动力PK：动力系统难分伯仲
帕萨特和新君威都提供了三种动力选择。帕萨特装载的是大家所熟知的型号是EA888的1.8T发动机(160Ps/250Nm)和 2.0T(200Ps/280Nm)发动机，分别搭配7速双离合变速箱和6速双离合变速箱的经典动力系统，这是大众车型的主流配置，也是大众先进科技的体现。
再来看君越，更换了全新一代的Ecotec 2.4L SIDI智能直喷自然吸气发动机，相比之前老款的Ecotec 2.4L发动机性能提升了近10%，达到了186PS和240Nm的动力输出，先进的D-VVT进排气可变正时气门技术使得燃油经济性也得到了一定的提升，另一款2.0T发动机是与新君威搭载相同的“暴力机器”LDK发动机，双模直喷加上对ECU的重新调教，使其动力输出达到220Ps，扭矩更是达到了惊人的350Nm。
至于两款车的最高端产品均采用了3.0L V6发动机，帕萨特装载了型号为EA390的V6自然吸气发动机最大动力输出为250Ps/310Nm，据了解这台EA390首次引进国内，沿袭了德国的 VR6型发动机，动力表现值得期待。而君越的3.0自然吸气发动机同样是一款SIDI发动机，采用三代缸内直喷技术，最大动力输出为258Ps/296Nm。
新帕萨特顶配V6发动机，动力强劲，价格同样不菲。
新帕萨特顶配车型的6挡自动变速箱。
点评： 从发动机参数及技术上来看，SIDI智能直喷、强大的扭力输出，都让君越占据了不小的优势，不过我们不能忽视大众的双离合技术，帕萨特的EA888发动机配合DQ200或者DQ250的变速箱，高效的动力传输和低功率损失，加上比君越轻盈的车身，实际动力表现则在君越之上，而君越的6速自动变速箱则逊色不少。
