一汽丰田威驰在中国消费者的心目中早已占有一席之地,这除了威驰较早便开始征战国内车市之外,适中的尺寸、充足的空间、优异的燃油经济性加上出众的性价比则是其受到好评的根本原因。
岁末年初,新款威驰接过了接力棒。新车型在外观、内饰方面的变化不大,依旧保留着消费者早已熟悉的面孔,只是在细节方面进行了部分强化,使得车身内外都显得更加精致。在配置方面,新款威驰拥有很强的竞争力,很多豪华配置对消费者而言也是颇具诱惑力的。针对新款威驰1.6L GLX-i天窗版来说,智能钥匙是一个非常实用的配置,车主只需将感应钥匙带在身上,轻拉车门把手即可开启车门。进入车内后,一键启动按钮更是得心应手,让经济型轿车的用户也能体验到操作豪华轿车般的从容。至于主动安全配置,新款威驰更是毫不妥协,ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统以及BA刹车辅助系统都装备其上,极大地提升了行车安全性。尤其在天寒地冻的冬季,这些安全配置都极为实用,即便驾驶员的雪地经验并不丰富,也能最大限度地确保行驶稳定。
新款威驰1.6L GLX-i天窗版搭载了直列4缸双VVT-i发动机,虽然118马力的最大功率并不算突出,但150牛·米的最大扭矩却足够出色,并且拥有优异的静谧性和燃油经济性。在怠速状态下,车内十分安静,几乎听不到发动机噪音,车身的抖动也极为轻微。新款威驰的油门踏板较轻,日常驾驶省心省力,发动机对油门踏板的响应也非常灵敏,以至于起步时踩踏油门的力度略大一点点,车身都会有明显的窜动。对于追求动力性的消费者来说,新款威驰的这一特性是令人兴奋的,能够在经济型轿车上找到一定的动力乐趣绝对是物超所值的。
由于新款威驰的整备质量只有1125公斤,因此驾驶员在驾车过程中能够时刻感受到轻便带来的好处——良好的加速性和仅为6.5升的百公里综合油耗。除此之外,较轻的车身在弯道中也更容易控制,即便是身材娇小的女士也可以轻松操控。新款威驰的轴距为2550毫米,在满足了消费者的空间需求之外,还保持了仅为4.8米的最小转弯半径。这个优势让新款威驰更加灵活,无论行车还是驻车,都能让驾驶员游刃有余地进行操控。
可以预见,新款威驰未来的道路将会比较光明,而它身上的种种亮点也一定不会辜负消费者的支持和期望。