对于两厢轿车和三厢轿车那款更好的问题，可谓是“萝卜青菜，各有所爱”，首先传统的三厢轿车在外形方面符合国人的审美观念，而两厢轿车则更加时尚、实用。近日记者了解到,在近期国内的汽车市场上将会有多款两厢轿车上市销售，下面就让我们一起来了解一下。

       以上介绍的这六款车型，它们有的将在本届上海车展上亮相(如新C4和K2两厢)并计划向国内引入，有的车型虽然没有公布详细信息，但是他在国内的谍照已被媒体曝光(如：科鲁兹两厢和MG5)。而三款国产车型则相继在各大车展中亮相，但是具体上市时间未定。

       两厢车的优势：

       说起两厢车，消费者首先会想到灵活的空间组合。其实除了这点外，一般的两厢车比三厢车更省油，同样排量配置的款型，两厢车一般车身更轻更省油。另外现在市区道路拥挤，车辆越来越多，两厢车凭借着短车身更易于后退和掉头。相对而言三厢车倒车时后方盲区较大，两厢车型后方视野好，倒车时容易掌握后方距离。

       雪铁龙新C4

       雪铁龙新C4的外形与老款相比有不少明显的变化，主要体现在线条以及部分的细节设计。雪铁龙新C4的进气格栅镀铬装饰条与雪铁龙双人字车标相连，看上去更有质感。而且前脸采用大嘴式设计，整个进气格栅都看上去非常饱满。前大灯和雾灯的造型比老款更加锋利。

       雪铁龙新C4的车身两侧拥有多重线条设计，看上去不仅运动感十足，而且显得风格更加鲜明。但新C4的全新运动造型轮毂更加漂亮，这正是体现了雪铁龙创新的设计思路。雪铁龙新C4的车身线条不想老款C4那样圆滑，但看上去则会显得更加干练。

       雪铁龙新C4的尾部设计比老款更加紧凑，车尾与车身的连接更加紧密流畅，而且有很多细节的设计也非常独特。首先，新C4的后尾灯采用红白双色搭配，而且新C4的车型标识也加入了许多DS系列的设计元素，增添了很多时尚的气质。而且新C4的尾部采用了镀铬装饰条，倒车雷达、高位刹车灯以及后雨刷等配置也一应俱全。

       东风日产全新骐达

       东风日产在去年推出的新车中(包括全新车型和改款车型)，新天籁搭载的智能导航和新阳光使用的新CVT变速器是最大的亮点。而我们通过图片也惊喜的发现,全新骐达以CVT变速器取代了老款的4速自动变速器。另外，这款新车还采用了1.6T涡轮增压发动机，这在同级别车型中是非常少见的。

       在日产汽车目前的产品序列中，只有跨界车——Juke采用了1.6T涡轮增压发动机，该发动机最大功率可达140kW、，最大扭矩达到了240N•m。与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱。而新骐达所搭载的引擎也极有可能与日产Juke相同。

       本次新骐达的谍照只有尾部的图片，不过与老款相比我们还是可以发现不少的区别。首先，尾灯、牌照架等设计与老款相比做了非常大的改动，而且尾部保险杠的线条也变得更加柔和。突然看上去与逍客有些神似。

       雪佛兰两厢科鲁兹

       两厢科鲁兹车型不同于大众高尔夫6的完全Hacthback式设计，其整体风格与福特的两厢福克斯车型比较相似，较大倾斜的后风挡呈现溜背的时尚风格，同时也能带来更大尺寸的后备箱。在新一代的欧洲两厢车型，比如欧宝新雅特、福特新福克斯、马自达3等都呈现出这样的潮流趋势，而以上车型已经或者即将引入中国市场。

       两厢的造型让弧线优美的车顶有了更突出的地位，从车头贯穿至车尾一气呵成。尾门带有三厢的设计质感，从接近30度下倾的后窗直接过渡到垂直下降，中间的棱线仿佛就是三厢的边缘轮廓。中间的棱线仿佛就是三厢的边缘轮廓。虽然看上去与三厢科鲁兹相比，两厢就是去掉尾巴的产物，但实际上两厢科鲁兹却选用了更新的车体框架结构，称之为BFI，底盘的悬挂更加硬朗、扎实。

       量产车型的尾灯采用了和三厢科鲁兹非常近似的设计，红色灯壳内的圆形尾灯呈弧形切割了白色的灯体部分。而概念车的设计会在尾灯呈现常亮的灯条曲线，具有很高的美观性和辨识度，遗憾的是，这将不会出现在量产版的车型上。后备箱盖的开关并非车门的拉手式设计，而是电磁触碰按钮开关，外凸的拉手有利于开启后备箱盖。没有设计钥匙孔，有利于提升城市使用的安全性，因为以往案例中，户外泊车时常有后备箱锁孔被撬开后偷盗的案件发生。

       福特福克斯两厢

       全新福克斯虽然是新车，但是在外形方面还是有着一些老款的影子，但这只是说明了福特设计团队的设计理念得到了福特的进一步认可，而且在新福克斯上得到了更大的发挥空间。前脸尤其是前包围的新造型表现出来的气势很能吸引我们的目光。

       如果您不是刻意去观察，恐怕很多人都不会注意到新福克斯车顶曲线的变化，而这实际上是比前脸造型更重要的改动，它直接影响了车身整体的比例和内部空间的情况。不过就图片来看，这里的改动还是比较成功的，没有影响外形的美观度，同时对内部垂直空间的提升也会有所帮助。

       尾部造型最有吸引力的肯定要算全新的尾灯设计了，现款福克斯和C柱融为一体的直立式尾灯被轮廓造型更复杂的新尾灯取代。而前凸去迎合腰线的创意很不错，增加了尾部的活跃感。

       起亚K2两厢

       起亚全新RIO前脸设计采用了首席设计师彼得•希瑞尔的虎脸设计，只不过虎脸略微小了一号。这与起亚近期推出的车型相同，颠覆了之前起亚车型的传统风格，拥有全新的设计理念，并且逐渐开始统一家族前脸，这不但是为了品牌形象的统一，也是为了整体汽车市场的变化趋势。起亚全新RIO在配有虎脸设计的同时，又融入了许多目前一些中高级轿车的配置。LED视宽灯加上氙气前大灯，很大程度上夜间行车的安全。同时前雾灯装备保证了在恶劣情况下的正常行驶。五幅平面式铝合金运动轮毂显示出其运动元素。LED外后视镜则是一些中高级轿车上的装备。

       起亚全新RIO整体设计偏于运动，造型绝对属于时尚范，与福特的新嘉年华有几分相似，相信一定会博得年轻人的喜爱。目前我们还没有得到全新RIO的参数和配置，但是从上图我们可以看出，高配RIO的配置还是相当齐全的，如：无钥匙进入系统;电动双开启天窗。

       起亚全新RIO的尾部设计与家族的大哥城市SUV智跑有几分相似，全部突出了运动气息。同时也在此证明全新RIO的年轻化定位。与车头设计相同尾部设计上也融入了一些全新元素，运动时尚的扰流板、全新设计的尾灯以及尾门电磁把手，全部融入了新鲜元素。尾部反光板保证了在夜晚行车时可以给后车发出警示，但是比较遗憾的是天线还是采用普通的折叠设计。

       名爵MG5

       荣威350是上汽重新打造的一个新平台，在此平台之下一共有四款车型，分别为三厢版、两厢版、SUV版和旅行版，开发代号依次从AP11排列到AP14。其中，AP12两厢版就是我们今天要讨论的MG5。

       内饰设计上，MG5的踏板都采用了金属材质，门板材质多用软质感材质，这将会有效提升内饰的档次。而MG5上的乘客席安全气囊关闭开关以及报警灯、车辆超速报警系统、副驾驶安全带未系报警等都将成为标配。荣威350上是装有3G的，不过不是标配。在MG5上则可能会作为选配存在。不过，从无线电互动系统这一项上我们可以看出，我们得到的这份配置表并非最终版，因此未来的MG5配置与今天我们曝光的或许还有些差异。