上海车展是各车型集体狂欢的大舞台，对于近年来市场份额不断扩大的中高级轿车更是如此。各大车企使出浑身解数展示各自车型的实力和魅力，产品定位、技术、配置的比拼趋于白热化。第八代索纳塔、新帕萨特、东风标致508是近期上市的三款车型，从这三款车来看看中高级轿车谁是“人气王”。
第八代索纳塔：实力雄厚气度不凡
第八代索纳塔
在2010年广州车展(微博)上亮相后，第八代索纳塔被国内百余家主流媒体评为“2011年最值得期待车型”。而本届上海车展是第八代索纳塔上市后首次在车展上与消费者见面，在消费者对第八代索纳塔的售价、性能、配置有了初步了解之后，这一次的展示获得更多青睐。
将动感、豪华、优雅等多重元素同时注入，第八代索纳塔无与伦比的外观设计吸引了无数观众驻足，北京现代的展台前总是人头攒动。第八代索纳塔的外观冲击力极具颠覆性。不仅颠覆人们以往对现代车型外观设计的印象，并且独立时尚潮头，为中高级轿车的设计带来新的气息。作为完美演绎现代汽车“流体雕塑”设计理念的扛鼎之作，第八代索纳塔实现了从设计、性能、科技含量等方面对竞争对手的全面超越。
第八代索纳塔的车身尺寸为4820x1835x1475mm，轴距达到了2795mm;内饰材质扎实、厚重，细腻的细节处理工艺让第八代索纳塔的精致程度达到了中高级轿车中的顶级水平;搭载现代汽车第二代θ发动机，推出2.0和2.4L两种排量，采用双CVVT技术，匹配同级车型中少见的6速手自一体变速箱，动力和油耗表现优于绝大多数相同排量车型。智能迎宾灯光系统、座椅及后视镜带记忆功能以及VSM车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测、HAC上坡辅助、ESS紧急刹车提醒等多重高科技智能配置为第八代索纳塔的市场竞争力再添砝码。
第八代索纳塔于4月8日上市，共有7款车型，价格区间为16.69万-24.99万。单就价格来说，比同级别车型低出几万元。然而，对于购买中高级轿车的消费者来说，价格并不是吸引他们的最重要因素，他们更关注第八代索纳塔出众的品质。相信价格和品质双重力量推动，定会让这款实力车型走俏中高级车市。
新帕萨特：上海大众用心良苦
新帕萨特
新帕萨特是在上海车展上不得不提的一款车型。从3月起，上海大众便针对新帕萨特开展大规模宣传攻势，并且定在上海车展前两天，也就是4月17日，不惜重金为新帕萨特打造隆重上市发布仪式，足见上海大众用心良苦。
与第八代索纳塔一样，新帕萨特也经历了数代沿革。从车系历史来看，这一代全新帕萨特应该属于大众帕萨特系列第七代车型。与第八代索纳塔带着丰厚海外销售业绩和奖项，载誉而来的优势不同，新帕萨特更加注重本土化，从2007年开始，大众汽车与上海大众联合开发几载而成。
与现在正在销售的新领驭相比，新的外观设计是新帕萨特的最大亮点。新帕萨特不仅外观上更加时尚大气，车身内部也显得更加宽敞，舒适型更佳。新的动力总成和底盘结构也使其较之以往有着更强的可塑性，充分展现其商务和家用市场兼顾的传统优势。
东风标致508：任重而道远
东风标致508
东风标致508选择在上海车展首发，并将于6月正式上市，预计售价区间18-25万元。东风标致508是东风标致今年重中之重的车型，东风标致想借此车进攻中高级轿车市场，结束在该领域的空白。
外观方面，东风标致508保留了家族式的外观，在发动机盖前端镶嵌新的狮标，前进气格栅采用大嘴设计。尺寸方面，国产版标致508车长为4800mm，车身长度虽然比海外版略长，轴距为2817mm，与同级别车相比优势较为明显。动力方面，国产标致508与雪铁龙C5基本一致，除了3.0L V6外，包括2.0L和2.3L发动机都将在508车型上出现。手动挡车型配备5MT，而自动挡车型将全系配备6速手自一体变速器。
东风标致508与雪铁龙C5是同平台兄弟车型，而雪铁龙C5在过去一年的市场表现非常一般，这未免让人产生联想。PSA的低端车型尚未在中国市场得到消费者广泛认可，要想在中高级轿车市场有所作为，不能一蹴而就。肩负着东风标致的热切期望，东风标致508任重而道远。
编辑点评：今年上海车展总共有75款各类型首发车，共1100多辆参展车辆。新车群集亮相、明争暗斗无疑成为本次车展最耀眼的亮点之一，从文中的三款车型的较量中已经可以看出端倪了。
