年轻新宠儿：东风日产 - 骐达
科技含量指数：★★★
值得等待指数：★★★★★
上市日期：5月27日
新一代骐达在外观上显得更年轻动感，凌厉的线条加上仿生学式的弧形设计，整体给人一种舒服大气的感觉。而且在空间上，继承了上一代的优良传统，A柱和B柱明显比同级车型要高，而C柱平滑下沿，令前后排头部空间得到很好的释放。
新车的尺寸为4295/1760/1520(mm)，与现款相比尺寸有所增加，最瞩目的可以说是它长达2700mm的轴距，这个数据堪比同品牌的轩逸。可见，新骐达在尺寸上超越紧凑车型的标准，室内空间也有很大的提升。
至于动力方面，1.6T的新动力首次出现在骐达上，代号为MR16DTT的1.6L涡轮增压发动机，最大动力输出可达190马力，甚至超过某品牌的1.8T直喷发动机。不过从资料显示，这款车型并不会在第一批上市，更可能的是以运动版或者高性能版之类的噱头在后期推出，当然价格一定不菲，所以不用给予过多的期待。
第一批上市的1.6L系列，在动力上依旧采用HR16DE的发动机，经技术强化后，改款发动机配备DIS燃油双喷射系统和双VVT进排气气门正时可变技术，功率也提升到93千瓦，比老款骐达的功率提升了7千瓦之多。而且新车更搭配日产新一代的XRTONIC CVT无级变速器，令该车傲视同级车型。
外观是最大卖点：马自达3
科技含量指数：★★★
值得等待指数：★★★★
上市日期：暂无确切时间
新马自达3两厢从上市以来，一直受到众多年轻消费者的欢迎。而全新马自达3三厢，在外观更具潮流。整体外观和现款进口马相似，只是在尾部多了一个很实用的尾箱。尺寸上，马自达3三厢的长、宽、高分别比旧款增加80mm、10mm、5mm，轴距方面没有变化。
新一代马自达3和老款车型采用同一平台，这一平台还被用于福特福克斯以及沃尔沃S40上。该平台采用前麦弗逊后多连杆悬挂系统，自推出以来就以极佳的操控性能而闻名于世。因此新款马自达3拥有和老款一样犀利的操控体验。
内饰方面，国产马自达3各种功能按钮的布局与进口两厢版本没有不同，但在细节装饰上与进口两厢版本有所不同。对比谍照我们发现，方向盘下辐条两侧的装饰条，进口两厢版本为分离式，而国产版本为整体式。另外，中控台娱乐控制按键主按钮周围的装饰圈，在国产三厢版本上去掉了。
动力方面，国产新马自达3会继续采用现款马自达3的发动机，因为现款马自达3上使用的1.6L和2.0L发动机与进口两厢版本的新马自达3相同。而在变速箱方面，新马自达3三厢自动挡版本或许会继续使用4档自动变速箱，而不会像进口的2.0L版本使用新的六档手动变速箱和五档自动变速箱。
会否替代世嘉还是迷：雪铁龙C4
科技含量指数：★★★★★
值得等待指数：★★★★
上市日期：暂无确切时间
进口雪铁龙C4在08年已经进入国内销售，东风雪铁龙投产的世嘉车型与进口雪铁龙C4有着很多的相同之处。不能说世嘉就是C4，但是两款车好比是孪生兄弟，留着相同的血统。
新一代雪铁龙C4，在外观上更具冲击感，一改老款沉闷的格调，走起时尚和年轻的路线。新车定位依然是运动家用紧凑型车，目前获得的消息来看，C4会分为两厢版和三厢版两种车型。两厢版的尺寸分别为：4329mm、1789mm、1489mm，相比起现款C4增加的幅度并不明显。
内饰上，新款C4采用新式设计，简化一些常用区域，取消数字投影式设计，恢复数字式仪表盘。让人惊喜的是，仪表板中内嵌LCD显示屏，用户可以根据个人喜好调节颜色和样式，这点在第一代C4产品上是见不到的。中控台的设计简约易用，双层分开的设计，上面为多媒体控制，下面为空调控制，易用性大增。
动力上，国外销售版本分为1.4L(95马力)、1.6L(120马力)、1.6T(155马力)，1.6T更是装配6AMT机械式自动变速箱，硬件配置十分先进。目前我们能掌握的是，新车会在今年以进口方式引进，至于是否国产，这点还是未知之数。
性价比代步车：悦动
科技含量指数：★★★
值得等待指数：★★★★
上市日期：5月23日
新款悦动整体改动并不大，前脸在大灯、进气格栅、前保险杠、雾灯等采用了新的设计，而尾灯也少有变化。另外，在尺寸上，新车长度增加1mm，达到4543mm，宽度增加2mm，达到1777mm，其他依旧。
内饰上，一些按钮和功能键有所不同，由原先的凸起按键改成平滑的按键，增强手感。中控台面板材质也有更换，而且新车会有新的颜色组合。配置上，增加前排侧安全气囊、智能钥匙、一键启动、新式仪表板等等。
动力上，新车更可能搭配最高输出130马力的1.8L自然吸气发动机，另外入门级依旧会装配现款1.6L发动机。变速箱则依旧采用5速手动和4速自动。一些例如电子方向盘助力、电源管理模式、ECO经济驾驶模式都会出现在新车上，是否全系标配，这点还是未知之数。
