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不仅仅是拉皮 6款更换发动机车型推荐
2010年06月24日 11:43 来源: 爱卡汽车 编辑:罗志锋 打印 手机阅读
[导读]厂家对旗下车型进行改款已经是司空见惯的事情,一般的小改款无非就是在外观上进行简单的修改,然后增加一些配置,这样的改动不疼不痒,只能算是小小的量变。而今天介绍的都是更换了全新发动机的车型,因为更换发动机是一个很复杂的工程,所以新发动机如果没有两把刷子是绝对不会贸然更换的。下面就为大家介绍一下这些更换了发动机的车型,希望对大家购车能有所帮助。

       各厂家对旗下车型进行改款已经是司空见惯的事情,一般的小改款无非就是在外观上进行简单的修改,然后增加一些配置,这样的改动不疼不痒,只能算是小小的量变。而今天介绍的都是更换了全新发动机的车型,因为更换发动机是一个很复杂的工程,所以新发动机如果没有两把刷子是绝对不会贸然更换的。下面就为大家介绍一下这些更换了发动机的车型,希望对大家购车能有所帮助。

       

不仅仅是拉皮 6款更换发动机车型推荐

       

       由于大众集团旗下有多款车型换装了1.4TSI发动机,所以我在下文仅以宝来(PQ34L平台)和速腾(PQ35平台)作为代表,朗逸和明锐等车型也增加了1.4TSI的车型。

         ● 宝来:最便宜的1.4TSI

         售价:10.78-14.78万

       宝来和朗逸本是一对兄弟车型,但境遇却差别不小,看着哥们朗逸卖的火热,宝来这边却是不温不火。两车在风格上有明显不同,朗逸更偏向家用,所以其1.6L车型也可以买的很好,而新宝来定位更加运动,所以买家也希望能购买动力更强的车型。之前宝来的1.6L和2.0L发动机技术都十分陈旧,很难引起买家的兴趣。如今宝来搭载了1.4TSI发动机,它的购买价值也随之得到了显著的提升。

       

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        宝来1.4TSI发动机

       

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       宝来2011款车型终于使用了大众1.4T+DSG的动力组合,1.4TSI发动机最大功率131马力,并可以在1750-3500转的区间输出220牛米的扭矩。相比那款铸铁的2.0L发动机,在最大功率上提高了11马力,最大扭矩更是增加了40牛米之多。

       

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       虽然两车的实际油耗可能不像工信部发布的这样悬殊,但是实际使用时1.4TSI确实要比老的2.0L发动机更加省油。而且在买车政策方面,1.4T车型还能享受到购置税上的优惠和未来的节能车购买补贴。

         车型总结:

       在搭配了新发动机后,宝来很好的解决了之前车型动力不足油耗偏高的问题,也让外表运动的宝来有了对应的动力作为支撑,让运动不再成为一句空话。而且新宝来1.4T手动舒适型12.88万元的价格也是所有搭载该款发动机的车型中最便宜的,绝对是青睐1.4TSI发动机的朋友最实惠的选择。

         ● 速腾:1.4T正合适

         售价:13.28-18.48万

       很多速腾车主在购买速腾时都会陷入一种纠结之中,1.6L的价格相对便宜,但是动力有些不足,而冠军版虽然动力强劲,但价格却也水涨船高,17万多的裸车价格不是谁都能承受的。还剩下一款2.0L发动机,但其技术陈旧,油耗较高,也让人提不起兴趣。如今搭载1.4T发动机的速腾解决了这个问题,1.4T的动力搭配在速腾上正合适,而14万多的起价也更亲民一些,是个不错的选择。

       

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         速腾2.0L发动机

       

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       1.4TSI发动机最大功率130马力,并可以在1750-3500转的区间输出220牛米的扭矩。相比那款铸铁的2.0L发动机,在最大功率上提高了15马力,最大扭矩更是增加了50牛米。除了数据上的提高,1.4T版速腾的实际性能表现也非常优秀。

       

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       我们曾对速腾1.4T+DSG车型进行过测试,实测的0-100km加速时间仅为9.3秒,作为一款家用车已经是很不错的成绩。而在油耗的测试中,速腾6.6L/百公里的成绩也要低于同样动力水平的车型。

         车型总结:

       在1.4T速腾上市之前,速腾是一款让人又爱又恨的车型,喜欢它优秀的地盘、出色的制造工艺,同时又反感它所搭载的那几款陈旧的发动机。如今发动机的短板终于做出了改进,而购买速腾也不再是一件纠结的事情了。

         ● 北京现代 悦动:换装γ发动机

         售价:9.98-11.98万元

       悦动作为伊兰特的换代车型,在外观上一改老伊兰特古板、沉闷的设计,变得更时尚更大气,非常符合国人的审美标准,但上市后其落后的发动机却屡遭诟病。2010款悦动换装了现代集团最新的γ发动机,在动力和油耗上都有不小的改善,真正做到了从外到内的改变。其后连续数月万台以上的销量就是对这一系列改变最好的肯定。

       

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       发动机的改变是2010款悦动最新的变化,悦动换装了与福瑞迪相同的1.6升γ发动机,该款发动机采用CVVT可变气门正时技术,最大功率为123马力/6300rpm,最大扭矩为155牛米/4200rpm。相比老款发动机最大功率提高了11马力,最大扭矩也增大了10牛米。

       

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       我们曾经对装配老款1.6L 发动机的AT车型进行过测试,最终油耗高达11.3L/100km,虽然受到新车磨合与路况等因素的影响,但是这样的成绩还是不能令我们满意。而在工信部网站上,新款发动机的油耗表现也全面优于老款。

         车型总结:

       悦动的外观时尚且很有亲和力,内部空间也有非常不错的表现。推出之后虽然销量也不错,但是动力油耗方面的口碑不佳。于是2010款悦动换装了和福瑞迪一样的的1.6升γ发动机,之前被人诟病的动力弱、油耗高等问题也有都得到了一定的改善。在这样有针对性的改善下,悦动的热销也就成为了一种必然。现在悦动在各地经销商处都有一定的优惠,比较适合出手。

         ● 景程:换装DVVT发动机

         售价:10.88-16.19万

       十万出头这个价格是很多人购车时的预算,那么这样的价格能买到一款怎样的车呢,基本就是自主品牌的紧凑型车、中型车或者合资品牌的小型车和紧凑型车。不过景程的出现改变了这一规律,11万不到的价格即可拥有它,一辆1.8L的合资品牌中型车。

       

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       老款景程使用的是一款直列四缸的2.0L发动机,最大功率只有129马力(95kW),最大扭矩为185牛米,对于一款2.0L的发动机来说,这样的数据确实有些不理想。而2010款景程更换了科鲁兹的1.8L DVVT发动机,其采用Ecotec技术,最大功率达到134马力,最大扭矩为177牛米。在排量降低的情况下仍实现了最大功率的反超。

       

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         1.8L DVVT+6AT实测油耗

       

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       我们曾对2010款景程进行过油耗测试,不过由于当时正赶上国庆阅兵,所以实际油耗应该要略低于11.2L/百公里。而在工信部给出的成绩中,1.8L DVVT发动机也是全面领先于老款2.0L发动机的表现。

         车型总结:

       景程没有强劲的动力和精准的操控,它注定不太适合好动的年轻人,不过2010款景程1.8L DVVT+ 6MT的动力组合对于一般家庭也完全够用了,再加上其中型车的空间表现和相对十分便宜的价格,还是非常适合那些追求实用,讲求实惠的人群。

         ● 同悦:加速成绩提高2秒

         售价:4.98-6.38万

       当合资品牌通过更换发动机的形式提高产品竞争力时,自主品牌也正在一步一步的追赶着,越来越多的自主品牌开始使用自己研发的发动机,江淮同悦就是一个很好的例子,其刚刚推出的2010款车型采用了带有VVT技术的新型发动机,在我们进行的测试中加速成绩有了大幅的提高。

       

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       同悦全新的发动机除了增加VVT技术外,在排量上也比老款发动机有了一定的提升,其气缸容积达到1332cc,超过了老款车型1299cc。新款发动机的最大功率达到99马力,最大扭矩为126牛米/4500rpm。最大功率比老款大了5马力,最大扭矩更是增加了12牛米。

       

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       我们曾经分别对1.3L手动版和1.3L VVT手动版进行过加速测试,我们也预见到了搭载VVT发动机车型的成绩会优于老款,可成绩出来的时候我们还是被小小的惊了一下,两款车型0-100km加速成绩居然相差2.2秒,即使排除一些场地、车况因素,这样的差距也足以证明同悦1.3L VVT发动机的实力。

         车型总结:

       同悦全新的带有VVT技术的发动机用加速成绩证明了它的价值,其实对于一款家用小车来说,加速快点慢点可能不是那么重要,但是对于技术相对弱势的自主品牌,积极投入力量进行发动机等核心部件的研发绝对是值得肯定的。

         ● 中华骏捷FRV

         售价:5.58-8.53万

       2010款中华骏捷FRV也对自己手动版车型的发动机进行了升级,由4G1系列发动机改换为自主研发的4A1系列发动机,全新的4A1系列发动机带有连续可变气门正时技术,动力和燃油经济性都会有一定的提升。

       

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       和原来的三菱4G13发动机相比,这款来自绵阳新晨动力的4A13发动机在功率和扭矩上都有小幅的增长,其最大功率为88马力,最大扭矩为120牛米。分别比老款发动机大了3马力和12牛米。

       

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       很遗憾我们没有对这两款车进行过油耗测试,不过从工信部给出的综合油耗来看,老款发动机的综合油耗达到7.4L/百公里而搭载4A13发动机的新车综合油耗只有6.9L/百公里,油耗方面的表现还是要更胜一筹。

         车型总结:

       很高兴的看到自主品牌在一点一点的成长,逐渐变得自力更生。无论FRV的新型发动机是仿制还是自主研发,至少最终产品的性能还是不错的,超过了服役多年的4G1系列。现在10款和08款都已经开始换装这款发动机,大家提车时可以多留意一下。

         ● 全文总结:

       发动机对于一款汽车的影响是不言而喻的,随着油价的上升以及整个社会对环保重视程度的提高,汽车的发动机也在向着低能耗高输出的方向发展。本文介绍的6款车型中,宝来和速腾采用了汽油直喷和涡轮增压技术,而其余4款车型则采用可变气门技术。无论使用哪种技术,他们都比原有的发动机在效率上有了不小的提高,这也是我们消费者最希望看到的事情。

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