根据腾讯汽车的报道，新速腾外观方面的变化主要集中在前脸和尾部细节处，包括雾灯造型，前大灯内部结构，保险杠和进气格栅的修改，尾部方面，后保险杠和尾灯、排气管都会有所变化。整体感觉更加时尚。据推测，随着国内汽车消费文化越来越成熟，越来越多的消费者对紧凑型轿车的品质有着更高的要求，动感、时尚、个性化的车型更能受到他们的青睐，正是基于此，一汽大众才对现款速腾进行一系列的升级和改善，使其更显时尚、动感。
我们知道，速腾搭载了大众集团领先的“TSI+DSG”动力总成技术，与其它竞争对手相比，1.4TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机尽管排量只有1.4L，但由于结合了燃油缸内直喷和涡轮增压技术，其动力性能、燃油经济性都有了明显改善。在5000转时，其输出功率即达到最大值96KW;在1750~3500转的宽转速范围内，输出扭矩达到最大值220N?m。
与此同时，速腾搭载的7速DSG双离合自动变速箱，使其实现了和手动档车型相当的动力传递效果，同时，动力输出持续而没有间断，以更少的燃油损耗，带来更加淋漓尽致的加速性能。可以说，搭载了“TSI+DSG”动力组合的速腾在保证高效动力和换档平顺的同时，车辆的油耗和排放皆可降低20%以上，为车主节省的开支相当可观。
作为一款德国工艺与领先科技完美结合的高性能轿车，速腾自上市以来凭借领先的技术和可靠的品质得到了国内消费者的一致认可，一直是国内中级轿车市场最受关注和畅销的车型之一。今年以来，始终坚持为高端A级车用户提供高附加值的速腾已经是“万辆俱乐部”的常客。相关数据显示，速腾2010年前三季度销量已经突破8.6万辆，从2006年上市至今总量也已突破37万辆。随着中期小改款的到来，在NCS落户中国之前，相信速腾仍将在中国A+级市场奔跑很长一段时间。
