本届上海车展上，首发新车云集，但是其中还有一类新车，他们在车展上虽然没有受到那么高的关注，但又不可或缺，它们就是改款升级车型。每一个车型在经历换代的过程中，都会适当的进行一些细节方面的升级，比方说外形、配置、动力传动系统等等，因为只有这样才能跟得上汽车市场的发展速度，才能满足消费者越来越庞大的需求，其实在某种层面而言，改款车型是非常有必要的。在本届上海车展上，也有一些改款车型亮相，例如天语SX4，悦动，科帕奇，荣威750，今天我们就来详细了解下它们都有哪些方面的升级。

       　　2011款天语SX4

       　　售价：售价8.58-13.38万

       长安铃木天语SX4算得上跨界车型里的鼻祖辈分了，在2007年上市的时候它就以非常纯正的CROSS风格出现，到现在为止已经4年了，自然也要面对着改款换代，在本届上海车展上，新款天语SX4正式上市了，此次上市共有八款车型，售价为8.58-13.38万。

       外形方面，2011款天语SX4进行了升级。首先是前脸部分，采用了熏黑式双横条中网，更大的进气格栅以及拉伸的U形前脸;动感的鹰眼式透镜大灯更加犀利，周身的黑色包围也增加了运动气息。在汽车尾部，新款车型增加了后保险杠镀铬装饰件及运动休旅型车身大包围，底部新添防沙板，更能透射出炫酷的运动本质。用一句话来总结就是在原来的跨界基础上增加了许多运动元素，这样会更讨我们这样的年轻人喜欢。

       内饰方面，2011款天语SX4进行了各方面的升级，例如使用了全新组合仪表盘，能够使行车电脑信息一目了然，CD面板也经过了全新的设计，更加清新自然，和后期上市的三厢版尚悦实现了严格的统一。在两厢车型内部，最重要的一项就是新增加的黑灰双色赛车式座椅设计，这项设计是给人印象最为深刻的，赏心悦目不说，也符合现代化运动型车的审美眼光。

       配置方面，2011款天语SX4在人性化以及娱乐功能方面升级，4款运动型均装配了6.5英寸触摸式液晶显示屏、GPS智能导航系统，还有同级车中少见的DVD影音播放系统和9扬声器高保真音响，天语SX4的目标群体就是年轻人，而像我们这样的年轻人最最不能缺少的一样东西就是娱乐，娱乐系统的升级当然是很重要的。天语SX4全部标配了多功能方向盘，提升了驾驶过程中操作的便利性;另外无钥匙进入/启动系统，也大大提升了便利性。

       2011款天语SX4沿用了老款的M16A的发动机，这款发动机采用了VVT技术，能够实现不错的燃油经济性，其实铃木的其他车型也都有节油的特点，这款发动机在5500rpm的时候可以输出80kW的最大功率，而144Nm的峰值扭矩在3500rpm时就能达到，并且可以持续到 4500rpm，与之匹配的传动系统为5挡手动变速箱以及4挡自动变速箱，5挡手动变速箱在节油和平顺方面更讨人欢喜。

       　　新款悦动

       　　售价：预计第三季度上市

       瑞纳、iX35、第八代索纳塔等新一代车型在北京现代的布局已经稳定，下一步北京现代就对家族“销量王”——悦动进行全面升级，在本届上海车展上，新悦动正式和大家见面。以悦动目前的销量，以及北京现代的产品策略，进行局部的小改，维持车型的新鲜感，是非常明智的一步。此次改款主要集中在外观和内饰方面，使悦动可以和新一代车型更统一。

       新车的前脸采用全新设计，如果我们见过八代索纳塔和新瑞纳之后，就会理解为何新悦动要对前脸进行升级，全新的4横条镀铬进气格栅很动感，LOGO位置的格栅间隙加粗，以突出现代的“H”型徽标，在原有的时尚感觉中，又平添了几分大气稳重的商务气息，大灯下方也有两条若隐若现的轮廓，带来更好的车身动感和空气动力学，雾灯从目前的三角形变为了圆形风格，外围增加了一些镀铬装饰配件。

       车身侧面为追求新一代车型的“流体雕塑”理念，使车身参数上也有细微改变，其中车身长度增加1mm，由原来的4542mm增加至4543mm，其车身宽度也由现款的1775mm增加到1777mm，车身高度并没有发生变化，轴距仍为2650mm，不得不承认的是，现代的新一代车型的设计理念是很成功，在新款悦动身上我们也看到了它的未来感。

       内饰变化不大，主要对车内材质和配色进行了改进，在安全配置上，新悦动增加了前排座侧气囊，而智能钥匙、一键启动功能、超级仪表盘、导航仪、USB接口等配置在高配车型上的加入也为车主提供便利性。

动力系统沿用老款悦动车型

       在2009年的广州车展上北京现代发布2010款悦动时，对发动机进行过升级改进，换装了1.6L GAMA发动机，代号G4FC的新款发动机最大功率达到了90.4kW(123马力)/6300rpm，最大扭矩155Nm/4500rpm，而老款的α 系列1.6L发动机最大功率为82kW(111马力)/6300rpm，最大扭矩为145Nm/4500rpm。在性能提升的同时也进一步降低了油耗，而本次改款时，新款悦动的动力延续了这套系统。

       　　新科帕奇

       　　售价：预计6月上市

       科帕奇是雪佛兰针对国内市场推出的SUV，但是它一直采用进口的方式在国内销售，相比众多进口车型，它有着非常高的性价比。在本届车展上，雪佛兰对其进行了改款，而新款车型也有望在今年六月份正式上市。

新款科帕奇头部的改变更加明显

尾部的尾灯也做了相应的调整，看上去十分醒目

       外形方面，新款科帕奇的改变主要集中在车头的前大灯，相比老款车型的款式更加修长、硬朗，给原本似乎有些笨重的形象增加了部分锐气。中网和下进气格栅形成一体，尺寸更大，金色领结穿越其中，因此整个前脸更加美国化，更大气。在车身的周围我们还看到多处镀铬材质，增强了细节处的质感和豪华感。

       内饰方面，新科帕奇应用了深色材质，原有的桃木装饰被灰色的仿金属拉丝材料所取代，这样的调整会更贴合一些年轻消费者的需求，不过我们依旧能看到不少硬塑料的存在，对于这个价位的进口车我们还有什么抱怨可言呢?而且好在它在做工方面新车型要比现款车型有所提升，面板之间的接缝做工还算细腻。

EPS系统的加入更加体现了豪华感

       车内在配置方面也进行了升级，加入了时下比较流行的多媒体控制系统，增加了更多时尚的元素，也满足了年轻人对于娱乐功能的追求。全系标配的EPB电子驻车系统不仅让操作更加便捷，也更能体现配置的豪华。

将采用与君威相同的2.4L自然吸气发动机(图中为君威发动机)

       一款车型的改款升级，最值得兴奋的部分一直当属动力部分，新科帕奇就给了我们这样的惊喜，它搭载了全新的2.4L Ecotec DVVT全铝合金发动机，这套动力系统也在新君威上有体现，与之匹配的传动系统为六速手自一体变速箱，变速箱还配备了Eco功能，不仅可以提供足够的加速能力，还让经济性有更好的表现。相信全新动力的加入，会让我们对这款大气的美式SUV有一个全新的看法。

       荣威750

       　　售价：预计六月份上市

       荣威750是荣威品牌的第一款车，它和罗孚75有着本质的联系，在它身上我们能感觉出明显的英伦味道。从2006年上市开始，这款车型来到国内已经5年了，改款升级显得很有必要。在上海车展上，我们迎来了上汽荣威的改款750，这个小改款车型预计于6月初的时候正式上市。

新款的荣威750各有英伦范儿，突出了豪华感

侧面的稳重感得到很好的保留

       外形方面，新款荣威750的前脸进行了小幅度修改，具有随动转向功能的氙气前大灯更具科技感，并且迎合潮流加入了一串LED灯组;前雾灯经过重新设计后更加豪华;尾灯也经过了重新设计，采用了新造型五层回旋嵌套式与前大灯遥相呼应，虽然细节变化不大，但是依然透露着浓厚的商务气息。

新款荣威750的内饰简约、但不缺乏时尚元素

有着家族标示的座椅看上去包裹性不错，长度和厚度也都良好

       内饰方面改动很小，但是整体风格和现款荣威750相同，充满英伦式的商务风格，温馨的浅色内饰和运动的深色内饰可供不同喜好的公商务人士选用，方向盘取消了原来的镀铬装饰条，新增加了语音通话控制键，在增加了便利性之外，手感依旧很好。全新数字化仪表盘的加入，不仅提升了视觉效果，还增加了更多的车辆信息显示。

发动机依然延续1.8T涡轮增压发动机，动力比较充裕

5挡Tiptronic手自一体自动变速箱增加了更多乐趣，手感也比较不错

       动力方面，新款荣威750沿用了老款的1.8T HYBRID发动机，排量为1.8L，最大功率为达到了118kW，与之匹配的是5挡Tiptronic自动变速箱，可以实现手自一体功能，既能满足自动挡的操纵简单，又有手动挡的操纵乐趣，最大程度的满足了消费者的驾驶需求。

       总结：在这四款改款车型上面我们看到，天语SX4两厢在原来跨界的基础上融入了很多运动元素，运动风格已经成为了一种趋势，新款悦动改款升级的原因是向北京现代的新一代车型靠拢，也遵循了流体雕塑的理念，科帕奇一直给人感觉很大气，而新款车型在它大气的基础上对其进行锐化，增加了一丝动感的元素，更重要的2.4L发动机的加入，也改善了它“吃油”的弊端，荣威750整体改款的范围不大，将外形和内饰进行了升级，它所传达的英伦味道依旧存在。