第八代索纳塔的尾部设计绝对够紧凑，与备箱型为一体的尾翼设计、双出镀铬排气系统，将新索纳塔的运动气息表现得更为彻底，同时尾部在造型方面所使用的线条较为复杂，为后部提升了十足的时尚运动性，值得一提的是尾灯方面加入了紧急制动闪烁提醒系统，起到了警示后车的安全作用。而2.0L版本车型则配备了单孔排气尾喉，尾部也未标注排量。

       用极富动感来形容第八代索纳塔的内饰风格绝对恰当，全新的设计风格让我们感觉到了彻头彻尾的大变革与外部颠覆性的变革相比，内饰无论从设计或是材质方面也有显著的提升。。为迎合不同需求而配备的两种不同配色内饰颜色，也为使用者提供了更多的选择余地。

       四幅式方向盘并未采用惯用的中庸设计，略带运动的方向盘设计看起来很新颖。而其中所集成的音响、巡航及车辆动态信息控制可令驾驶者操作更为便利，方向盘上多功能按键的质地不错，使用起来也比较有质感。

       换挡拨片的配备无疑是为了提升自身的运动性，大多数此级别车型也都给予了配备。但个人认为对于新索纳塔而言，这项配置使用的频率不会太高，不过，可以不用不能没有这个说法在这里十分适合使用，因为第八代索纳塔毕竟也是一款很动感的中高级车。

       能够最直接让你想要驾驭这款车的一个重要因素，就是它的潜水艇式仪表盘设计，蓝白配色充满动感。有效提升了运动氛围，而这一切在夜间将会上升到极致。

       酷似英菲尼迪的音频控制区让我们看到了很强烈的科技感，钢琴烤漆质感的中控台面板带来了全新的视觉感受，并且在用料做工方面也有了较大的提升，而随着功能的完备，按键区域的分布显得有些紧凑，虽然样式方面有着设计师的新意，但用户在使用时需要一段时间的适应。带有距离后车距离显示和车辆即将行进轨迹的倒车影响显示十分实用，为倒车提供了更大的便利性。

       第八代索纳塔配备了6手自一体变速器，并且同时配备了上坡辅助系统，破路停车后，挂入D挡松开刹车后两秒内，车辆不会溜车，跟上油门就可以继续前进。对于喜欢听音乐的朋友来说，全新索纳塔上所提供了十分完备的外接接口，包括AUX、USB以及当下主流的苹果系列接口，进一步增进了车内的娱乐性。前排座椅通风加热对于这款车来说，也是一项十分厚道的配置之一。