提到越野，提到SUV车型，大家往往都联想到那些“五大三粗”的大家伙，如牧马人、普拉多、帕杰罗等等都是其中优秀的代表。殊不知，其实小尺寸的SUV也有很大的实际意义。因为从广义的角度来说，尺寸小意味着自重小、操作更灵活等等优势。所以，小尺寸的SUV车型也不失为年轻人的上佳选择。

       在国内市场，小尺寸SUV车型还刚刚起步，重点突出的还是其价格便宜、实用性高等优点，至于关乎越野的四驱系统性能，表普遍现都较为一般，大家不要抱太多的期望。

       ● 哈弗M1：集成家族优秀基因

       要说，长城旗下最有名气的SUV，显然是哈弗系列，顶着这样光环的哈弗M1，一上市就备受关注，虽然它的尺寸是最小的，但所谓“麻雀虽小五脏俱全”，这款不但6万元的小车依然配备了同级十分少见的四驱系统。

       哈弗M1外观展示

       哈弗M1采用了和精灵相同的底盘，确切的说，它是在精灵基础上对进行了改进，所以在外形上，这两款车并没有太大的差别，3645mm×1625mm×1630mm的车身尺寸比精灵3548mmX1580mmX1581mm大了一圈，主要原因在于增加了车身包围以及底盘的升高，不过这样的个头仍然看起来十分娇小。

       底盘离地间隙为155mm，尽管数据上看不算很高，不过对于本就小巧的迷你SUV来说，似乎已经到了极限，如果继续加高底盘，不仅视觉效果受到影响，窄小的车身行驶中也会变得不稳定，影响安全性。

       内饰的变化不像外观那样巨大，还是延续了精灵的基本风格，深黑色的中控台视觉上要比精灵的浅绿色有质感。另外中空面板也发生了变化，长城进行了进一步的微调，亲和力更高，再也不像星球大战中西斯那怪异的头盔了。

       对于这样较小的体型，我们对于空间的要求并不能太高，坐进去后空间并没有想象中的短小，1.75米左右的成年人坐进4个人不成问题，空间表现算是合格了。

       哈弗M1采用了长城最新的1.3L VVT发动机，这款发动机普遍运用在精灵以及绚丽身上，数据上，这款发动机在6000转时能够输出最大功率68kW(92马力)，4200转/分时输出最大扭矩118Nm。5挡手动变速箱应该和精灵相同。底盘方面：迷你SUV采用了钱麦弗逊悬挂以及后纵向摆臂型独立悬架，并配以横向稳定杆。

       　　● 编辑点评：

哈弗M1拥有独特可爱的外形，车内空间也比较实用，最重要的是它有四驱版本，而且品质也着实不错，最重要的是，这些加起来你只需花费不到6万元就可以全部拥有。怎能不让年轻人心动?!