夏去秋来,很快就要到一年一度的中秋和国庆。每逢佳节倍思亲。在外辛苦了许久的人们早已经有了回家的心思和太久期盼。尽管现在的航空、公路以及铁路运输比较发达,但搁不住回家的人太多,每当到了这个时候,票源和回家的人太多,加上工作需要安排协调,确实还是自驾车更方便。不过短则数百公里长则千公里以上的旅途也不容易,途中还要经历高速、国道以及各种小路,要说各种困难都可能遇到,所以考虑的情况要多一些,比如车辆空间舒适性,通过性,还有安全设备以及利于长途驾驶的便利配置等等。
车型一:长城哈弗H5 重点推荐:2010款 欧风版 2.4四驱舒适型(售价:11.18万元)
长途优势:通过性好,空间大,坐姿高,分时四驱简单可靠
哈弗H3以大气硬朗的外形,便宜的价格一直占据着SUV车型销量榜的前列,但哈弗H3毕竟已经上市多年,外观审美疲劳在所难免,所以长城推出了哈弗H5,一款更时尚的SUV。相比同胞兄弟哈弗H3,H5的改变主要是外观更为时尚,少了几分硬汉形象,多了几分让人肯定的变化。但这些都不是主要,大伙更为想了解的还是它对于跑长途的优势所在。
首先我们来看驾驶姿态,这对于跑长途很重要,轿车尽管舒适,但座椅较为倾斜,视野比较有限,所以跑下长途来常常会给人一些疲劳感受。而哈弗H5则不同,它是SUV,1735mm的车高意味这它的头部空间非常理想,坐姿也不用怀疑,肯定是比较高,高的坐姿能够带来更广泛的视野以及前方道路观察的范围,这有利于驾驶者的长途行驶安全,同时不容易进入疲劳状态。
长途行驶携家带口的情况比较多,驾驶者和乘客的舒适与否也是一个重要指标。由于车身尺寸没有太大的改变,所以哈弗H5的空间和H3基本相同,身高180cm的人员坐在驾驶席,头部还有一拳以上的空间。而坐入第二排后,头部和腿部都能保持一拳以上的余量,空间可以说完全够用之外而且相当舒适宽敞。
更重要的是面对长途可能遇到的一些麻烦,比如修路或乡间道路泥泞坑洼的话,那么哈弗H5的优势就比较明显了。首先它的三菱4G69S4N发动机在2500-3000转释放200N.m最大扭矩的低速大扭特征完全可以媲美柴油机,动力脱困能力是比较突出。而且底盘也不赖,非承载式车身相比那些采用承载式车身的SUV,除开不容易变形强度更高之外,配合235/70 R16大尺寸轮胎,对于那些坑洼路况来说,也无需特意控制车速或担心底盘损坏。另外,哈弗H5主要是后轮驱动,方向盘操控比前轮驱动形式轻巧多了,躲避障碍物和选择道路方面更具优势。
另外,值得提及的还有,哈弗H5这款2.4四驱车型采用了分时四驱的驱动形式,在两驱模式下,车辆完全为后轮驱动,通过中控台面板下部的驱动模式控制按钮,可以方便地在两驱(2H)和四驱(4H)、甚至是低速四驱(4L)之间切换,在操作上还是十分便利的。当车辆处于高速四驱,即“4H”模式时,中央分动箱锁止,此时前后轴将得到相同的扭矩和转速。在遇到更为陡峭的坡路或是恶劣路况时,低速四驱,即“4L”模式将可以把扭矩再放大2.48倍,此时即便面对更大挑战的路况都可以从容通过。