悦翔S的内饰在颜色上没有什么太大的变化(除了座椅)，整个中控台最显眼的莫过于中间那条横穿中控台的银色装饰条了，在普通版身上那里采用的是类似碳纤维的材料，而悦翔S则采用了银色金属拉丝的风格，看起来同样动感。　　

       悦翔S的仪表盘采用了目前比较常见的炮筒式仪表盘，背景灯光则采用了白色设计，虽然夜间不及红色仪表盘看起来更有驾驶欲望，但是白色背景光用起来更清晰。　　

       悦翔S的方向盘采用多功能按键设计，仅有的三个按键只能控制音量。如果能在方向盘下部加上一款银色面板镶上S的标识效果可能会更好，不过真皮方向盘采用红线缝纫，也可以时刻提醒驾驶者我是悦翔S。　　

       方向盘左侧是多功能区，其中包括雾灯开关和后视镜调节按键，空白的位置在自动挡车型上是定速巡航的位置，喜欢改装的朋友可以在这里加上氮气加速、悬挂调节等...　　

       悦翔S中控台的整体做工不错，音频区还提供了CD播放功能，以及实用又时尚的AUX接口，十分丰富。底部两个主控制键看起来很时尚也很漂亮，但是指示功能的图标离的有点远，一时还不太容易接受这种“跨越”。　　

       什么是丰富的配置?答案之一就是一款6万多的车可以配自动空调。悦翔S自动空调的配备令人惊喜，姑且不说做工和触感，制冷效果这一项就可以为悦翔S加分不少。　　

       有两把车钥匙并不是什么稀奇的事，不过悦翔S配备了一把普通钥匙和一把遥控折叠钥匙的奢华配备，实在让人很感动，只能用厚道一词来形容这一举措。　　

       接下来要像大家介绍的，是一项无人不知无人不晓的配置，但是在悦翔S身上可以找到，绝对是一大奇迹。电动腰部支撑调节!多少人为了能让自己的腰靠的舒服点，而去买靠垫，现在我可以很负责人的告诉想买悦翔S的朋友，你中奖了。悦翔S配备了4项电动调节腰部支撑，我不得不用Orz这种惊天地泣鬼神的表现方法来表达我的心情。　　

       现在让我们回过神来继续往下看，悦翔S配备了全新风格的座椅面料，黑红相间的织物座椅看起来感觉很像运动座椅，造型很到位，不过两侧的支撑力度有所欠缺，包裹感一般。　　

       悦翔S的后排座椅可以实现4/6式分开放倒，在强调运动的同时没有忽略家用的空间，只是没有配备后排中央扶手还是略显遗憾。　　

       悦翔S的后备箱空间一般，将后排座椅放倒后还算够用。后备箱底部是备胎的住所，遗憾的是备胎不像表面上那四个那么风光，尺寸小了一号，也从铝合金变成了钢圈。

       悦翔S的运动进化是我们有目共睹的，虽然没有对动力进行调整，但是目前所做的包括刹车系统和座椅腰部支撑这两项，就已经让我们感到了变化的实在，不光从运动方面进行了提升，从安全和舒适方面也分别得到了一定升华。