓，但它仍旧会是最容易掌控的SUV。　　

　　

       这是德国车驾驶感固有的特性，舒适的空气悬挂系统并不会阻碍你准确地获取路面信息，行驶起来不再像老途锐那样不安定，悬挂的韧性能在连续变换车道时迅速让车身恢复稳定，发动机扭矩猛然爆发带来的车身重心的后移，也能感到明显受到抑制，整个悬挂的表现比老款更加紧凑、完整。　　

　　

　　

       调整空气悬挂，改变车身高度，可以是途锐Hybrid在高速行驶时获得更稳定的行驶状态。

       途锐Hybrid是一款可以让你像轿车一样高速行驶的豪华车， 你可以将空气悬挂降低，并改变悬挂工作模式，从而改变悬挂的支撑与韧性，助力转向系统会在高速行驶下增加转向阻力，让你获得更好行驶的稳定性。　　

　　

 

我相信很少有人会在野外去把玩一台驾驶100万元的途锐，尤其是一台清洁的途锐Hybrid，无论是出于对动力性能的怀疑还是对技术可靠性的担心。但途锐Hybrid却能完全打消我们所有的疑虑。 24°的接近角以及25°的离去角，再加上性能全面的4-Motion全时四驱系统辅佐，让它非常可靠，不会让你感到失望。