自主品牌在核心技术层面上的落差不光体现在发动机上，自动档也是难点之一，目前各厂可谓八仙过海，想尽一切办法缩短差距或是寻找相关的配套来源，奇瑞同样不能避免，其最新开发的二代发动机中的首发机型上市之后也难掩其软肋——自动档的匮乏，有坊间传闻奇瑞最终还是考虑将其最新开发投产的CVT变速器匹配1.6DVVT发动机，目前已有谍照进一步证实其真实性。　　

　　

       既然是变速器测试车，外观方面自然不会有任何变化，如果不是车尾的“1.6TE”的字样，相信多数人也不会正眼多看，而文章恰巧就在这多出的1.6TE上。　　

       按照A3在销车型的习惯来看，所有A3车型无论是1.6L还是1.8L都不会在车尾标注上排量方面的识别标，因此不排除测试人员故意贴上1.6TE字样的可能性，当然装饰意义几乎为零，毕竟是厂内测试车，而非自家用车;至于字母“TE”到底代表什么含义目前并不清楚，当然1.6T的可能性完全可以排除在外，奇瑞只有三代直喷增压型发动机(1.6TGDI)采用了涡轮增压技术(T字头)而机械增压型则会采用字母“S”来表明其真实身份，虽然1.6TGDI已经点火成功，但其离路试还需时日，最大的可能性还是代表了自动档，曾在最初的风云一代车型上推出过编号为“ET”的自动档型号，变速器来源于当时的韩国大宇，当然匹配方面存在一些问题，昙花一现就再未在市场上推广;此处贴上1.6TE的标识应该是专为区别测试车本身排量而做的临时处理，上市后标明的可能性不大。