《孙子兵法》曰：“攻心为上，攻城为下。心战为上，兵战为下。”这并不是单纯适用于战争的锦囊，在当下我国的汽车市场亦是如此。

       2010年我国仅上半年的汽车销量已经累计达到718.53万辆，列居世界销量第一位。据中汽研公布的最新汽车产销报告，8月国内汽车销量为121.55万辆，环比增长约15%，同比增长约56%。巨大的市场和消费群体使中国已经一跃成为世界第一的汽车产销大国。从某种意义上说，中国的汽车消费群体决定着全球汽车销量、行业的发展态势。那么作为国内汽车主战场的中级车市场，汽车消费人群的意志和倾向，对不同品牌汽车厂商来说是最至关重要的，这将决定其汽车品牌影响力以及销量状况。

       在全球提倡节能环保，呼吁低碳减排的大环境下，相对于频繁获得国家政策补贴的小型车来说，国家在中级车市场上优惠、补贴方面的政策并不多，但是以中级车的占有率和保有量来看，中级汽车品牌厂商担负的交通安全、环境保护等社会责任更加重大，其销量必定取决于其品质的综合实力。

       纵观国内的中级车市场，各大汽车厂商对这块兵家重地之地一直都是寸土必争。最为著名的战役可谓是“雅凯之争”。 今年上半年，凯美瑞销量81335辆，同比增长15%，占广汽丰田上半年销量的“半壁江山”。据悉，到今年年底，凯美瑞累计销量有望突破70万辆。而老竞争对手第八代雅阁销量也毫不逊色，在今年1-7月中级车销量排名中，第八代雅阁以累计销售98541台夺得销量冠军。截止8月24日，雅阁今年累计销售已经突破10万辆，这一数字已经远超其他同级别品牌。除此之外，中高级车市场中新天籁、迈腾、君越等车型也都呈现稳中有升的销量态势。像上半年累计完成销售73279台的新天籁，月均销量超过12000辆，跃身成为“万辆俱乐部”乘员;较为慢热的迈腾在1-5月，月销量已增长到六七千辆的水平。

       其实，对于任何一个汽车企业来说，产销量的数目并不是最终目标，而在经营中优秀品质形成的良好口碑和树立的企业形象更为重要。汽车作为消费品需要人来使用，同时也会在使用中形成消费群体。消费者的力量是不可估量的，因此汽车厂商更看重自身品质的深层次原因，是因为品质是汽车品牌传承发展、铸就优秀口碑的根本，也是不断扩大用户量的最有效手段。

       我国汽车产业竞争日益激烈的当今，更多的汽车厂商已经开始注重品质对用户的粘合力。可以说整个中高级车市场的战争已经不再是冷兵器时代的喊杀震天，戈戟相撞，而是更像一场现代化战争，在波澜不惊间已经决定胜负，制胜的武器就是优异的品质和用户的信赖。

       同时，我们国家中高级车的用户消费观念也随着汽车行业的发展而越发成熟，对汽车的消费态度更加理智和客观，更注重包括汽车动力、操控、安全、舒适、油耗、环保等多方面的综合品质的评判。品质决定销量已经成为中级车市场的必然规律。品质高、口碑好的汽车品牌成为消费者选购中级车首先考虑的因素。这也在一定程度上促进了厂商提升汽车品质的速度。

人心向背决定成败，中高级车市场各大厂商深谙其理。比如像新天籁，更加注重汽车的使用体验。自上市起就一直坚守V6发动机这一优势，主打舒适牌，V6发动机借助结构紧凑、体积小的特点，使汽车设计美观紧凑，用户操控感更稳健。而凯美瑞打的是服务牌。今年6月19日，广汽丰田以“专业、便利、尊贵、安心、信赖”五大承诺为主体，发布了“心悦服务”品牌，为凯美瑞高品质的整车产品带来更高、更好的服务。