全新奔驰E级一经推出就“惊艳了四座”，更加时尚的设计以及丰富的配置让这款全球最著名的行政级车型焕发出了前所未有的青春。在大部分人的印象中，奔驰E级是一款“严肃”的轿车，实际上E级也有着它活泼的一面，全新的E级-敞篷跑车就是一款能让你穿着西装开的“跑车”!在寒冷的冬季，请随我一同来感受下这款既能让你保持风度又能给你“温度”的新车。
一、亮的配置
亮点1：装配全球首创的AIRCAP®自动挡风系统
全新E级-敞篷跑车以三厢版轿车为基础开发而成，在整体设计方面与三厢版轿车风格基本一致。外形以及试驾感受我们放在后面详解，首先我们先来了解下全新E级-敞篷跑车全球独有的配置AIRCAP®自动挡风系统。
这套AIRCAP®自动挡风系统是全新E级-敞篷跑车配置上最大的亮点，我们知道敞篷车型在打开车篷行驶时随着车速的增加气流会大量进入车内，让车上的乘员感觉不舒服。在全新E级-敞篷跑车出现前，这种问题只能靠升起全部侧窗，打开后部挡风板来降低进入车厢里的气流。但是这种办法并不是十分奏效，于世奔驰的工程师们发明了AIRCAP®自动挡风系统。
这套系统由两个部件组成，第一个关键部件是位于前窗框架上的隐藏式导风板、导风板可以通过电动控制升起出大约6厘米。第二个关键部件并不稀奇，是位于后排座椅之间的挡风板。这两个部件相互配合可以有效防止乱流进入车内。前部导风板中网起到过滤风噪的作用，后部挡风板减少逆流。两者配合工作缺一不可。
AIRCAP®可以在车速不高于160公里/小时下通过按下位于排挡后部敞篷控制按键区最后的一个控制键实现“一键式”启动或关闭。这套系统除了提升驾乘者舒适性之外，能有效的减小气流，从而能够有效的降低车内噪声。让车内乘客感觉更加安静舒适，这一点在试驾过程中本人深有体会。
亮点2：颈部暖风系统 让你在寒冬腊月可以优雅的“拉风”
除了以上所谈到的“自动挡风系统”全新E级-敞篷跑车还配置有专为冬季敞篷驾驶而设计的AIRSCARF®头颈暖风系统。安置于前排座椅靠背上，通过头枕出风口提供暖风。在寒冷的冬季心血来潮打开车篷驾驶，不至于被冻得瑟瑟发抖~
这套系统最早也是由奔驰公司开发而成，首次装备在奔驰入门小跑车SLK的身上。奔驰工程师们改进了该系统，使得出风口以在上下36度的范围内调节出风方向，这一点SLK是做不到的。
这样，无论是身材高矮的驾驶员和前排乘客都可以舒服的享受颈部暖风功能。为了有所对比，我们也有请到了配备这套系统的元老SLK“先生”，在实际对比试驾中，没有装配“自动挡风系统”的SLK跑车车内的气流明显要比装配了此项系统的全新E级-敞篷跑车要大很多。
二、试驾感受
说完了全新E350-敞篷跑车的主要亮点配置，下面来说说这款敞篷“跑车”的驾驶感受。官方宣传这款车型为“跑车”试驾上，这款车型严格上来说只能称之为轿跑车。试驾的这款车型为顶级的E350，搭载V6 3.5L发动机，动力谈不上强劲但后劲十足。
开过奔驰车的人可能都有一种共同的感觉，排量和实际的驾驶感受有所差距，开着虽然很舒适很稳，但是总是少了些激情。这一点在全新E350-敞篷跑车的身上也同样适用，如果想感受激进的驾驶乐趣，搭载排量更低涡轮增压发动机的E260是不错的选择。
全新E350-敞篷跑车底盘功底十分扎实，高速过弯车身侧倾很小，完全没有令你不安的横向摇晃。带可调减震系统的敏捷操控(AGILITYCONTROL)装置是一项增强操控性的配置，变速器模式可以在舒适“C”与“S”之间方便切换，让不同驾驶风格的人能方便找到自己想要的那种感觉。
在与SLK“先生”的对比试驾中，全新E350-敞篷跑车在AIRCAP®自动挡风系统与颈部暖风系统的帮助下车内的寒风的“进风量”要比仅装配了颈部暖风装置的SLK要少的多。但是在驾驶乐趣上，身材“小巧”的SLK更胜一筹。
全新E 350敞篷跑车搭载了V6 3.5升发动机，最大功率：200kw/6000rpm;最大扭矩：350nm/2400-5000rpm。这款发动机最大扭矩爆发较早，在起步于超车时车速提升很快。与之匹配的是7G-Tronic 7速手/自一体变速器，0-100公里加速时间6.9秒，最高车速250km/h。
三、外形设计
说过了亮点配置与试驾感受下面我们来看看全新E级-敞篷跑车的外形，与上代E级过于圆润的造型相比，全新一代的E级在外形设计方面有着脱胎换骨的变化。造型更加犀利、总体感觉更加干练更符合其行政用车的定位。
全新E级敞篷跑车长/宽/高分别为：4698/1786/1402毫米，与三厢版轿车相比略小一圈。双门设计让整车动感十足，敞篷的车身形式让这款车拉风指数很高。
全新E级-敞篷跑车采用软顶全电动布制顶篷，在低于40公里/小时的车速时，通过按键控制展开和收起只需20 秒，需要说明的是打开/关闭车篷时需长按控制按键，如果中途松开，打开/关闭动作立刻停止。另外，通过遥控钥匙也可以近距离操控顶篷，十分方便。
此外，为了满足不同用户的个性品味，全新E级敞篷跑车还提供3种软顶颜色可供选择，配以多达11种风格迥异的高品质车身漆面，呈现出种类丰富的色彩搭配方案。
外形更犀利
前脸造型与与三厢版轿车设计一致，线条犀利的双菱形大灯以及V 形的前脸设计张力十足，凸显运动本色。在前进气格栅中央，硕大的钢琴漆三叉星徽标识十分显眼。
全新的“四眼”头灯与老款车型相比更加犀利，带自适应远光辅助功能的智能照明系统。新设计的“L”型日间行车灯让行驶在路上很容易被辨别。LED尾灯光效果很漂亮，夜晚非常炫丽。
为了让增强敞篷车型的安全性，全新E级-敞篷跑车配置有防翻滚保护系统翻滚防护系统、高强度的A柱及插入式B柱、以及首次配备于奔驰敞篷车型中的头部安全气囊。
位于后排头枕中的隐藏式翻滚防护系统由两根坚固的防翻滚架组成。防滚架(直径为35毫米)安装于后排座椅靠背后面的头枕模块之中。倾斜锥形传感器可以通过过度的侧滑运动或碰撞导致的加速度，预测乘客潜在的危险。
如果传感器发出预警信号，系统将在瞬间启动预紧压力弹簧，弹出防滚架。防滚架会在达到最高点时，立即自动锁止，并与A柱结合，最大限度地保护车上乘员。
三、内饰设计
看过了犀利时尚的外形，我们在来一同看看内饰。与外形一样，全新E级-敞篷跑车的内饰设计也源于三厢版轿车。在整体风格上一致，配置也十分接近，最大的不同是全新E级-敞篷跑车仅能乘坐4人。
在舒适配置方面，全新E 350敞篷跑车不会让你失望。在豪华轿车中常见的DVD多媒体导航系统、双区自动恒温空调、真皮座椅等配置均可以找到。
全新E 350敞篷跑车标配了注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)、预防性安全系统(PRE-SAFE®)，全新E级敞篷跑车还配备了翻滚防护系统、高强度A柱以及插入式B柱，使整车的安全性达到了前所未有的标准。全车多达9个安全气囊，超越同级车型。
因为没有传统意义上的B柱，所以全新E 350敞篷跑车的前排安全带是设计在前排之后的。每次上车，自动安全带递送器就会将安全带输送到前排驾驶员以及乘客伸手能够到的位置。如果错过了自动输送的时间，也可通过中央控制台上的按钮进行操作。
驾乘空间出色
大部分人都会觉得对双门轿跑车的空间很局促，但是如果你坐进全新E 350敞篷跑车的车内就会改变这种想法。这款车型的车内空间与三厢版短轴距轿车相比几乎不相上下。
前排驾乘空间宽裕，头部肩部空间十分宽大。后排仅能乘坐两人，一般身材的成年人坐进后排感觉不出拥挤，四位成年人出行十分惬意。
全新E 350敞篷跑车全车配备了真皮运动型座椅，前排可加热带记忆功能。后排两个独立式座椅带中央扶手与杯架，可独立控制的后排空调系统，让后排乘客也能享受到几乎与前排相同的舒适度。
总 结
全新E 350敞篷跑车在整体设计以及配置方面几乎无可挑剔，独创的“自动挡风系统”与“颈部加热”系统是领先同级车型的配置，也是最大的卖点之一。在动力方面缺乏激进的感觉。作为细分市场中的一员，全新E 350敞篷跑车在品牌影响力方面几乎是无敌的，这款车型售价为88.8万元，只能让属于少成功人士所拥有。
