本月20号是个令人兴奋的日子，因为广受关注的豪华城市SUV国产奥迪Q5终于正式上市，全系售价在37.98—53.98万元之间。这是此级别车型中首次实现国产的车型，但却不是本文的主角。
以前大部分豪华城市SUV的售价都在60万以上，它们似乎在性价比上无法与国产Q5抗衡，但最近新上市的几款入门级车型都将售价下拉至50万出头的水平，它们能否让原本等待国产Q5的消费者动心呢?
凯迪拉克SRX 3.0豪华版——性价比是最强杀手锏
售价：49.8万元
凯迪拉克SRX
凯迪拉克是形象档次并不次于奥迪、宝马或奔驰的美国豪华品牌，而凯迪拉克SRX也是目前唯一的美国血统豪华城市SUV。现在我们还清楚记得去年10月12日SRX上市公布价格的时候，49.8万的入门售价令全场每个人感到振奋，可以说性价比是凯迪拉克SRX和对手车型竞争时的最强杀手锏。
豪华版的轮毂样式没有旗舰版的那么“瞩目风范”
从外形设计来看，我们并没有找到豪华版与高配的旗舰版太多的不同。 最明显的区别体现在轮毂的样式和尺寸上。凯迪拉克SRX在设计之初就在强调瞩目风范的理念，旨在尽可能的做到吸引目光，展示自我。而旗舰版的20英寸镀铬轮毂似乎更符合这一点。豪华版的18英寸亚光轮毂的视觉效果就要低调一些，但也许这更符合部分消费者的喜欢。
这一点让人很欣慰，低配版本的凯迪拉克SRX豪华版同样装备有令人心情舒畅的全景天窗， 而有些入门级豪华SUV就取消了这项配置，所以说SRX还是相对厚道的。
豪华版的倒车雷达(右)和旗舰型的倒车影像
对于新手或者一些女性用户来说，凯迪拉克SRX豪华型取消了倒车影像系统的确对停车操作有了影响，但好在前后各有4个测距探头，全方位的警示作用虽然不那么直观，但也可以帮助驾驶者更精确更安全的完成停车入位。
旗舰版上的四项高端配置在豪华版上没有体现
售价降低了八万元，凯迪拉克SRX豪华版的高端配置自然会有所减少。车内没有了中控台和后排液晶屏，同时精简了后排座椅加热和空调调节功能。虽然看似比旗舰型在舒适性上逊色了很多，但实际上后排液晶屏、后排座椅加热以及后排空调独立调节这三项功能很多同级别对手的高端车型上都没有装备。所以只能说凯迪拉克SRX豪华版没有做到锦上添花，但依然尽职尽责。
在动力系统和四驱结构方面低配车型没有任何缩水。新款3.0升V6直喷发动机提升了自己的效率，最大功率达到了269马力，比前代车型的3.6升发动机还要强劲。但实际驾驶时受到车辆自重的拖累，凯迪拉克SRX并不会表现的多么迅猛。而先进的四驱系统是值得SRX炫耀的，电控多片离合结构的差速器可以实现前后轴之间以及两个后轮之间进行动力分配，同时四个车轮均有电子制动辅助，凯迪拉克SRX的越野能力也因此强化了不少，通过比较有考验性的交叉轴项目是没有问题的。由此看来，豪华版SRX仅是降低了一些舒适性，但其不足50万元的售价依然很有吸引力。
沃尔沃XC60舒适限量版——官方优惠提升性价比
售价：49.8万元
不知道是纯属巧合还是有意为之，沃尔沃在去年年底追加了一款入门级XC60，即沃尔沃XC60舒适版，而在前不久又推出了所谓的舒适限量版，但实际上配置方面和舒适版没有区别，可以被理解为针对舒适版的一次官方优惠活动。而优惠之后的售价和入门级的凯迪拉克SRX完全相同为49.8万元，比顶配的智尊版便宜了16万元，这对于不少中意此车的消费者来说是个好消息。
沃尔沃XC60
XC60舒适限量版装备了和智雅版相同的17英寸轮毂
有些消费者很在意低配车型的外观造型，因为不太想让别人一眼就看出自己买的是低配版本，而在这方面XC60舒适限量版并不会太如他们所愿。虽然车身上镀铬的精简不那么引人注意，但17英寸的轮毂依然暴露了其低配的身份，而且这款轮毂样式比较单调，较小的尺寸也拿不住眼球，不过想想XC60舒适限量版的售价还是可以容忍的。
虽然面积不大 但全景天窗的保留很值得称赞
沃尔沃XC60目前全系四款车型均标配全景天窗，其中当然包括入门级的XC60舒适限量版。不同给人感觉沃尔沃XC60上的这个被称为全景天窗有些牵强，因为实际上它并没有贯穿整个车顶，仅是向后延伸至后排乘客的头顶前方，不过这样做的好处可以提升后排乘客的头部空间，而且我们不应该对不到50万的入门级车型太过苛刻。
配置的降低是必不可免的，当我们坐到XC60舒适限量版的驾驶座上时，首先发现的就是方向盘上的多功能按键明显减少了很多，这意味着部分高配车型的便捷功能被取消了，不过定速巡航除非是经常跑高速否则使用的机会并不多，而蓝牙电话也不是对每位车主都能有帮助。
XC60舒适限量版的绒布座椅功能也有所减少
坦白讲我们对XC60舒适限量版座椅的减配程度感到不太满意，不但材质换为绒布包裹同时取消座椅加热功能，连副驾驶座椅的调节方式都改为了手动。环顾同级别竞争对手的入门级车型，恐怕XC60舒适限量版的座椅在它们中间是比较简陋的了。
低配车型也可以加钱选装一些高配置
其实即使选择了XC60舒适限量版，也不能太羡慕那些高配车型的车主。因为无论是很好用的导航系统还是炫酷的氙气大灯，这些配置都可以作为选装件出现在XC60舒适限量版上，而这样做的好处就是可以让消费者根据自己的需要掌握主动权。
搭载3.0T发动机的XC60只用7.39秒即可达到100km/h
虽然XC60舒适限量版的配置水平的确体现了入门级的身份，但在本文介绍的这几款入门级豪华SUV中它占有一项绝对优势，就是其搭载的3.0T涡轮增压发动机带来的澎湃动力。最大285马力和400N·m的动力表现可以让车主拥有更加酣畅淋漓的驾驶体验。这是同级别对手很少能够做到的。
XC60装备的是Haldex智能四驱系统 功能比较强大
除了装备有动力强劲的涡轮增压发动机，XC60舒适限量版和高配车型相同的四驱系统也值得称赞。其功能表现和凯迪拉克SRX的四驱系统相仿，都是通过电控多片离合差速器进行前后车轮和两个后车轮之间的动力分配，而且在四个车轮上均带有电子制动辅助系统。在实际具有较高难度的上坡交叉轴测试时，XC60可以有效控制同时出现在前后轴上的两个车轮的打滑现象，以使车辆可以继续前进，这对于一款城市型SUV来说已经非常难得了。由此看来XC60舒适限量版在配置方面的劣势完全可以用动力四驱系统的优势来弥补。
奔驰GLK级 300时尚型——为降低门槛而来
售价：52.8万元
在去年年底时我们就得到消息，奔驰GLK级将推出一款低价位的入门级车型。而就在沃尔沃XC60舒适限量版上市前4天我们终于见到了它。这款GLK300时尚型首先带给我们的是一个较有吸引力的售价，52.8万元要比之前的GLK300豪华型便宜了7万元，门槛的确降低的不少，不过配置也减少的比较明显。
奔驰GLK300豪华型
GLK300时尚型减少的四项主要配置
我们感到非常遗憾，因为全景天窗在这次减配的名单当中，而且GLK300时尚型做的更加彻底，不但没有全景天窗甚至连普通天窗都没有，这似乎有点让人难以接受。同时为节约成本做出贡献的还有COMAND人机交互系统以及氙气大灯，不过这两项配置的缺失并不那么重要，因为对手车型也都没有。
GLK300时尚型采用了和GLK350相同的4MATIC四驱系统
奔驰GLK300时尚型装备了3.0升V6发动机，不过最大231马力的功率表现似乎不太出众，比凯迪拉克SRX的3.0直喷发动机低了38马力。但在0—100km/h加速测试时，GLK300得到了8.3秒的成绩，明显优于凯迪拉克SRX的8.9秒。而在专业性更强的交叉轴越野项目中，奔驰GLK的4MATIC四驱系统的表现技压群雄，当前后轴分别有一个车轮打滑时，电子辅助系统可以快速有效的抑制动力流失，使有附着力的车轮可以继续推动车辆前进，整个过程比对手车型都显得轻松从容。
全文总结：
总体来看奔驰GLK300时尚型虽然没有装备天窗，显得有点不够档次，但其它配置和同级别对手相比算是互有胜负。而我们更加看重的是其不错的动力表现和出众的越野能力，这两点也许可以让消费者决定为其买单，但需要注意的是在本文介绍的三款车型中奔驰GLK的售价是最高的。而沃尔沃XC60的配置水平较低，绒布座椅实在不应该出现在这个级别的车型上，但好在它动力强劲，擅于奔跑，加速性能是同级别车型中的领先者。最先介绍的凯迪拉克SRX豪华版是率先打性价比牌的车型，它有着不错的越野能力和舒适性，但动力表现一般，总之这三款车型各有特色。
国产奥迪Q5虽然已经上市，但想短时间内提到现车恐怕不易，而且从进口奥迪Q5的销售情况来看，国产车型加价排队似乎是必然的事情，所以对于那些购车心切的消费者来说，换个选择或许更明智一些，比如本文介绍的这三款。
