在传统概念释义中，A级车即紧凑型车，轴距一般在2450mm-2650mm范畴。B级车即中型车，轴距一般2600mm-2750mm之间。而目前作为主流家用车型的紧凑型车，空间越来越有赶超B级车的趋势。空间往往成为决定销量的关键因素。

           紧凑车在价格与功能上是一个均衡的车型，而且随着国内消费者的购车理念越来越成熟，目前国内市场上的众多车型的定位也是越来越细化，今天我们为大家介绍的这四款车型，它们身上的标签是：舒适、大空间。正所谓一寸长一寸强，在动力、操控、配置、安全方面都相差无几的情况下，空间方面的优势成为这些车型在激烈竞争市场出奇制胜的法宝。

       新凯越： 后排够用

       很长时间以来，老凯越都以内部空间充裕著称，这也是不少消费者看重的一点。由于轴距未变，新凯越也很好地继续如此长项。坐在车内无论前、后排头部空间还是后排腿部空间都表现出了不错的水平，不过其头部空间表现则稍逊。新凯越尾厢一如旧款，规整的内壁给人较好的印象， 405L 的容积中规中矩；后排仍可 4/6 分割放倒，方便实用。舒适配置方面，凯越很突出，高配车型甚至拥有座椅加热功能。

       2010 款悦动： 后备箱空间领先

       悦动作为北京现代的主打车型，在乘坐空间方面一直可圈可点。 2010 款悦动在加大轴距，以及抛却了双连杆的后独立悬挂之后，空间获得了极大的释放。正常情况下悦动后排乘客有非常充裕的腿部空间，即便将前排座椅调到最后，后排乘客也能安然就座，这在同级车中也是数一数二的了。 1775mm 的车宽也是悦动能给提供较佳后排空间的主要原因。悦动的后备箱空间达到了 475L 容积，同级比较并不算小，但因为没有后排座椅放倒功能，所以载运大件或长物品时空间灵活性不足。

       朗逸： 中规中矩

       朗逸长达 4608mm 车身，超越了传统 A 级车 4300-4600mm 的车长区间， 2610mm 的轴距对家用车来说还算宽裕。在这一大车身尺寸下，通过对空间的巧妙布置，朗逸提供了超越以往 A 级车的空间感受，其后排可以轻松坐下三个人，并保证了充裕的腿部空间和头部空间，再加上 472L 的后备厢空间，对于以家用为主的 A 级车市场来说，朗逸的宽敞内部空间可谓是既舒适又实用。

       荣威 350 ：空间均衡相对舒适

       荣威 350 的长宽高为 4521x1788x1492mm ，其 2650mm 的轴距也已经达到了同级别车型中的领先地位，身高超过一米八的大个子，在荣威 350 中的前排及后排仍然能够舒展自如。这一空间甚至超越大多数 B 级车的数据，从一个角度反映了上海汽车在汽车工程设计掌控能力上的提升。荣威 350 458L 的后备厢容积对于一款紧凑级车型还是比较出色的，虽然略逊于悦动与朗逸，但后排座椅按比例放倒之后依旧可以大幅扩充行李箱空间。