当前市场上迎合年轻消费者需求的进口车越来越多，从微车，紧凑车到跑车，甚至是小型SUV各种车型数不胜数;而在价格上今年进口车的价格逐步走低，新近上市的雪佛兰仅需斯帕可仅需7.78万，2011款SMART也仅是11.5万起，即便是工作不久的年轻人也消费得起。网易汽车此次挑选出六款个性鲜明，各具特点的进口小车，供近期购车的年轻朋友参考。

       　　雪佛兰 斯帕可 spark

       　　售价：7.78万-8.88万

       雪佛兰斯帕可spark以7.88万的低价入市，可谓是燃起了众多年轻消费者的购车欲望，对于这样一款外形前卫，个性张扬的进口小车而言，7.88万-8.88万的价格无疑是具有较大吸引力的。斯帕可主打城市的单身贵族，主流的品牌加上亲民的价格，外观时尚，操控灵活自如，小排量低油耗，作为城市青年的代步座驾十分适宜。

       外型上，雪佛兰全新SPARK的外观应用了雪佛兰最新家族特征，“Body in, Wheel out”设计语言凸显动感扎实的外观造型。前脸是类似于科鲁兹的新的雪佛兰家族脸谱，前大灯也做了锐化处理，使锐眼显得更炯炯有神。车身线条仍延续着硬朗而动感的风格，尾翼和行李架的设计起到了装饰作用，但实用性一般。

       全新SPARK长宽高分别为3640mm、1597mm，1522mm，后备箱空间达到170L，可以容纳下一大一小旅行包，能满足年轻人日常出行的需求，后排可以4/6分放倒，全部放倒后可以得到一个平整的储物空间。

       内饰在设计上比较简洁但却不失科技感和舒适性，印花织物座椅上增加了弧线条纹设计使新Spark更具运动感。雪佛兰新Spark装备了源自摩托车的单炮筒车速表，混搭LCD液晶数字转速表，冰蓝色的LED背光为控制系统提供照明。

       动力方面，SPARK斯帕可将搭载S-TEC II 1.0L发动机，变速箱为5速手动和4速自动两种，发动机升功率50.3Kw/L、最大扭矩89Nm，保证良好的燃油效率，同时具有EGR废气循环系统，提升了燃油利用效率，减少能量损耗，提升燃油效率，实现减排目标排放达到欧IV标准并具备欧V升级能力。小排量的发动机能迎合目前低碳节能的环保潮流，既能满足年轻人城市出行的动力需求，也能做到低成本用车经济节能。

       smart

       　　售价：11.5-22.5万元

       作为奔驰旗下的小车品牌，smart可谓有着贵族的血统，受到众多年轻一族的追捧，别具一格的外形更让开smart的车主显得与众不同。刚上市的2011款smart售价在11.5万起，虽然不算是物美价廉，但是综合考虑其品牌价值和个性因素，还是比较适合资金充裕的单身贵族。

       外观方面，2011款Smart激情版的前后挡板、裙边与车身颜色保持一致，更显动感。此外2011款Smart的进气格栅及反光镜也可以选择黑色或银色的不同装饰，并且客户还能够选择3款不同样式的15寸合金轮毂。

       动力方面，2011款Smart在原有71马力mhd(微型混合驱动)发动机的基础上，新增两款涡轮增压发动机供消费者选择，这两款发动机分别有85马力和102马力的功率。2011款Smart博速特别版采用的是发动机最大输出功率102马力、扭矩为147N·m。

       Smart博速特别版采用运动型悬架，车身底盘较其他Smart车型降低了10毫米，而包括前扰流板等在内的车身包围套件以及运动型排气系统，则更是大幅度强化了其运动性能;与新动力相匹配的是对大轮毂宽胎的运用，这也使得Smart行驶的更快。

       此次2011款Smart配置的mhd(微型混合驱动)系统，可以提供更佳的燃油经济性。其工作原理是当车速低于8公里刹车时，发动机将会自动关闭;而松开刹车后发动机又能迅速重新启动。

       “换心”之后的smart动力性能大为提升，尤其值得一提的是smart 75kW博速特别版, 其最大输出功率达75千瓦、扭矩更是高达147牛ž米，使其拥有了更多灵动的资本。为了进一步诠释smart 2011版的运动特性，日前smart还特别邀请前F1车手、现役DTM德国房车大师赛车手大卫•库特哈德助阵全新smart 2011版亮相中国，这位smart超级粉丝以其对 汽车 运动的独特理解，完美解读了全新smart随心而行的灵动魅力。

       MINI

       　　售价：22.5-35.9万元

       MINI之所以成为经典不仅仅是因为其创造性的设计，更多的已经演变成文化上的一种意识形态。玩乐、激情、活力、个性就是MINI不断释放的魅力，而新一季MINI家族要做的仅仅是继承经典MINI的“原创”风格。

       新一季MINI家族主要体现了5大方面的改进：外观和内饰的全新设计、动力系统的提升、新的车身和内饰颜色、完全开放给车主的灵活定制系统，以及全新的入门级产品。提到入门级产品，MINI One和MINI One Clubman是首次进入中国市场，取代之前的MINI Cheer版车型。同时22.5万的价格也给更多MINI迷们一个更低的门槛。

       新一季MINI家族在外形轮廓方面与老款没有突出的区别，但细节方面的变化还是可以看出设计者的独到用心。MINI One作为MINI家族最为理想的个性化升级平台，外观上以MINI最本色的一面示人。前保险杠的全新几何设计有效提高了行人保护能力。四轮挂角的短前后悬设计当然在新一季MINI上继续发扬光大。

       新一季MINI的配置丰富主要体现在内饰外观的选装上，座椅饰面、内装颜色、饰件和颜色条等系列均获得全面升级。众多新推出的选择装备中，包括斜十字方格布料/真皮组合、极地米色内装颜色、条纹合金饰件以及黑白格、胡椒白、卫星灰和中褐色颜色条。根据车型的不同，还可选择高密真皮和闲适真皮座椅的颜色，包括极地米、卫星灰和经典绿色。

       新一季MINI家族搭载的是2010年春季推出了新一代发动机，其输出功率范围从MINI One的72千瓦/98马力到MINI Cooper的88千瓦/120马力，再到MINI Cooper S的135千瓦/184马力。所有发动机均采用基于宝马发动机所采用的VALVETRONIC电子气门系统的全可变气门管理技术。该技术最大的特点是显著降低了耗油量和排放量。

       大众 甲壳虫

       　　售价：20.16-30.21万元

       甲壳虫汽车作为大众汽车的经典车型，在长达近一个世纪的时间里走遍了世界的每一个角落，成为世界上最畅销的小型车。特别是将经典造型和绚丽色彩融合于一身的新甲壳虫汽车，一问世便成为现代都市人演绎时尚都市生活的身份标识。新甲壳虫独一无二的圆润外形，可爱的“大眼睛”式的前、后大灯，以及将圆润流畅曲线运用得同样淋漓尽致的内饰设计，都成为无数车迷为之倾倒的重要原因。再加上火山红、向日葵黄、满月米、镭射蓝、大理石白以及刚刚上市不久的新甲壳虫墨橘版等多种诱人心动的车漆颜色，令消费者无不一见倾心。

       墨橘版有黑、橙两种颜色，侧面有“Black Orange”字样的拉花，新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车均装备最大功率为85千瓦的2.0升直列四缸汽油发动机，此外新甲壳虫还带来最大输出功率达到110千瓦的1.8T直列四缸涡轮增压汽油发动机的选择，配以大众汽车最先进的6速手自一体变速器(Tiptronic)。

       墨橘版新甲壳虫的内饰依然延续其经典的圆形风格设计，与外形设计内外呼应，那个花瓶依然在方向盘的右手方向。而墨橘版还特别在尾窗和侧窗配备了65%吸光玻璃，以及带腰部支撑的运动座椅。

       配备1.8T发动机的墨橘版新甲壳虫，依然是那款经典的1.8T发动机而非1.8TSI。但是变速箱放弃了过去PQ34平台的四速自动变速箱，装配了目前大众普遍使用的6速自动变速箱。由于车身设计的原因，坐在新甲壳虫里面，视线格外的好，弧形风挡玻璃提供了很好的视野。

       。新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车经过精心研发的保护系统，除前排双安全气囊外，更提供双侧气囊和三点式惯性卷缩安全带系统，其中副驾驶安全气囊还可方便地锁闭，给车内人员最大程度上的安全防护。新甲壳虫敞篷车的自动式翻滚保护系统隐藏在后排座椅靠背后，遇紧急意外时翻滚和碰撞传感器会即刻反应，与前挡风边框架共同保护乘客安全。

       前排的主动式头枕也为头颈部提供了绝佳的保护。此外，ESP(电子稳定程序)、ABS(刹车防抱死)、EBD(电子制动力分配系统)、EDL(电子差速锁)等电子设备一应俱全，让安全更加全面体贴到位。

       马自达 MX-5

       双座布局、短轴距、纵置发动机、后轮驱动、轻量化车身、50：50的前后重量分布、12秒可以闭合的硬顶敞篷、8.9秒的百公里加速、完美的操控以及超低的油耗，足矣说明MX-5是30万以内真正纯粹的跑车。对于喜欢操控的朋友而言，MX-5无疑是最具吸引力的车型，小巧玲珑而且身手敏捷，在城市中穿梭自如，即便是在一些简单的赛道也能表现出畅快的驾驶乐趣。

       其实从MX-5的动力配置和驱动方式来看，就可知MX-5是一部讲求纯粹驾驶乐趣的车型。虽然身长只有四米，但MX-5依然采用了与同门大个RX-8相同的悬架形式：前双叉臂后多连杆式独立悬架。

       为了进一步提高车辆的整体操控水平，MX-5的前后悬架还都加上了横向稳定拉杆。前置后驱、短轴距、50/50的前后质量分布、发动机位置后移，降低油箱重心等措施，MX-5在保持了前后轴完美比例的同时也减小了车身整体的转动惯量，这些都是MX-5能够在弯道游刃有余的基础。

       在动力表现上，这款MZR 2.0发动机能够输出160马力的最大功率，峰值扭矩也达到了188牛米。配合6速自动变速箱，从静止加速到100公里/小时只要8.9秒。得益于重新设计的曲轴、活塞以及连杆轴承，这台发动机拥有了更高的极限转速7500转，动力表现也更加活跃。在大脚油门的催促下，转速表指针很容易就来到了6800转的红线区，并且全程都伴随着威猛有力的咆哮声。而6速自动变速箱的工作效率也非常高，一是驾驶者可以通过方向盘上的拨片快速切换挡位，二是AAS系统会自动判定路面状况，并按照驾驶者的意愿选择最佳挡位，从而有效激发这台引擎的潜力。

       标致 207CC

       　　售价：25.5-29.5万元

       标致207CC以其完备的安全智能装备为消费者诠释了标致家族的CC魅力，而这样一款安全有道的拉风小跑确实也是都市拉风族可以考虑的车型之一。相对于那些50万级的跑车而言，目前标致207CC的价格显得较为“亲民”，毕竟有着良好的操控感，跑车化的造型，在城市驾驶已游刃有余。

       标致207CC配备了先进而丰富的主被动安全设备。车身先进的两级碰撞吸能系统一部分用于吸收剧烈碰撞时的能量，减少对驾乘人员的伤害，另一部分用于减少对行人的损伤。值得一提的是，标致207 CC全系标配ESP电子稳定程序，同时在同级别车型中率先配备了车辆的主动翻滚防护系统。主动式防翻滚保护系统由挡风玻璃四周的直径为3.5 毫米、厚度为3.5 毫米的UHSS(超高强度钢)车窗立柱增强管以及侧梁总成、A柱以及车门处特别配备了固化加强件，从而全面解决了207CC由于缺少固定车顶而带来的结构安全性担忧。

       在被动安全方面，标致207 CC配备了多级安全气囊的组合：两个自适应前排安全气囊、两个侧面安全气囊及保护成员膝部及腿部的转向柱气囊。为了实现对不同身材乘员的最佳保护，207 CC装备有四条带限力装置的惯性卷轴三点式安全带。前排安全带上有安全带固定指示灯和烟火预涨紧装置，在发生正面碰撞或自动防滚架被触发的情况下，该装置会自动将乘员固定在座椅上。后排座椅安全带也配备有安全带固定指示灯，如果后排乘员没有系紧安全带，多功能屏幕还会有清晰的图文提示。

       配5档手动变速箱，仅需8.6秒就能瞬间提速到100km/h，总体性能可与2.5升发动机媲美。值得一提的是，该发动机创新的涡轮增压器和可变气门正时系统，配合汽油直喷技术，使207CC GT 150的百公里油耗仅有5.8升，同时还能符合严苛的全球排放标准。另外，底盘加强杆可确保在敞篷车模式下仍能获得较高的车身钢度，而结构加强件能确保在轿跑车模式和敞篷车模式之间保持更高的一致性，配合当前最先进的EPS系统，207CC GT 150将为驾驶者带来心潮澎湃的驾驶乐趣。

       从安全性能来看，207CC具有同级车中无可匹敌的安全性能。主动安全方面，它配备了ABS、EBA、EBD，以及ESP电子稳定程序。被动安全方面，它先进的两级碰撞吸能系统，一部分用于吸收剧烈碰撞时的能量，减少对驾乘人员的伤害，另一部分用于减少对行人的损伤，从而荣获EURO NCAP碰撞测试五星成绩。众所周知，敞篷车的翻滚保护一向倍受重视。207 CC在这一点的表现更令人称道，取得全德汽车俱乐部(ADAC)翻滚安全性最高分。