随着技术的发展，越来越多的高科技被应用在当今的汽车上，其中电子手刹就是其中一项。顾名思义，电子手刹的原理就是将普通的机械手刹“电子化”，通过一个按钮来控制电控装置将后轮抱死，电子手刹的好处是节省了手刹的空间，而且对于日常行驶而言提供了很大的便利。
电子手刹称为电控机械式驻车制动器，我们知道常规的手刹就是通过一个杠杆拉动刹车拉线来牵动后轮刹车，而电子手刹的工作通常也有两种，第一种就是在普通手刹的基础上拓展而来的，利用开关控制一个电机带动卷线器，带动拉线控制后轮，还有一种就是通过电机和刹车壳体上的装置来压紧刹车盘来实现刹车功能。
不过电子手刹也有自己的弊端，由于需要电池作为动能，一旦电瓶没电，就会影响电子手刹的工作。到目前为止，已经越来越多的车型应用了电子手刹，今天我们要为大家介绍的就是装配有这项配置的4款中型车，下面就一起来看一下。
上海大众新帕萨特：配置进步明显
售价区间：21.88-31.08万
新帕萨特是大众最新的一款中型车，我们对于它并不陌生了，经过了7代的变迁，它依旧伫立在汽车市场的前端，从它的外形来看，新帕萨特采用了大众最新一代统一的前脸设计，三条平直的镀铬线条简约而大气。在它身上，我们感受到了一丝辉腾的商务气息，其实它本来就是为商务人士准备的，只不过设计的更为高端豪华而已。
新帕萨特的内饰采用了两种风格，其中黑色内饰是时下流行的运动风格，配以银色仿金属装饰，会迎合一些年轻的精英用户，而浅色内饰也是不能少的，浅米色的色调往往给人一种豪华温馨的感觉，配合仿桃木装饰非常适合商务人士。
新帕萨特全系标配了电子手刹功能，并像大众的很多车型那样配以AUTOHOLD功能，在有一定坡度的情况下，能帮助您轻松的防止汽车出现溜车现象。除此之外，还有12向电动调节座椅，EPS车速感应电子动力转向，自动感应前大灯，蓝牙电话和温度分区控制等配置，在舒适性以及便利性方面最大程度的满足了消费者的需要。
目前主流的中型车轴距都达到了2800mm，新帕萨特也不例外，2803mm的轴距可以保证内部的乘客有一个很舒适的乘坐空间，另外还有一点是新帕萨特为了凸显后排的重要性，在副驾驶座椅上安装了老板键，可以轻松调节副驾驶座椅位置，从而为后排乘客带来更舒适的体验。
动力系统对于我们并不陌生了，迈腾身上的两款发动机，一款为1.8T，另一款为2.0T，另外还有一款首次引入国内的3.0L V6发动机，其中1.8TSI发动机匹配了7速DSG变速箱，2.0TSI发动机和顶配的3.0L V6发动机则搭载6速DSG变速箱，因为6速湿式DSG能承担更大的扭矩。
