● 仍是风情万种的英式DNA

       别怀疑，你真的没有看错，因为虽然乍看之下就像一辆尺码放大的双门GT跑车，拥有极尽完美的车身线条、优雅中带点霸气，但它其实正是Rapide、一辆出自阿斯顿·马丁之手，血液中留着正统英式跑车DNA的4门4座跑车。

       原厂定位为“4D跑车”的Rapide，是阿斯顿·马丁在成功推出V8 Vantage、DB9等双门跑车后所推出的全新车系，车身长度超过5米、比DB9的4710mm还多了198mm而达到5019mm，甚至比定位同属“4D跑车”的保时捷Panaqmera车系之4970mm车长都还要长。

       但令人惊艳的是，阿斯顿·马丁就是能将它的家族经典肩/腰线条设计与宽阔有力之车尾肌理忠实地保留下来，车头造型也依旧承袭已成家族特征的“凸”字型设计，内置镀铬格纹栅栏;崁入两个金属散热闸口的发动机盖，则是呼应着氙气大灯与旁边的LED日间行车灯组，并与外扩的轮拱共同铺陈着英国跑车传统的内敛气息。

       一样流线低伸的车侧线条，体现了阿斯顿·马丁造型设计师们对于造型完美的坚持，因为即使得牺牲部分后座头部空间，但那条随着前挡风玻璃上扬、并俐落地自车顶向车尾下滑的锐利曲线，就如同每一辆阿斯顿·马丁般优雅，也维持了双门跑车般的美感，叶子钣两侧并镶上一条修长的鳃孔来延伸视觉效果。

       至于车尾部分，Rapide则是在上翘鸭尾尾翼的下方两侧设计了左/右双“C”字型尾灯组，并以镀铬饰条连接，下方两侧并有双出式排气尾管，提醒着后方来车这可是一辆拥有470匹马力的Rapide，挑衅前请先秤秤自己的斤两。

此外，与所有阿斯顿·马丁车款一样，Rapide的车门也是采天鹅翼式设计，开启后会微幅上扬12度，可避免车门碰撞到人行道等埋伏在车侧的障碍物，并营造出轻盈的视觉感;但不同的是，拉长了车体后的Rapide不只多了2片车门，而且车尾还加入了如同掀背车般的上掀式尾门，不仅能兼顾造型设计的风情万种，也创造了更多的实用性。