5月6日，比亚迪首款SUV车型S6在湖南长沙首发上市，自主SUV市场再添一位强有力的竞争者。此次上市的S6包括了2.0L、2.4L两种动力配置共3款车型，并有6种车身颜色可选，价格区间为8.98-12.98万。这三款车型存在4万元的价差，究竟这些价差能够带来多大的配置区别呢?

       S6模具将由之前收购的日本荻原馆林模具厂打造，将使整车工艺进一步改善，产品品质得到大幅提升。

       比亚迪S6外观还算漂亮，有人质疑说它像雷克萨斯RX系列，看到真车后我觉得这种说法还是有些牵强，至少现在这个帽子已经被扣到另一部自主品牌车型上了。作为一个SUV车型，比亚迪S6车头还是比较秀气。

       车灯黑色打底，上方伴有灯眉修饰，夜晚放射出淡蓝色的深邃灯光，展现出富有神秘感的一面，镀铬中网更是十分必要的面子工程。车身尺寸方面，S6的长宽高分别为4810×1855×1680mm(带行李架高度为1725mm)，轴距达到了2720mm，在同级别车型中还是有一定的优势。

       保险杠下端采用了黑色的材质，兼顾了越野用途。S6的最小离地间隙达到了190mm,提高了车辆的通过性，高配车型顶部还配有行李架。

       2.0MT豪华型　　

       作为比亚迪S6的最入门级车型，2.0MT豪华型肩负了制定价格起点的任务，8.98万成功将售价压制在9万元以内，对于二三线城市消费者来说，其相对实惠的价格与庞大的车身形成了鲜明的对比，价格因素产生的杀伤力十足。

       然而即便是最便宜的车型，S6在配置的丰富程度上却让人惊讶，与传统意义上最低配车型就等同于乞丐版车型不同，2.0MT豪华型的配置已经足够满足一般家庭的用车需求。大量的全系标配让入门级车型受益匪浅。

       推荐指数：★★★☆

       2.0MT尊贵型

       作为比亚迪S6的绝对主力销售车型，2.0MT尊贵型配置已经与顶配车型相差无几，几乎配备了所有的科技、豪华装备。美中不足的是主力车型竟然没有天窗，是比较大的遗憾，后期的追加车型在丰富产品线的同时，应该会增加天窗的车型。

       尊贵型在电子产品上远胜入门级，倒车影像、车载电视、GPS导航、车载电视等等这些配置几乎一站式满足了消费者的潜在需求，后期几乎不会有什么追加投入，所以从这个角度来讲，较之入门级车型1.4万元的价差可以理解。

       推荐指数：★★★★★

       顶配的自动挡车型，更适合城市用户的选择，并且在动力系统上，从比亚迪自产发动机换到航天三菱4G69发动机，用户口碑更好、技术更成熟稳定，消费者选择起来更加放心。美中不足的是4AT变速器在这个年代的新车上出现，有点略显过时。

       顶配车型除了动力系统的成本增加之外，增设了天窗以及定速巡航装置，其余的配置与2.0MT尊贵型几乎无异。仅三项改动换来的价格增长就达到了2.6万元，使之看上去性价比略低，反而凸显出2.0MT尊贵型的性价比。