2010 DTM德国房车大师赛年已于上海收官，尽管奔驰C抢了奥迪A4的风头，但并无损于新奥迪A4L热销的状况。然而如果您的座驾是上一代奥迪A4，开厌了很多人都想置换新车吧，而又由于目前北京的治堵新政限制，所以换车不如来一下改装。
改装清单改装价格(元)
变色龙喷漆50000
ABT侧裙3300
ABT前包围6000
ABT中网5700
ABT尾翼4300
ECU改装33000
BMC空滤8000
ABT排气套装17500
ABT刹车55000
ABT减震12000
ABT轮圈一套28000
总价222800
以上表格内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于价格变化多端，所以价格仅供参考。您可直接电话咨询商家，若能到店详谈，最好不过，提及“搜狐车迷”，将可能获得更多的优惠。
泄压阀和排气声音合奏曲太爽快
当打开这台老款奥迪A4 1.8T的引擎盖后，便看见那台纵置的1.8T引擎,其原厂的马力为160HP，大家都知道，老款宝来1.8T引擎和此款引擎相同，只是调校方面有所不同，宝来1.8T动力则调校至更趋于保守的150马力。这样的引擎拉动1.5吨重的车身，加速感觉当然会不及S4又或者RS4那么爽快了，那就改写ECU吧,目前市面上对应此车的改装电脑业很多，比如ABT和MTM，同时由于此发动机为铸铁材质，所以改装潜力极大，但此车主并未采取此种做法，而只是在进、排气方面做文章，或许是出于汽车稳定性方面的考虑吧。
在整个试驾过程中，且先不说动力，HKS的进气泄压阀是最让人着迷的一个地方，只要转速超过了3000rpm，然后收一点油，泄压阀就立刻反馈出迷人的“嗖嗖……”消魂声，刺激着驾驶者的肾上线素，而身边同事却说，这声音有点闹，萝卜青菜可有所爱吧，只是在需要安静的地方，希望驾驶者踩收油门可以温柔一点，以免“泄压声”吓到路边行人。
HKS泄压阀“嗖嗖……”消魂声，刺激着驾驶者的肾上线素。
其实在享受到泄压阀声浪之前，差不大于2000rpm左右的时候，ABT的双边双出式尾喉就已经先一步开始发威(2000rpm之前，非常安静，与原车没有区别)，浑厚的声音甚是撩人，所以到了3000rpm以上总有两种声音不断地“合奏”出令人意想不到的惊喜，所以尽管1.8T引擎搭配奥迪6速multitroni无级变速箱让人打不起精神来，听觉上还是很享受的。
好吧，那再加上BAC旗下CDA的150碳纤维风箱吧，这样引擎“呼”“吸”也就更加顺畅了。
原装的真皮座椅其包裹性想想便知了，但却十分的舒适。
汽车动力尽管有些“羸弱”，但悬挂的很值得称道，这是升级的ABT避震之功劳，过弯时侧倾很小，底盘传来的路感很清晰，过减速带后没有半点不干脆，多余的弹跳和摆动一律消失。所以作为一台有点“老迈”的改装二手车而言，驾驶中没有半点软绵绵的或不平稳的感觉是很让人值得骄傲，哪怕是在ABT大鲍鱼100KM/H-0的强力制动之下也不会出现车尾突然翘起的错觉。
卡钳为Brembo代工的锻造一体成型产品 ，加上打孔碟盘 ，能够把18寸轮毂也塞得满满的，不过没人会嫌制动力太好，只是不太爽快的加速感多少有它的功劳。
外观改装以变色龙引人注目
其实此车外观是很容易出位的，变色龙在阳光照射下更抓眼球，但也会带来诸多麻烦，比如万一车辆发生刮蹭，补漆将是一件费时费力的事情，所以出位有是需要付出代价的哦。
定睛一看外观改装位置，很明显就是德系风格改装，随处的ABT铭牌印证了这一点，绝大部分改装部品也都是来自ABT，尤其是侧裙和尾裙给人印象深刻，想要强调的也是德系高贵品味。其实日系同样有不少改装厂也推出德系车改装件，只是日系改装厂往往会融入他们独有的夸张日式宽体风格于其中，很容易区别于德系改装作风。
侧裙很低调很绅士
尾翼
后裙底部分流器整合ABT双边双出尾喉，嚣张。
后裙均来自ABT品牌，是很容易让人记住的地方。
Pilot Sport轮胎245/40ZR18
18寸鹰爪式ABT轮毂，辐条不多，却很干练。
