2010年10月18日，北京现代2011款伊兰特正式上市，据小编了解，新款伊兰特与老款伊兰特的主要区别在于外观上的升级，内饰与动力并无太大的变化，但是从新款上看，伊兰特变得年轻变时尚了，更适合我们这些80后消费，经济实惠、时尚、耐用，是不是很期待有自己的一款车呢，伊兰特将是你的不错之选!

       作为北京现代旗下主力军之一，伊兰特自从上市至今市场表现一直不错，历经多年市场淬炼，畅销势头始终不减。从2010年1月至9月，伊兰特销量达到118，974辆。截至目前，伊兰特在国内的保有量已接近100万辆，月销量长期保持在1.3万辆以上，稳居A级车市场前列。

       2011款伊兰特的上市说不定给现代带来意想不到的收获，下面让我们来会会这换新装的伊兰特吧!

       从2011款伊兰特的前脸看过去，我们可能一时很难认出伊兰特，新款伊兰特的车头相似换了一种风格，犹如在一种传统的思想里灌入了一种新的思维，顿时让我们感觉视觉疲劳的伊兰特获得了一次重生的机会!

       重新设计之后的的伊兰特前脸采用多线条，一改之前圆润风格，变得更加有层次感、立体感!

       整体看过去，虽然格栅尺寸没有变化，但是新款却给人感觉更大气，这主要归功于格栅两侧的镀铬饰条样式的改变，再加上格栅顶部的横条更多面积采用车身同色设计，给人以视觉上美的错觉。

       新款伊兰特的大灯变得圆润可爱些，简单大气，且更具立体感，老款则显得比较复杂累赘。

       前保险杠融入了更多的线条设计，中央进气口尺寸也有所增大，新款前脸采用多线条的设计提升车辆自身的档次感!

       新款的雾灯则采用了柳叶形，再配上时尚简单的雾灯框，这理念与车前脸多线条设计相呼应，再看看老款长方形雾灯和运动状进气口则略显有些老气。

       新款后视镜也有所改变，新款伊兰特将侧面转向灯集成到后视镜上，不仅样式更加美观，而且较高的安装位也更便于其它驾驶员识别。

       新款伊兰特还有一个大的改动就是轮毂，新款车型采用五辐式轮毂，轮胎的整体样式偏向于运动风格，更加厚实稳重!

       若从侧身来识别是否是2011款伊兰特，我们还真是得仔细观察一番，因为从侧身看去，新款伊兰特好似没有变化!车身线条、轮廓都和现款车型相同，不过前翼子板和后视镜暴露出变化所在，再加上五辐式轮毂也是识别新款的一个特点!

       车尾的变化与前脸相呼应，针对几个关键性部位进行改造，尾灯变得更加通透明亮，重新布局的灯组转向灯和倒车灯下移到底部，而刹车灯则采用了仿LED发光效果设计!

       新款伊兰特的变化主要体现在以上几个点上，从前脸的多线条设计、前大灯、雾灯到轮毂，尾灯灯组的重新设计到后保险杆的变化，这几乎让伊兰特至少在外观上看起来已经是脱胎换骨换新颜。

       在内饰方面，新款伊兰特与老款并无变化，依旧采用上深内浅的内饰配色，在内饰材质上也是沿用了老款的实用性，新款依然是一款经济型家用车，只是它变得年轻了!

       动力部分也没有更换，仍然是现款1.6L发动机服役，具备CVVT连续可变气门正时系统。最大功率达到82Kw/6000rpm，最大扭矩为143N·m/4500rpm，当时推出来的时候应该算是比较强劲的动力，而如今却是黯然失色了。不过这款车6.9L的百公里综合油耗和入选节能惠民产品车型，相信其经济性应该也不小哦! 

       总结：百万霸气的英菲尼迪QX56离我太远，老款伊兰特价格可以接受，只是那老土掉渣的外观真是让小编有点觉得过时，2011款伊兰特正符合了小编的心意，时尚年轻的外表，实惠的价格，更重要的是其耐用性也是其一大特点，将伊兰特经济性发挥到极致，伊兰特的改款说不定能够让它的生命周期延长，也许这就是北京现代推出此款车的意义所在!