随着新款蒙迪欧-致胜本月18日正式在国内上市，福特在华的发展将进入一个新的阶段。未来还将有福特新车陆续国产;动力系统也会行进升级，今天就让我们来了解福特的新车。

       　　新款蒙迪欧-致胜

       　　上市时间：本月18日

       　　新车特点：搭载全新动力系统

       新款蒙迪欧-致胜2.0T(GTDi200)将搭载福特最新的2.0L EcoBoost四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率达到149kw/203PS，峰值扭矩300N·m。

       另外，采用高输出的致胜拥有176.5kW(240马力)/ 6000rpm，最大输出扭矩340N·m/1900-3500rpm的动力表现。

       搭载2.0T发动机

       6挡双离合变速器

       除了发动机的更新，新款蒙迪欧-致胜还将采用福特的PowerShift 6挡双离合变速器。

       蒙迪欧-致胜2.0T车型

       外观部分，2011款蒙迪欧-致胜的下进气格栅更大，雾灯上部加入的LED日间行车灯将是改款蒙迪欧-致胜的标志之一。

       　　新一代福克斯

       　　国产时间：2012年

       　　新车特点：福特全新一代紧凑轿车

       作为长安福特的主力车型，福克斯将在明年进行换代升级。新车不仅将拥有全新的运动化外观，还将在动力方面进行升级。

       新福克斯全系车型，引入国产的还将是两厢和三厢的版本

       新一代的福克斯是福特的全球车型，不再像之前那样在欧洲和北美地区分别销售不用的版本。未来国产的福克斯将会和世界其他地方的车型一致。

       新福克斯内饰

       新福克斯三厢版

       新福克斯两厢

       虽然外观一致，但在各个地区市场，福克斯的动力系统则不会相同。未来国产的车型将有望搭载1.6T Ecoboost发动机和6挡Powershift双离合变速器。当然这样的配置预计将会是顶配车型专有，入门级车型仍会以1.8L自然吸气发动机作为动力。

       　　C-MAX

       　　引入时间：预计2012年之后

       　　车型特点：与新福克斯同平台的紧凑型MPV

       新一代C-MAX的外形设计来自于之前发布的iosis MAX概念车，kinetic design的设计理念得到进一步升华，新车将成为福特新C平台上进行生产的第一款车型。

       新款福特C-MAX

       新款福特C-MAX

       新款福特C-MAX

       动力方面，C-MAX搭载1.6L Ecoboost四缸发动机，拥有涡轮增压和缸内直配技术，最大功率134kW，峰值扭矩234N·m。新车全部匹配一款6挡自动变速器。

       福特C-MAX

       福特C-MAX

       福特C-MAX

       福特C-MAX采用5+2座椅布局以及对称式中控台，配置方面包括电动开启尾门、主动泊车辅助、HD收音机、MyFord Touch娱乐系统以及一键启动等。

       　　B-MAX(处在概念车阶段)

       　　新车特点：嘉年华平台的mini MPV车型

       在本月初的日内瓦车展上，福特发布了最新的B-MAX车型。正如同，S-MAX与蒙迪欧-致胜、C-MAX与新福克斯的对应关系;B-MAX则是一款基于嘉年华平台搭载的小型MPV(或CUV)车型。

       福特B-MAX

       福特B-MAX

       福特B-MAX

       福特B-MAX概念车采用两个滑动后车门，取消B柱的设计在视觉和实用上都是一种创新。

       福特B-MAX

       福特B-MAX

       福特B-MAX

       福特B-MAX车身长度只有4米多，比C-MAX要短300mm，比嘉年华五门版本要长110mm。这款车前后车门都打开的情况下，其宽度可达1.5米，而且其前排副驾驶座椅和后排座椅均可折叠放平，其储物空间非常灵活，甚至可以轻松放下长度2.35米的物品。

       福特B-MAX

       福特B-MAX

       动力方面，这款车引入一款全新1.0L三缸EcoBoost发动机，具有涡轮增压、缸内直喷以及双独立可变气门正时技术，其油耗和二氧化碳排量都很低。关于新车的更多消息我们会继续关注。

       新蒙迪欧-致胜的国产标志着福特全新动力系统正式入华;而明年的新一代国产福克斯无疑将再掀紧凑型车市热潮。除此之外，福特更加实用的MAX系列车型未来预计也会陆续进入国内，相关的车型信息我们还将继续关注。