作为国内车市竞争最为激烈的A级市场，哪款车最好还真不好说。而且现在购车的消费者是越来越挑剔，除了动力、配置和空间对于舒适性的要求也越来越高，这也让A级车市场的竞争日显白热化。小编就为大家推荐明锐、荣威350、卡罗拉、科鲁兹、思域这几款以舒适性取胜的热门A级车。

       大众斯柯达新明锐

       作为今年上海大众斯柯达的升级产品——斯柯达新明锐可谓风头正劲力。　　

[明锐 12.34-18.55万]

       这款车搭载了1.4TSI发动机，同时又在老款明锐上做了多项更改，舒适性也大幅度提高。

       舒适性配置上，新明锐同样可以自由选择。譬如方向盘，新明锐可选择真皮材质，如果选择标配，即和速腾相同同为合成材料。

       但有部分配置是固定的，譬如新明锐的真皮座椅和速腾的绒布座椅，并不能进行选择，这也是两者配置不同的其中一点。

       还有在空调配备上，新明锐选择了自动恒温空调，而速腾选择了双区自动空调。

       双区自动空调可按照左右两端自动调节空调温度，要比自动恒温空调更为先进和人性化。

       上汽荣威350

       荣威350针对家庭用途设计开发，在舒适性上有着优异的表现。荣威350的长宽高为4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超长轴距所营造的充沛内部空间在同级车中无出其右，为驾乘者带来无比舒适的驾乘空间，就算身高超过一米八的大个子，在荣威350中的前排及后排仍然能够舒展自如。

[荣威350 8.97-12.47万]

       荣威350的前排座椅具备六向调节功能，除了前后电动调整坐垫和靠背，还可以手动调整腰部支撑。

       座椅造型以舒适为首要设计取向，宽大的沙发坐起来很舒服，前排座椅的垂直空间，前排乘客有大约一拳的头部空间，这种舒适的沉坐空间是在同级车中少有的。

       同时荣威350还搭载了自动恒温空调，无论是冬天还是炎炎夏日都能够为车内人士带来舒适的环境。

       为了给驾乘者一个舒适的环境，荣威350还为车主打造了一个安静舒适的驾驶环境——NVH静谧空间。

       荣威350的NHV静音技术主要通过对骨架结构、发动机悬置技术、隔音装置技术的改良以及发动机热管理系统，从噪声源、传递路径和结构响应三个方面进行控制，使车内噪声降低到最低的限度。

       一汽丰田卡罗拉

       卡罗拉可谓车坛常青树，在国内销售多年以来一直在销售榜上名列前茅。

[卡罗拉 12.78-17.28万]

       虽然受到了前段时间丰田召回事件的影响在销量上有所滑坡，但是并不能影响卡罗拉作为日系经典车型的实力。卡罗拉最大的优势就是配置高动力轻巧，作为一款中级家轿是非常合适的。

       史上最长青车型卡罗拉在安全配置上同样拥有儿童座椅固定装置，看样子似乎和马自达6一样更愿意向年轻父母靠拢。在功能便利配置上，定速巡航、GPS语音导航等配置在这五款车型中还是具有优势的。

       定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门，可以在一定程度上缓解驾驶者的疲劳。

       同时，卡罗拉的中控台液晶屏也可以实现触摸控制，还是十分便利的。

       雪佛兰科鲁兹

       雪佛兰科鲁兹的外形具有高贵典雅的气质，由金领结徽标分隔开的双格栅不但时尚优雅，而且也成为雪佛兰的一个标志性特征。科鲁兹车身线条流畅，融入了欧洲的干练及东方的细腻。

[科鲁兹 10.89-14.89万]

       车身侧面弧线设计是明显的跑车风格，让这款家用车流露出一丝运动气息，尾部的设计比较厚重，与整车风格配合在一起显得冲劲十足。

       科鲁兹极富动感的车身内饰、富有驾驶乐趣的操控性能，在同价位区间，科鲁兹的宽大空间和优良的操控性能都具有明显优势的，对于家庭用户而言，大空间可以让更多的家庭成员一同乘车出游。

       而另一方面，优良的操控性能则满足年轻用户追求驾驶乐趣的需求，科鲁兹代表了目前25-35岁年龄段，喜欢运动、强调个性的新生代年轻群体的对汽车的审美和需求，也预示了“性能中级车”这个未来车市的发展趋势。

       科鲁兹不但在运动性能方面较为出色，在行驶舒适性上也不逊于同级别车型，在隔音系统的隔音垫无论材质与厚度都属上乘水平，而且在一些不容易察觉的地方，如车门，车顶等处都有三道密封胶管，有效的隔绝了各种噪音对车内空间的影响。实际行驶中，即便开到120km/h的车速，车内的各种噪音仍不明显，乘客之间的交谈丝毫不受影响。

       东风本田思域

       东风本田思域紧跟当下流行风潮，更宽的镀铬装饰条、更大的进气格栅，加上硬朗的边角设计，整体外观风格趋于硬朗干练。

       [思域 12.98-26.98万]

       在内部空间的有效利用方面，本田显示出其不凡的设计功力。

       思域后排所采用“平地台”设计，后排地板不会出现让人生厌的大鼓包，即便3个人坐在后排也可以保持相同坐姿，如果两人坐在后座腿脚更加自由。

       思域进一步提高了发动机支架的刚性，彻底实现了各零件的轻量化、小巧化，同时提高了静音性能。悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的经典搭配，205/55 R16 91V的轮胎也体现了一点点运动味道。

       动力方面，思域采用了本田独创的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)发动机进一步进化，令CIVIC得以搭载全新开发的1.8L/直列四缸 /i-VTEC/SOHC单顶置凸轮轴发动机;最大功率103/6300 Kw/rpm，最大扭矩174/4300 nm/rpm。

       在舒适性方面，思域也有其独到之处。思域采用了分层式仪表板设计，将主要的车速等信息显示屏放置在仪表台较高位置上，能够减少驾驶者视线移动距离，从而来保证行车安全。而且思域的数字仪表盘带有亮度自动调节功能，在开启电子设备时，仪表盘会自动点亮。