已报道了宝安非常城市不少音响改装案例，其中也有与这次同款的车型。然而，这次与昔日的尽管是同一款车型，但是在器材的选择上却是相差甚远。当您眼光落在配置清单的时候，就会很容易发现，前后声场的喇叭或功放各自都是用同品牌且同一型号的产品，可以说，这种搭配在行内甚是少见，而今天所介绍这辆致胜就是有着与众不同的地方。
 

       
　　综观车内所有配置，车主不单做到器材的前后选择的一致性，而且用的都是国际知名品牌。车主选美国的麦景图MX5000作为主音源，这款主机仅从外表就给人有典雅高贵的气质，通体黑色的机身，做工精湛，功能键简洁明了，让人无可挑剔。前后声场都是选丹麦的丹拿SYSTEM242两分频套装喇叭，各用一台德国欧迪臣VRX2.150CS功放推动。超低音选意大利的赫兹EBX250，用欧迪臣LRX1.1K功放来推。整套系统可谓粒粒巨星，叫人羡慕。但有器材还是不够的，器材充其量只称得上是半成品，需得专业技师的安装及调试，方可完成一套完整的音响系统。那么，接着下来就是宝安非常城市导演了这场好戏。

       两台主机各司其职，互不影响。

       尾箱汇聚了发烧级的器材，音响效果当然非同凡响。
 

       一直以来，宝安非常城市的安装风格都令人眼前一亮，这次打造的这辆致胜也不例外。在不改变原车主机的情况下，麦景图MX5000别出心裁装在挂挡位正前方，充分利用了杂物盒的位置。特别值得一提的是，为主机量身定做的模型与中控台的匹配相得益彰，完工效果，既不破坏内饰风格，又很好地保留了原车主机。一举两得!

       主机安装在挂挡位前方，安装工艺与操控台混然一体。

       超低音是活动箱体，可以任意移动它的位置
 

       前声场的丹拿SYSTEM242两分频套装，高音倒模装门三角位，中低音装门板，两者都是很好运用了原车喇叭位，再加上技师严谨的工艺，完全看不出有改装过的痕迹。后声场喇叭不同的是高音需在门板钻孔安装，与门板的中低音保持着最佳安装距离。前声场和后声场的喇叭安装尽显低调风格，给人带来极大的神秘感。

       前声场高音喇叭装门三角位，中低音装原位。

       后门板的高音喇叭安装十分简洁

       后声场喇叭安装不露痕迹
 

       三厢的致胜尾箱空间很大，是技师大展拳脚的地方，但我们看到，后箱的整体完工效果，可以用美观、简洁、实用来形容。两台功放各装尾箱两侧，加木板作保护再用嵌入式的安装方法，特意将功放的面板尽露出来，使得金色靓丽的表面得到完美的展示。超低音则做成活动箱体形式，它可以在尾箱随意灵活移动，特别是当遇到放大物件的时候，也可方便将其拆出而获得更多放物空间。

       尾箱的器材摆放得十分有条理，完工仍然有大量放物空间
 

       实现理想的音响效果想必是每位喜欢音乐爱好者的愿望。特别是象中秋、国庆的长假日，驾着爱车走访亲朋好友，抑或喜欢自驾游的您，一路上有不仅仅有优美的风景，还有美妙的音乐相伴。
 

       编辑点评

       即使全车使用不少器材，但在专业技术的设计及安装下，整体看起来使人舒服。就算是尾箱装了功放和超低音，都很有创意且错落有致的摆放着。再者，工艺表面包装与内饰完全几乎融为一体，具有很好的美观性，同时更为尾箱留有最大化的放物空间。总的来说，是很值得大家去参考的改装案例。