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2.动力系统
“模块化”概念如今已经渗透到大众集团各个品牌的多款车型,其中动力总成更是其重要组成部分。在新帕萨特和斯柯达昊锐上,斯柯达昊锐在上市以来先后推出了2.0TSI、1.8TSI和1.4TSI三款引擎,变速器方面提供手动挡和6速Tiptronic变速器的选择。
刚刚上市的新帕萨特目前仅支持1.8TSI和2.0TSI两款引擎,也许随着后期厂家的排产计划,1.4TSI车型也会推出。同时变速器方面目前新帕萨特还没有手动挡车型的提供,所以21.8万元的入门价格也是相比老款帕萨特领驭高出去不少。
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