对于起亚中级车，唯一的印象是老迈的欧菲莱斯，但凯尊的出现颠覆了我们对韩系豪华中级车的印象，和以往的车型比较起来，凯尊以创新的运动气息和全新设计风格赢得了不少人的关注。来源于起亚首席设计师彼特希瑞尔(Peter Schreyer)的设计风格，注入了不少新的元素。彼得希瑞尔是欧洲设计三杰之一，曾为大众设计了多款经典车型，其代表作为大众新甲壳虫、奥迪A6和奥迪TT等。自从彼德入主起亚设计团队以来，起亚新车型拥有了更多全球化元素、更时尚也更运动。凯尊也仅仅是其中一款罢了！
起亚Cadenza于2009年底在韩国上市，从正式亮相那天起起亚方面就肯定了它进入中国的可能性，在今年的北京车展上起亚Cadenza如期到来，也正是那时它有了属于自己的中国名字——凯尊。凯尊以22.9-28.8万元的售价正式上市后，也给了我们正式审视它的机会，现在就全方位的来看一下全新的起亚凯尊。
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凯尊的整体设计非常时尚、典雅，完全脱离了韩系车或平庸或怪诞的重口味造型设计。
最让人侧目的便是充满科技感的前大灯，尤其是C型白色的示宽灯相当抢眼。细长的前雾灯与大灯融为一体，可惜淡蓝色的装饰条并不会发光，要不光是前脸就已经让很多人心动了。外后视镜有集成侧LED转向灯，在设计美观方面又多了份安全。
目前上市的凯尊知重没有韩国本土推出的Lamba V6车型，在国内凯尊全部搭载Theta II 2.4升D-CVVT发动机，并且全系匹配6速手自一体变速器。
犀利的C型大灯是凯尊最动感的要素，除了最低配车型外，几乎很难分辨出是哪款车型，全系都会采用车身同色的包围、而LED示宽灯及前后遮阳玻璃等均为全系车型的标配。
流畅的车身侧面设计符合“光与线的组合”主题，凯尊车身尺寸为4965mm*1850mm*1475mm，轴距达到了2845mm，比新君越还长出8mm，宽大的车身，尤其是修长的轴距，看上去非常大气。虽然是短尾设计，但整体线条并没有让人感觉跨度很大，车尾后包围上镀铬的折线从车身侧面平滑出现，也是富有力度的经典设计。
此次上市的CADENZA凯尊搭载Theta II 2.4升D-CVVT发动机，全系匹配6速手自一体变速器，并提供多达8种车身颜色可选，包括珍珠白、乌木黑、亮银、深樱红、金属银、金属棕、亮碳黑和碳黑。CADENZA凯尊共推出4个车型，分别是商务版、精英版、尊贵版和旗舰版。
值得注意的是，入门级车型的进气格栅的样式为英文B形状的，而高配车型为英文C样式，另外除入门级车型外，其余3款均配备了氙气大灯及大灯清洗功能，而更为先进的雨滴自动感应器、后窗私密玻璃的配置只有尊贵版和旗舰版车型有所配备。
采用了X型前脸设计的车头也与先前产品有很大不同，黑色横条幅的大进气格栅和周围的直斜棱线使凯尊的先拥有了一副霸气的脸孔。
从尾部上看，凯尊设计借鉴了不少德系和日系车的风格，尾灯与当下奥迪多款主力产品的尾灯非常相似，甚至和Q5的尾灯差不多，排气的造型也让我想起了丰田的锐志。
排气管和锐志有点相似
稍微扬起的尾部动感非凡
后置的摄像头
后备箱的容积为451L，内部非常平整，空间利用率完全能满足日常需求，虽然后排座椅不能放倒，但中央还是设计了车内与后备箱的小开窗，方便乘客拿放东西，也可以将一些细长的行李进行安置。
在轮毂样式以及轮胎尺寸方面四款车型都完全相同，尺寸为：225/55 R17，来自于韩泰的产品。
全系车型配备了17寸铝合金轮毂，并且备胎也是全尺寸的，225/55的宽胎也可以保证舒适性及高速稳定性。
前后轮毂是一样的
值得注意的是凯尊的悬挂系统采用前麦弗逊式，后多连杆式结构，并配备振幅感应式减震器(ASD)。
动力方面表现却平平。凯尊搭载全新调教的Theta II 2.4L发动机，并辅助有双CVVT、可变进排气正时技术，最大功率可达132.3kW(180ps)/6000rpm，最大扭矩则是230N•m/4000rpm。应该说加速的平顺性是值得表扬，但还是未能避免急加速时噪音大、转速攀升较慢、加速力度不明显等缺点。搭配6速手自一体变速器，在缓慢加速过程中能感觉到它带来的换挡平顺性，油耗更低驾驶也更舒适。
起亚凯尊的内部配置十分全面，全系车型均配备了主驾10向电动座椅、多功能方向盘及双区自动恒温空调系统。另外除入门级以外也都装备了全景式天窗和一键式启动功能，2款高配车型带有后排遮阳帘、方向盘及后排座椅的加热，使得后排人员的乘坐舒适性进一步提升。旗舰版车型独有的副驾坐垫延伸调节，可以让您在车中也能得到较好的休息，前排座椅三项可调通风及加热的配置，更是将车内档次提升了不少。顶配车型还可选装白色真皮座椅，使你的凯尊独具个性色彩。
全系标配前排双安全气囊保证了前排人员的驾乘安全性，ABS防抱死系统及EBD制动力分配系统可以提升车辆动态方面的安全。除入门级车型以为，其余3款型号全车配备了更为安全的8气囊气帘，有效提升了后排人员的安全，极为实用的4向倒车雷达使泊车更加便利，尊贵版及旗舰版另装配了车道偏航提示系统，在高速行车时，可以进一步提升高速行驶安全性。
一键启动成为标准配置
配置方面，多功能方向盘、自动巡航、6CD音响、DVD导航、“Dimension”牌高级音响影音系统， 38-40度的方向盘加热，10方向电动座椅、前排通风座椅、前后排座椅加热，电动调节方向盘、尤其是后排电动遮阳帘等人性化的便利配置都是加分的亮点。
值得一提的是，车道偏航提示系统(LDWS)只在中国版车型装配，能有效提高驾驶者长途驾驶的安全性。在高速路况突然犯困的时候，LDWS的价值就彰显无遗了。
X形黑色的仪表台很运动，镀铬装饰条以及众多的弧形设计都符合目前新锐人群的审美。在夜晚时，车内门内侧和副驾驶前方还配备了红色条形气氛灯，与其外部迎宾灯形成良好的呼应效果。
对于时尚而又现代的都市人来说，丰富的车内娱乐扩展接口是不可或缺的一项配置，凯尊车内提供了AUX/USB及ipod三种接口，完全可以满足喜好音乐朋友的需求。全车系还可选装8寸液晶屏+导航娱乐系统，但估计价格方面不会太便宜，不过原厂的品质还是很有保障的。除入门级车型外，均装配了DVD影音系统及8声道Dimension品牌的音响，无论听音乐或是看影片都可以达到极好的听觉效果。
凯尊还配备了同级别车少有的全景天窗，全部由玻璃构成，占车顶面积的3/4，前半部分天窗闭合带自动防夹功能。在山间游走时，秀丽风景抬眼可见，天窗前面还有一个隔离网。
真皮座椅十分舒适，全系都配有前排座椅电动调节以及座椅加热功能。
外型接近5米的大车，让我们可以期待拥有一个舒适的内部空间。无论是前部的驾驶席还是后排座椅都让我们感到满意，我与随行2人都评价空间够用，不用刻意调整座椅就可以找到舒服的姿势。
高配版本的凯尊配置十分丰富，不但拥有空调出风口，通过后座中控台还有可以独立控制音响系统，而且还有座椅加热功能
起亚凯尊的时尚运动的外形设计，再加上在操控性方面，可以看得出凯尊要做一款豪华性和动力性比较平均的混搭车型。作为一款进口车凯尊，在造型、尺寸、配置方面都经过了精心研发与设计，起亚也肯定想在豪华车市场为自己正名。22.9-28.8万的售价还算合理，我们也期待它的市场表现，更重要的是，它还肩负着树立起亚在消费者中的良好口碑。
