广州车展即将落幕，要说感想的话，能让笔者我记得很清晰的也只有对车展模特的专访，以及让我有想哭冲动的“美女们”，而对于新车型而言，让我颇感失望，基本车展中的重量级车型一个巴掌就可以数过来。
对于老百姓，新车型的号召力是强力的，而现在的新车大多以时尚和个性为主导，但是对于汽车而言真正有价值的东西……反正买车人没有几个人认为它们对自己有用，让我们来看看广州车展上所发布、上市的新车吧，当然是那些老百姓们的车才是今天的主角。
新POLO来袭却遇北京治堵新政
全新一代POLO其实并不是在广州车展上市，而是于广州车展开始之前上市，而真正让买家近距离的欣赏则是在车展之上，对于它的评价，笔者我只想说大众越来越会玩市场了，以及生不逢时……
刚刚上市的新车，即可遇到了其主销城市北京地区的限制政策，我更想把这种事儿形容为对于新POLO的一种惩罚，谁让你在中国上市的车除了那个外壳和内衣变成了新款，别的什么的不变呢。
新POLO的受关注度一直很高，同时无数人预测其在上市后将成为下一款(上海)大众加价车型，不过介于目前北京地区的治堵新政，如果不出意外的话，这款车的售价将不太可能加价，同时让利的可能性也会很高，毕竟同为时尚新车的竞争对手受关注度也非常高呢。
之所以说了这么多，主要来到中国的新POLO在配置上的缩水确实让笔者失望，比如那个后制动系统，虽然整体效果与原版的四轮碟刹没有太大区别，但是降低成本以及长时间制动会出现热衰退却是不争的事实。
大众的看家配置：缸内直喷涡轮增压发动机(TSI)，以及双离合器变速箱(DSG)同样没有出现在全新POLO之上，而取而代之的则是老POLO用了近十年的最大释放动力63kW/132Nm的1.4L自然进气发动机，以及最大释放动力77kW/155Nm的1.6L自然进气发动机，而变速箱则是目前上海大众用的最多的日本爱信的6速手自一体变速箱，以及5速手动变速箱。
笔者小结：
1.2TSI没有来，双离合器没有来，8.59-12.39的售价……换了一个外壳，换了一套内饰，发动机、变速箱基本没有变化，核心技术的底盘以及设计平台与其兄弟车型斯柯达晶锐如出一辙，但是价格却高出不少……试问，你为什么要买它，仅仅因为是个小号高尔夫6代?
易拉罐加全景天窗的组合
首先我要说的是，这里所谓的易拉罐对于飞度并不是贬义，所谓易拉罐车的概念最先其实是由福特汽车提出，不过却被本田汽车完美的演绎，即为最大限度的提升车内可使用空间措施，而飞度小车再完美的诠释了易拉罐理念的同时，现在也首先在(国产)小型车中植入了全景天窗的概念。
广州车展上的新款飞度
相信很多人对于全景天窗都会难以抑制自己的欲望，毕竟带着心爱的人随便去个地方浪漫的看星星是件很有感觉的事儿，不过老式天窗那么小的直径……而对于一直走在时尚前沿的日本人而言，它们总是可以很好的满足你的需求。
新飞度的全景天窗
新飞度在广州车展中只是发布，而其上市时间还需要等待，预计可能会在2011年的广州车展才会正式上市，只是从目前我们所看到的样子而言，它的最大变化也只是聚集在了他的全景天窗之上，而配置上的改变……凭我的经验而言，如果不简配置的话，那么你基本就可以开怀大笑了。
新飞度车头位置
其它我们可以看到的改变，基本就是外观上的变化，或者应该说飞度的新款车型变得更加激进，从原来那个激进与可爱并存的外形转型至更加激进，同时外观上的改变也主要集中于其车头位置。
新飞度车前大灯样式变化
原来的网状进气格栅被一根粗粗的镀铬饰条所取代，同时原蜂窝网状的下进气格栅也被8个等分长方形所取代，而其它的变化则在于其前大灯的变化，其头灯组内部各个车灯的样式以及层叠形式有所变化。
笔者小结：
非常漂亮的全景天窗，如果笔者没有记错的话，那么新飞度将成为国内国产车中第一款装配全景天窗的小型车，当然相信其售价也会高于现款顶配的飞度车型，只是如果它卖到13万左右……买个紧凑型轿车不会更好么?更何况只是加上了个全景天窗，但是不出意外的话……这个全景天窗将成为它热销的依凭。
个性新MG3不再硌应
老款MG3 SW给人们的的第一感觉是让人很难接受，可能是中国人无法接受这么个性的外形设计，所以老MG3 SW的外形被大多数中国人归于了硌应的样子之列，毕竟对于老百姓而言，管你是否参加过WRC，只要你太不和我的审美观，那么你就不应该出来吓人。
上海汽车新MG3
新款MG3的外形是成功的，至少应该说MG对于新MG3的的宣传是非常成功的，同时因为它时尚个性的外形，其最有力的竞争对手新POLO的华丽灯光变得稍微暗淡了那么一点，虽然MG并没有大众以及POLO这两个名字那么响彻云霄，但是贵在漂亮和实惠。
新MG3的外形是凌厉的，各种尖锐的线条勾勒出了它的外观，虽然在广州车展中它也仅仅是发布而非上市，但是新颖的外形以及可能会更低的价格则会让它变得更加炙手可热，不过我想说，它与新POLO有着异曲同工之处，即为换壳子的车。
上海汽车新MG3前控制台
猜测：就像上边说的，换个壳子的车，之所以如此说，我们看看新MG3的动力系统，其将会配备1.3L和1.5L两款自然进气式发动机，而就出于节约成本的考虑，以及技术摄取方向的问题而言，如果不出意外的话，这两款发动机应该就是已经退市很久的菲亚特派力奥的发动机系统。
上海汽车新MG3发动机舱
好在变速箱系统还是有所变化，就目前得到的消息来看，其传动系统将会配备5速手动变速箱，以及一款AMT变速箱，相信这款变速箱很可能来自雪佛兰新赛欧的哪款EMT变速箱，虽然以上说法并没有确凿的证据，但就像我刚才说的，节约成本是每一个商家都会首先考虑的问题。
笔者小结：
其实在看到同事们所书的关于MG3的实拍、点评文章后边的回复让我感觉很无奈，很多人认为它将是一款比上海大众新POLO更加实在的车型，但是我想说，你是否知道这款全新的MG3和那个换壳子的全新POLO……在中国是出自一家制造厂商呢?所以……我想新MG3其实就是换壳子的派力奥的可能性会非常大……
24万元的沃尔沃S60你买不?
这里要说的并不是沃尔沃S60，而是与S60同出一个娘胎的福特蒙迪欧三代(蒙迪欧-制胜)车型，同时不仅仅只是底盘设计平台同出福特EUCD，其全新的GTDi缸内直喷涡轮增压发动机也是完全相同的一款。
目前在广州车展中的Ecoboost版致胜只是新车型发布，根据厂家相关人员介绍，此车型未来可能会在明年的上海车展正视上市，而其车辆配置可能会有一定的增减，而价格……至少我预测它的价格应该会保持在至少25万元起的水准，而车型会分为两款，即为GTDi 200以及GTDi 240两款相同发动机不同动力的车型。
就目前得到的消息来看，致胜的GTDi版将会作为现款致胜的延伸车型继续销售，同时现款致胜也将继续销售，但是外形方面并不会有如GTDi版本一样的改动，而GTDi版致胜的改变除了动力、传动系统以外，最大的改动就是外观上的修改以及内饰的变化。
外观主要是改变了空气动力学扰流套件的样式，并且增加日行灯系统，同时两款改款车型的轮圈样式将统一实用福特的经典轮圈样式，即为雪花式轮圈，同时在侧翼子板以及尾部增加Ecoboost标识。
其次就是内饰变化，不过就像上边所说，GTDi版致胜还并未正式上市，所以其内部配置可能与日后真正上市的车型有所区别，不过就目前在车展上所展示的GTDi版只剩来看，其主要内饰变化是在方向盘材质、前中央控制台面板材质等的变化。
笔者小结：
首先，我预计2.0T的(200ps)车型价格将以24万起的价格开始销售，其次，不排除长安福特为了打压目前的两大强劲同级别对手而开始价格战，所以如果真的走到这一步的话，那么车型价格很可能会顶之灾23万元起，稍稍便宜于同级别竞争对手，但是须知为什么大众和别克卖那么好?不是便宜，而是品质和口碑……
日产2011年主攻车型
东风日产新阳光将会作为日产汽车在2011年度的最主要车型来培养，虽然它被日产汽车一度辟谣为不会再从新出现在市场上，但是就像很多部门那样，现如今只要是经过辟谣的传言就一定会是真的。
东风日产新阳光
新阳光在离开中国近十年后从新在广州车展登陆中国，其车型共分为6款车型，价格极其型号分别为1.5xe舒适MT 8.28万，1.5xe舒适CVT 9.28万，1.5xe豪华MT 9.28，1.5xe豪华CVT 10.28万，1.5xe尊贵MT 10.28万，1.5xe尊贵CVT 11.28万。
从价格上我们可以看到，新阳光的价格定位与飞度和新上市的新POLO极为相似，从此处不难看出日产对于新车型的信心，同时要说的是新阳光也将是三款车中唯一一款搭载CVT变速箱的车型，而飞度早已逝去的CVT车型，以及新POLO的阉割版速变速箱是否做好了准备呢?
东风日产新阳光前控制台(很像日产玛驰的中控台吧?)
新阳光最大的特点，我不想去介绍其外观相关特征，因为它的样子给笔者我的感觉很不好，感觉很抽象，不过其最大特点并不是在其外观，而是其车内空间，其整体尺寸4426/1696/1514mm，轴距为2600mm，与颐达很相似，但是车内空间整体感觉却要比颐达更加舒适。
动力方面，新阳光装配的是具有燃油双喷射系统和双C-VTC系统的全新HR15DE发动机，与其搭配的是一款全新的CVT变速箱，其在高度行驶时可以提供高达7.3:1传动比从而降低油耗水平。
笔者小结：
新阳光势必将成为又一款日产的畅销车型，同时也是风口浪尖上的POLO的强有力竞争对手，不过不一样的是，新POLO没有新技术，而新阳光虽然新技术不多，但是贵在人家真的给你装上了，不要说我向着日本企业，看看最近频频自燃、出现的各种质量问题以及上海大众的大BOSS就可见一斑了。
