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向时尚看齐,车主之家静态体验MG3
2011年03月26日 15:20 来源: 车主之家 编辑:鹿根 打印 手机阅读
[导读]  从来没有哪一款AO级车像她那样时尚个性,从来没有哪一款车像她那样一丝不苟,也从来没有哪一款车像她那样让人一见钟情,对!她就是第六代全新MG3。她完全摒弃了MG3SW给人的呆板印象,进而呈献给消费者的是一种全

       从来没有哪一款AO级车像她那样时尚个性,从来没有哪一款车像她那样一丝不苟,也从来没有哪一款车像她那样让人一见钟情,对!她就是第六代全新MG3。她完全摒弃了MG3SW给人的呆板印象,进而呈献给消费者的是一种全新时尚的英伦混搭气息。无论从外观还是内饰看,MG3都能让人眼前一亮,柔美的侧面车身线条和黑白搭配的内饰,处处体现了MG3的特立独行,完全迎合了现在年轻人的审美观。另外MG纯正的贵族血统也是其他同级车所不能比拟的,在她身上你能慢慢的感受到高贵和优雅的时尚气息…………

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       现在你准备好了吗?让我们一起来细细品味MG3吧……

       外观篇:

         时尚,优雅,略带跨界风格。

       MG3的前脸平和中透着霸气,引擎盖的线条柔和,两边略微隆起,中间比较平坦,给人的感觉MG3是温柔的天使;再往下看,鹰眼式的熏黑边框大灯,标志性的六边形进气隔栅,又能体现出MG3霸气的一面。大灯灯冒内的MG Logos虽然只是装饰作用,也对照明起不多大的帮助,但她体现了MG造车的精神,更是对时尚的追求。

       从侧面和后面观察MG3,你又会有新的感受,侧面车身线条简洁,一直延伸到车尾,后尾门设计的很拘谨,也不会让人有臃肿的感觉,而且从车窗及车尾各部件的比例来看,略微带有跨界风格。后视镜标配转向灯,尽显时尚流行元素。





















 

       MG3还有一个很大的亮点是她的车宽,1728mm的宽度在同级车中绝对是屈指可数的,在实拍的过程中我们也亲身体验了MG3的奢华空间。精英型车款标配185/65 R15 Comfort全天候轮胎,时尚的同时不忘运动,唯一遗憾的是MG3全系后轮都采用了鼓式制动,略显羞涩。

       内饰篇:

         黑白搭配,特立独行。

       MG3的内饰主色调以黑色和白色为主,鲜明且个性,中控台很简约,方向盘的造型很精致,虽然手感一般,但是握在手里的感觉确是很充实,空调出风口搭配白色边框,让人感觉很别致。方向盘下面的白色MG3 logo极富运动气息,而且看起来很上档次,红色背光的仪表盘显示简洁明了,一目了然。0.7mm是MG给自己定下的工艺标准,看来不只是空口大话,0.7mm是内饰塑料之间的间隙,以前国内的最高标准是上海大众的1.00mm,MG3的内饰各部件连接细腻均匀,但是中控台用料一般,个别地方材质较硬,副驾驶储物盒设计不人性化,与号称精品的MG3身份不符。














       座椅方面,MG3的座椅宽大舒适,一般体型的人坐上去是没有问题的,而且材质用料考究,冬暖夏凉都适合,后备厢本来就有256L的容积,而且后排座椅还可以4:6放倒,更增加了储物空间。精英版标配天窗,而且MG3的天窗还有一个特殊功能,就是可以遥控开启或关闭,体现了MG对用户需求的专注,虽然不是全景天窗,但是对于这个级别的车型来说我们还是不要奢望太多。







       动力篇:

         不求最好,但求够用。

       光有一个迷人的外观和个性的内饰还不足以吸引现在的年轻消费群体,还要有一颗强劲的“芯”,MG3全系搭载1.3L和1.5L两款发动机,变速箱有MT和AMT两种,我们所拍摄车型为1.5L手动精英版,最大输出功率为80kW/6000rpm,在4500rpm时可输出135N·m的最大扭矩,而且精英版车型发动机带有可变气门技术,运动的同时不忘降低油耗,倡导低碳理念。底盘最小离地间隙为158mm,前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂是扭转梁式悬挂,舒适而且结实。虽然MG3并不是主打动力,但是从所搭载的发动机来看还是很给力,在同级车中也能占到优势。









       

       编辑点评:MG3无论从外观,内饰还是动力上,在同级车中都是有优势的,再加上她优良的血统,独特的英伦范儿,相信MG3上市后肯定会有一个不错的表现,但价格也是一个非常重要的因素,让我们拭目以待吧。

       总结:MG3不仅内忧外炫,做工细腻空间大,而且处处能够体现MG造车工艺的精湛和对完美的不懈追求,相信MG3不会让我们失望, AO级车市能否刮起一阵时尚风,MG3能否引领车市新潮流,答案请在MG3上市之日揭晓。

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